Ciudad de México, 9 de junio de 2026.– La automotriz china MG confirmó que instalará en Galicia, España, su primera planta de producción en Europa continental, una inversión estimada en 200 millones de euros que fortalecerá la presencia industrial de la marca en la región y que contempla el arranque de operaciones para 2028.
El proyecto representa uno de los anuncios más relevantes para la industria automotriz española en medio de los desafíos que enfrenta el sector por la transición hacia la electrificación y el aumento de la competencia internacional. Además, consolida a España como uno de los principales destinos europeos para la inversión de fabricantes asiáticos.
Martín García López
Aunque la compañía no ha revelado la ubicación exacta de la instalación, confirmó que la planta se ubicará en Galicia. El complejo no se limitará al ensamblaje de vehículos, sino que integrará actividades de investigación y desarrollo, fabricación avanzada, suministro de componentes estratégicos y operaciones logísticas inteligentes.
De acuerdo con MG España, la nueva instalación estará concebida como un ecosistema industrial conectado de extremo a extremo, con capacidad para reunir en un mismo espacio procesos de desarrollo tecnológico, manufactura y distribución. La estrategia busca generar empleo de mayor valor añadido y reforzar las capacidades industriales de la marca dentro del mercado europeo.
La inversión contempla la creación de aproximadamente 2,000 puestos de trabajo en Europa y forma parte de la estrategia de expansión de MG y su matriz SAIC Motor para fortalecer su presencia en el continente. La compañía también adelantó que intensificará la colaboración con socios tecnológicos europeos, centros de investigación y proveedores locales para acelerar el desarrollo de tecnologías relacionadas con la movilidad.
Martín García López
Entre las áreas prioritarias se encuentran las baterías de nueva generación, los sistemas de movilidad inteligente y las soluciones de energía limpia. La empresa destacó que durante 2026 prevé convertirse en pionera en la introducción de vehículos equipados con baterías de estado semisólido, una tecnología considerada clave para la evolución de la movilidad eléctrica.
La futura planta gallega también responde a una estrategia industrial de largo plazo orientada a incrementar la producción local. Actualmente, los vehículos eléctricos que MG exporta desde China hacia Europa están sujetos a un recargo arancelario combinado que puede alcanzar el 45.3%, por lo que la fabricación dentro de la Unión Europea permitiría reducir costos logísticos y comerciales asociados a las importaciones.
La hoja de ruta contempla que las instalaciones alcancen una capacidad de diseño de hasta 120,000 vehículos anuales una vez que entren en funcionamiento. Este volumen requerirá el desarrollo paralelo de infraestructura logística y de soporte industrial para abastecer las operaciones de producción.
Martín García López
A nivel administrativo, las autoridades gallegas ya han otorgado al proyecto la categoría de iniciativa estratégica. No obstante, la inversión permanece a la espera de la autorización definitiva del Gobierno central español en materia de inversiones extranjeras y de la validación de los planes de ordenación logística vinculados al complejo.
El anuncio llega en un momento de crecimiento para MG en Europa. Durante 2025, la marca comercializó 307,282 vehículos en el continente, lo que representó un incremento de 26% respecto al año anterior. Con ese resultado, la firma se consolidó como la marca automotriz de origen chino con mayor volumen de ventas en el mercado europeo.
El desempeño comercial ha sido impulsado principalmente por el SUV compacto ZS, que superó las 120,000 unidades vendidas durante el último año. Para MG, la nueva planta en Galicia será una pieza central de su estrategia para reforzar su competitividad en Europa y responder a la creciente presencia de otros fabricantes chinos en la región.
