Lo que pasa en el mundo también impacta a México. Conoce las noticias y decisiones globales que están transformando la industria, desde políticas comerciales hasta inversiones estratégicas.
El presidente Donald Trump visitó el Milford Proving Ground de General Motors, en Michigan, convirtiéndose en el primer mandatario estadounidense en funciones en recorrer el centro de pruebas. Durante el evento destacó la manufactura, innovación e inversión automotriz en EE.UU.
Geely Auto y Ford crearán una empresa conjunta en la planta de Valencia, España, para fabricar tres vehículos multienergía de Ford y dos eléctricos de Geely a partir de 2028. La alianza busca optimizar costos, aprovechar capacidad instalada y fortalecer su presencia en Europa.
Stellantis reportó ingresos por 43,500 millones de euros en el segundo trimestre de 2026, un alza de 13% anual. La utilidad neta fue de 300 millones de euros y el flujo de efectivo libre industrial alcanzó 1,000 millones, impulsados por el desempeño de Norteamérica.
Michelin registró ventas por 12,687 millones de euros en el primer semestre de 2026, con un margen operativo de 11.4% y un flujo de caja libre antes de adquisiciones de 282 millones de euros, manteniendo sus perspectivas financieras para el cierre del año.
Durante el primer semestre de 2026, Valeo registró ventas por 10,378 millones de euros, elevó 8% su margen operativo, duplicó su flujo de caja libre a 242 millones de euros y redujo su deuda financiera, respaldada por una cartera de pedidos de 12,100 millones de euros.
México y EE. UU. realizarán una cuarta ronda de negociación del T-MEC en septiembre. Aunque hubo avances en acero, aluminio y sustitución de importaciones asiáticas, persisten diferencias sobre las reglas de origen para la industria automotriz.
Grupo Antolin formalizó su adhesión al Chapter 15 en Estados Unidos para proteger sus activos mientras avanza la refinanciación de una deuda de 1,250 millones de euros en España. La empresa mantendrá sus operaciones con normalidad durante el proceso.
GAC Group alcanzó la producción acumulada de 30 millones de vehículos y refuerza su estrategia global basada en innovación y manufactura. En México, avanza con su primera planta de ensamble, prevista para la segunda mitad de 2026, para fortalecer su presencia industrial.
General Motors reportó ingresos de 48 mil millones de dólares en el segundo trimestre de 2026 y elevó por segunda vez en el año su guía financiera. La automotriz mejoró sus previsiones de EBIT, flujo de efectivo y utilidad por acción para el cierre del año.
Analizamos por qué Honda evalúa una octava planta en Norteamérica, cómo el fin del Prologue modifica su estrategia productiva y qué ventajas y obstáculos enfrentan México, Estados Unidos y Canadá para atraer esta nueva inversión.
Honda dejará de vender el Prologue en Estados Unidos tras el año modelo 2026. La decisión responde a la menor demanda de vehículos eléctricos y al cambio de estrategia hacia modelos híbridos, poniendo fin a la producción del SUV ensamblado en México.
Bosch anunció una inversión de hasta 2,000 millones de dólares para transformar su planta de Roseville en un centro de producción de semiconductores de carburo de silicio. Además, recibirá hasta 225 millones de dólares del Programa CHIPS de Estados Unidos.
Stellantis estimó entregas consolidadas de 1.6 millones de vehículos en el segundo trimestre de 2026, un alza de 10% anual. Norteamérica creció 38% y Europa 5%, mientras Sudamérica cayó 3% y Oriente Medio y África retrocedieron 3% por el conflicto regional.
Analizamos cómo Volkswagen busca recuperar competitividad global reduciendo modelos, complejidad y capacidad productiva, en medio de presión por costos, aranceles y competencia china, y qué implica para México y su cadena de proveedores.
Honda celebró 30 años de su Planta de Transmisiones en Ohio, donde ha fabricado más de 26 millones de transmisiones. La instalación emplea a más de 1,200 personas, produce sistemas híbridos y CVT, y supera los 1,000 millones de dólares en inversión.
El T-MEC mantendrá sus reglas actuales, pero entrará en revisiones anuales que prolongan la incertidumbre para México y Canadá. Fitch advierte impactos en inversión, cadenas de suministro y sectores clave como automotriz, acero y aluminio.
