La industria automotriz propuso una implementación flexible de la jornada laboral de 40 horas, destacando su compromiso con el empleo, la productividad y el crecimiento económico, y sugirió medidas que favorezcan tanto a empresas como a trabajadores.
La potencia de cómputo en los vehículos se está convirtiendo en un diferenciador clave para los fabricantes, permitiendo conducción autónoma, sistemas de cabina sofisticados, conectividad fluida y actualizaciones continuas de software.
SINTTIA perdió la elección sindical en la planta GM San Luis Potosí ante el sindicato “Carlos Leone”, que obtuvo 1,888 votos frente a 1,115. El proceso fue supervisado por el CFCRL y permitirá al ganador negociar el nuevo contrato colectivo.
Nuevo León reafirma su liderazgo económico con más de 400 proyectos de inversión por 73 mil MDD. Aunque no todos se registran como IED federal, la Secretaría de Economía estatal destaca que reflejan el dinamismo y confianza que genera el estado.
Gracias al T-MEC, su proximidad con el mercado estadounidense y un ecosistema logístico competitivo, el país sigue atrayendo inversiones y relocalización de manufactura, especialmente en sectores como el automotriz.
Tuxpan será sede de un Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar con 233 hectáreas para un parque industrial. Tendrá incentivos fiscales, energía garantizada y conectividad portuaria.
Con un diseño vanguardista y lleno de detalles orgánicos, JAECOO 5 representa la nueva era de estética off-road, respondiendo a las preferencias del público joven que busca estilo, tecnología y espíritu aventurero en un solo vehículo.
Cluster Industrial B2B presentó el Mapeo de la Industria Automotriz en Nuevo León 2025, documento que revela el posicionamiento estratégico del estado con más de 860 empresas del sector, 110 mil empleos y más de $4,162 MDD en inversiones durante 2024.
Las 10 principales empresas automotrices por ingresos en 2024 en los Estados Unidos reportaron resultados dispares en rentabilidad, con Tesla y GM liderando en ventas, pero con fuertes caídas en sus utilidades netas
BYD lanzó en México la M9, una miniván híbrida enchufable con 945 km de autonomía, carga rápida en 18 min y espacio para 7 pasajeros. Ofrece alta tecnología, conectividad, seguridad y diseño enfocado en el confort familiar.
MiPyMEs mexicanas contribuyen con hasta el 52% del PIB, aportando el 56.5% de los ingresos totales, pero producen menos del 7% de las exportaciones de México. La falta de capital merma la capacidad operativa de las MiPyMEs, impide su crecimiento.
Schnellecke Logistics fue reconocida con el Road 2 Logistics Challenge 2025 por su innovación, enfoque estratégico y capacidad para transformar procesos logísticos en soluciones eficientes dentro del sector automotriz en México.
El Puerto Lázaro Cárdenas creció 6% en manejo de vehículos durante el primer cuatrimestre de 2025, con 278,448 unidades. Lidera el sector automotriz en México con 34% de participación, destacando GM, Toyota y BYD en importación y exportación.
La planta de Kenworth Mexicana en Mexicali alcanzó un nuevo hito al producir su unidad número 400,000: un Kenworth T680 con motor de gas natural fabricado para la empresa Trayecto.
Xiaomi lanza su primer SUV de lujo: el YU7. Tiene hasta 835 km de autonomía, acelera de 0 a 100 km/h en 3.23 s y viene cargado con tecnología de punta. Diseño elegante, interiores cómodos y listo para romper récords.
La Puerta Logística del Bajío es un “puerto seco” que se construirá en Celaya. Este proyecto está pensado para transformar a Celaya y a toda la región Laja-Bajío en uno de los principales centros logísticos del país y del continente.
