Lo que pasa en el mundo también impacta a México. Conoce las noticias y decisiones globales que están transformando la industria, desde políticas comerciales hasta inversiones estratégicas.
Un fallo judicial en EE.UU. bloqueó los aranceles “recíprocos” de Trump, pero mantuvo intactos los del 25% a vehículos, autopartes y metales, generando incertidumbre en la industria automotriz.
El Salón de la Fama del Automóvil celebrará su ceremonia 2025 el 25 de septiembre en Detroit, con figuras como Zetsche, Senna, Skelton y Davis Jr. ingresando al AHF.
thyssenkrupp AG se convertirá en holding industrial con negocios autónomos. Su estrategia incluye abrir participación en autos, acero, materiales y tecnologías verdes para captar inversión externa.
GAC lanzó su marca en Brasil con cinco modelos eléctricos e híbridos y anunció su plan “One GAC 2.0” para Latinoamérica. Firmó un acuerdo con Inmetro y prevé abrir una planta ensambladora en 2026, marcando su expansión en el mercado regional.
La serie Xiaomi YU7 llega a China en tres versiones: Standard, Pro y Max, todas con destaca autonomía eléctrica de hasta 835 km, aceleración de 0–100 km/h en 3.23 s, y chasis deportivo adaptable.
Stellantis nombró a Xavier Chardon como nuevo CEO de Citroën a partir del 2 de junio. En un contexto de caída de ventas y retos industriales, buscará impulsar la electrificación y accesibilidad para reposicionar la marca francesa.
El simposio “Perspectivas Legales Mexicanas 2025” reunió en Dallas a expertos de México y EE.UU. para analizar reformas constitucionales, energía y T-MEC. Fue organizado por el Tec de Monterrey, SMU y el Rowling Center.
La marca china centrará su operación en fabricación sostenible, eficiencia, coste y calidad. La inauguración coincidió con la salida de la cadena de montaje del vehículo 28.59 millones, un hito clave en su expansión internacional.
Volkswagen Polo celebra 50 años en 2025 como un ícono de movilidad accesible e inteligente. Con 6 generaciones y más de 20 millones de unidades vendidas, este hatchback se mantiene vigente gracias a su diseño, eficiencia y tecnología.
Dongfeng-Nissan anunció que su nuevo sedán eléctrico N7 se posiciona como el EV de producción conjunta más rápidamente reservado en la historia del mercado chino.
La automotriz japonesa pospone su inversión de 11 mil millones de dólares en Ontario ante la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos. La planta planeada produciría 240 mil unidades anuales a partir de 2028.
China y EE.UU. reducen aranceles por 90 días, pero la incertidumbre persiste. México, con el respaldo del T-MEC, se consolida como destino confiable para la manufactura global.
La exitosa gira de trabajo en Japón de la gobernadora Libia Dennise acumuló más de 105.8 MDD en inversiones y consolidó la presencia de las armadoras Mazda, Toyota y Honda en Guanajuato.
Más de 100 líderes empresariales alemanes exploran las ventajas competitivas del país como hub para la relocalización de empresas.
Toyota México reafirmó a la gobernadora Libia Dennise su compromiso con Guanajuato al confirmar que su planta en Apaseo el Grande continuará siendo pieza clave en su estrategia global con una inversión acumulada de 2,300 millones de dólares.
Mazda ha incrementado su producción en Guanajuato durante 2025, llegando a un 91% de uso de capacidad instalada en su planta de Salamanca.
