Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
La AMIA se reunió con el American Automotive Policy Council, Autos Drive America y el senador Emmanuel Reyes para analizar las prioridades del sector automotriz durante la tercera ronda de negociaciones del T-MEC y fortalecer la competitividad regional.
Kinedyne inauguró un Centro de Distribución en Naucalpan, Estado de México, con una inversión de 25 millones de pesos. La instalación supera los 5,000 m², prácticamente duplica su capacidad operativa y fortalece la producción y distribución de sistemas de sujeción de carga.
Scania entregó 35 nuevas unidades a Transportes Especializados GAL como parte de la renovación de su flota, que ahora suma 81 camiones de la marca. Los vehículos Euro 6 atenderán rutas estratégicas de carga refrigerada entre Yucatán, el Bajío y el centro del país.
Los parques industriales e infraestructura acumularon 10 proyectos y 1,116.20 millones de dólares en inversiones durante el primer semestre de 2026. Aunque el ritmo fue menor que un año antes, el segmento fortaleció la capacidad industrial y logística para la cadena automotriz en México.
Stellantis anunció cambios en su equipo directivo con el nombramiento de Tianshu Xin al frente de China y Asia-Pacífico y de Pablo Di Si como Chief Performance Officer, con el objetivo de acelerar la ejecución de su Value Creation Program.
Fabricantes que representan más del 30% de la producción nacional de remolques constituyeron la ANFRE para fortalecer la representación del sector, generar información estadística, impulsar mejores normas y enfrentar retos de competitividad y comercio exterior.
Magna International anunció su intención de establecer operaciones en Aguascalientes durante la gira de promoción económica del Gobierno de Aguascalientes en Estados Unidos. La posible llegada fortalecería el ecosistema de proveeduría automotriz de la entidad.
BMW Group conmemoró 10 años de su planta en San Luis Potosí y destacó su transformación para producir vehículos eléctricos Neue Klasse y baterías desde 2027. La operación suma casi 2,000 millones de dólares de inversión y más de 500 mil vehículos fabricados.
Grupo Antolin formalizó su adhesión al Chapter 15 en Estados Unidos para proteger sus activos mientras avanza la refinanciación de una deuda de 1,250 millones de euros en España. La empresa mantendrá sus operaciones con normalidad durante el proceso.
Querétaro cerró el primer semestre de 2026 con 20 inversiones automotrices, 1,635 empleos y 262.1 MDD captados. El segundo trimestre reforzó su especialización en autopartes, electrónica, logística y componentes para vehículos eléctricos.
GAC Group alcanzó la producción acumulada de 30 millones de vehículos y refuerza su estrategia global basada en innovación y manufactura. En México, avanza con su primera planta de ensamble, prevista para la segunda mitad de 2026, para fortalecer su presencia industrial.
Estudiantes de la UTC desarrollaron soluciones para procesos reales del Complejo General Motors de Ramos Arizpe durante el Reto Mendix 2026. Uno de los proyectos será implementado en la planta y proyectado a nivel global dentro de la corporación.
Durante el primer semestre de 2026, los 10 vehículos más vendidos concentraron 207,227 unidades, equivalentes al 27.5% del mercado mexicano. Nissan lideró con cuatro modelos, mientras Magnite y RAM 1200 destacaron por registrar los mayores crecimientos en ventas.
General Motors reportó ingresos de 48 mil millones de dólares en el segundo trimestre de 2026 y elevó por segunda vez en el año su guía financiera. La automotriz mejoró sus previsiones de EBIT, flujo de efectivo y utilidad por acción para el cierre del año.
Nuevo León cerró el 1S de 2026 con 1,114.5 MDD en inversión automotriz, 20 proyectos, 3,740 empleos y 377,178 m² en construcción. Las inversiones se concentraron en electromovilidad, electrónica automotriz, sistemas térmicos y manufactura avanzada.
Stellantis anunció el nombramiento de Matt VanDyke como CEO de Ram y de Branden Coté como CEO de Jeep. Los cambios forman parte de la estrategia impulsada por Antonio Filosa para fortalecer el liderazgo de sus marcas en Norteamérica y acelerar su crecimiento.
