Lo que pasa en el mundo también impacta a México. Conoce las noticias y decisiones globales que están transformando la industria, desde políticas comerciales hasta inversiones estratégicas.
El arancel del 25% a autopartes entra en vigor el 3 de mayo y marca un parteaguas para la industria automotriz de Norteamérica. En este análisis profundo, exploramos los riesgos inmediatos, el rol clave de México y las tensiones crecientes con EE.UU.
Toyota invertirá 2,000 MDD en una planta en Shanghai para producir vehículos eléctricos Lexus. Iniciará construcción en junio y producción en 2027. El proyecto incluye I+D en conducción inteligente, hidrógeno, reciclaje y logística.
Nissan anunció una inversión de 1,400 millones de dólares en China para 2026. Desarrollará 10 nuevos modelos eléctricos, que exportará globalmente. La medida busca competir con gigantes como BYD en el mayor mercado automotriz.
Tesla reportó una caída del 71% en sus beneficios trimestrales, alcanzando solo 409 MDD. Las ventas bajaron 9% y los ingresos netos cayeron 20%, afectados por menores precios, incentivos y actualizaciones en plantas para el nuevo Modelo Y.
El KIA K4 Hatchback 2026 debutó en Nueva York y ya se produce en México. Con diseño deportivo, tecnología avanzada y amplia versatilidad, refuerza el papel de la planta de Pesquería como hub automotriz clave en Norteamérica.
Aunque los aranceles podrían elevar la inflación, no se anticipa una recesión, según Jeremiah Buckley. El consumo en servicios amortigua el impacto y las empresas globales tienen oportunidades para adaptarse, optimizar costos y fortalecer su posición competitiva.
Nissan mantendrá su producción en México pese al arancel del 25% de EE. UU. La empresa ajustará su estrategia sin reducir capacidad y buscará no afectar el ritmo de ventas ni a sus clientes.
Audi y Siemens digitalizan la producción con IA y controladores virtuales. En Neckarsulm, Audi mejora calidad y eficiencia al integrar el Simatic S7-1500V y automatizar la inspección óptica, avanzando hacia una manufactura flexible y virtualizada.
Honda desmintió que planee mover producción de México a EE. UU., como reportó Nikkei. Autoridades de México y Canadá confirmaron que no hay cambios.
La incertidumbre comercial en América del Norte, especialmente por medidas arancelarias de EE.UU., afecta el consumo y los márgenes del sector productivo. Aunque la IED en México se muestra cauta, sigue activa gracias a estrategias de relocalización y clústeres industriales.
La política arancelaria estadounidense está destinada a remodelar el comercio mundial, posicionando a México como un socio estratégico para las empresas que buscan eficiencia y competitividad.
Nissan Kicks, diseñado en América Latina, se posiciona entre los 3 mejores SUV de 2025 según FIPA. Destaca por su motor 2.0L, tecnología de asistencia, diseño y premios internacionales. Presente en 70 países, simboliza innovación y éxito regional.
EE. UU. elevó al 125% los aranceles a China y suspendió por 90 días los recíprocos con otros países. La medida excluye a sectores como acero, aluminio y automotriz, cuyos aranceles se mantienen.
Corea del Sur anunció un paquete de apoyo por 1,350 MDD para su industria automotriz tras los aranceles del 25 % impuestos por EE.UU., que incluye liquidez, subsidios, exenciones fiscales y respaldo a proveedores vulnerables.
