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Querétaro fortalece su industria automotriz con 9,327 MDD en autopartes, quinto lugar nacional, impulsado por 1,003 proveedores. La cadena integra OEM y Tier 1-3, mientras ventas de vehículos ligeros rondan 36 mil unidades con transición a electrificados.
La logística se consolida como un factor clave para la competitividad automotriz de México. Frente a la revisión del T-MEC, la presión arancelaria y el nearshoring, el país debe fortalecer infraestructura, digitalización, trazabilidad y talento especializado.
México registró 1,159 proveedores de logística automotriz en 2026. Guanajuato lidera con 312 empresas, seguido por CDMX (179), Querétaro (162) y Nuevo León (155). Transporte concentra la mayor oferta, impulsando la cadena de suministro nacional.
México cuenta con 1,159 proveedores de logística y supply chain automotriz, respaldados por puertos, aeropuertos e infraestructura en expansión. Guanajuato, CDMX, Querétaro y Nuevo León concentran la mayor capacidad especializada del país.
Analizamos por qué el T-MEC podría no renovarse formalmente en julio y cómo las revisiones anuales abrirían un periodo de incertidumbre para la industria automotriz, reglas de origen e inversión en Norteamérica.
Road 2 Logistics Automotive 2026 reunió a expertos en logística, comercio exterior e IA para analizar los retos de la industria automotriz. Los talleres abordaron velocidad operativa, inteligencia artificial y relocalización como claves para fortalecer cadenas de suministro más resilientes.
El panel de Road 2 Logistics 2026 analizó cómo el cumplimiento aduanero, la fiscalización del SAT y las reglas del T-MEC impactan la competitividad automotriz, exigiendo mayor trazabilidad y procesos integrados en la cadena de suministro.
Con un comercio electrónico en constante crecimiento, las empresas enfrentan mayor presión logística. Especialistas señalan que la clave para escalar no es la tecnología, sino procesos ordenados, trazabilidad y datos confiables que permitan anticiparse a los problemas.
En Road 2 Logistics 2026, líderes de BMW, FORVIA y Nexteer destacaron que la competitividad en Norteamérica exige flexibilidad operativa, inventarios inteligentes basados en datos y proveedores adaptables para lograr cadenas de suministro resilientes.
Luis Ángel Mera advirtió que la logística enfrenta una transformación impulsada por la geopolítica, la IA, la infraestructura y el talento. Durante Road 2 Logistics Automotive 2026, destacó que entender al cliente y especializarse será clave para competir.
Road 2 Logistics Automotive 2026 arrancó en León, Guanajuato, con más de 1,200 asistentes, 600 citas B2B y oportunidades de negocio estimadas en 360 millones de dólares anuales. El encuentro reúne a líderes de la industria para fortalecer la logística automotriz.
La planta ubicada en Apaseo el Grande impulsa iniciativas de eficiencia energética, gestión del agua, reciclaje y conservación de la biodiversidad.
A 20 años de su inauguración, Guanajuato Puerto Interior suma más de 120 empresas de 18 países, inversiones superiores a 5,000 MDD y 30,000 empleos directos, consolidándose como una de las plataformas logísticas e industriales más exitosas de México.
OGPI reunió a 120 líderes empresariales en la conferencia magistral “México en el Nuevo Orden Global: Retos y Desafíos”, impartida por Felipe Calderón, quien destacó a Puerto Interior como una plataforma estratégica para la competitividad, la logística, la manufactura y la atracción de inversión.
En el marco del 20 aniversario de Guanajuato Puerto Interior, expertos analizaron cómo la logística resiliente, la intermodalidad, la IA y la infraestructura estratégica redefinen la competitividad industrial del Bajío y México.
Víctor Santiago, director de EXPOMAQ, aseguró que el nearshoring y las nuevas inversiones están acelerando la demanda de automatización, digitalización e inteligencia artificial en la manufactura mexicana rumbo a una industria más competitiva.
