Lo que pasa en el mundo también impacta a México. Conoce las noticias y decisiones globales que están transformando la industria, desde políticas comerciales hasta inversiones estratégicas.
Volkswagen aprobó su Future Plan 2030, que contempla ventas de 9 millones de vehículos, margen operativo de 9%, reducción de 50% en modelos y un ajuste global de 50 mil puestos para fortalecer su competitividad.
Volkswagen nombró a Marco Schubert para el Comité Ejecutivo Ampliado de Norteamérica a partir del 1 de octubre. La reestructura también contempla cambios directivos en Audi, Volkswagen, Škoda y Volkswagen Group Africa.
TCS y Porsche establecieron una alianza estratégica de cinco años para impulsar servicios de IA en movilidad. TCS creará un Centro de Excelencia y, sujeto a aprobaciones regulatorias, adquirirá el 100% de MHP.
Nissan y Honda acordaron desarrollar y estandarizar ECUs, sistema operativo, middleware y software de control para SDVs. La arquitectura electrónica conjunta se aplicará en vehículos de próxima generación de ambas marcas a partir del año fiscal 2029.
Nissan América Latina superó el millón de unidades comercializadas desde su integración regional en noviembre de 2023 y proyecta alcanzar 500 mil unidades en el año fiscal 2027, con México y Brasil como hubs estratégicos.
La tensión comercial en Norteamérica eleva la incertidumbre, pero los fundamentos de México se mantienen: la IED alcanzó 34,968 millones de dólares y el nearshoring conserva su fuerza, mientras el país enfrenta el reto de equilibrar a EE.UU. y China.
Canadá anunció aranceles de represalia de hasta 50% sobre unos 20,000 millones de dólares en importaciones de EE.UU., vigentes desde el 8 de septiembre. Trump amenaza con elevar al 50% los aranceles a vehículos y autopartes canadienses en 2027.
Honda evalúa construir una octava planta de ensamblaje en Norteamérica, pero condiciona la decisión a una extensión del T-MEC. La automotriz prevé definir el proyecto en uno o dos años y busca iniciar operaciones alrededor de 2030.
La decisión de Donald Trump de elevar al 50% los aranceles a vehículos, autopartes y acero canadiense profundiza la tensión comercial y genera incertidumbre para las cadenas automotrices de Norteamérica.
DTNA cerrará su planta de Portland el 30 de octubre y trasladará producción de Western Star X-Series, Freightliner eCascadia y eM2 a las Carolinas, mientras proyecta una recuperación en la demanda de camiones en Norteamérica.
El sindicato de Hyundai Motor realizó su primera huelga general en una década ante el estancamiento de las negociaciones salariales. Exige elevar la edad de jubilación, mayores bonos y garantías laborales frente a la IA y automatización.
Nissan lanzará seis vehículos y tres tecnologías electrificadas en América Latina en los próximos 12 meses. La compañía renovará el 100% de su portafolio regional hacia 2027, reforzando una región que aporta 15% de sus ventas globales.
Volvo inició la exportación de camiones producidos en la planta de Ciénega de Flores por la Aduana Colombia-Laredo, usando la carretera La Gloria-Colombia como ruta hacia Norteamérica y reforzando a Nuevo León como hub de vehículos comerciales.
Schaeffler ganó el Premio Alemán a la Innovación por su metaverso industrial, que integra IA, simulación digital y sistemas autónomos. La tecnología ya opera en 10 centros y busca llegar al 50% de sus plantas para 2030.
General Motors estableció un mecanismo de compra de autopartes por hasta 4,500 MDD con Procura Auto Parts y bancos como JPMorgan Chase y Santander, para asegurar componentes críticos y reducir riesgos de interrupciones en su cadena de suministro.
Samsung SDI adquirió el 49.99% de GM en SynergyCells, en Indiana, y asumirá el control total de la planta de baterías. El proyecto se orientará inicialmente a sistemas de almacenamiento de energía ante la menor demanda de EV.
