Ciudad de México, 22 de julio de 2026.- El mercado mexicano de vehículos ligeros mantuvo una alta concentración de ventas durante el primer semestre de 2026. Entre enero y junio, los diez modelos más comercializados acumularon 207,227 unidades, lo que representó una cobertura de 27.5% del total de vehículos ligeros vendidos en el país durante el periodo, de acuerdo con información elaborada por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) con datos del INEGI.

La clasificación estuvo dominada por Nissan, que colocó cuatro de los diez modelos más vendidos, mientras que Chevrolet, KIA, MG, Hyundai, RAM y Mazda aportaron un modelo cada una, reflejando la fortaleza de las marcas con mayor presencia en el mercado nacional.

El Nissan Versa se consolidó como el vehículo más vendido del país al registrar 36,984 unidades, aunque presentó una disminución anual de 6,182 unidades, equivalente a una variación de -14.3% respecto al mismo periodo del año anterior.

En la segunda posición se ubicó el Chevrolet Aveo, con 35,352 unidades, impulsado por un incremento de 6,190 vehículos, lo que representó un crecimiento anual de 21.2%.

El tercer lugar correspondió al KIA K3, con 29,118 unidades, cifra superior en 2,001 vehículos respecto al primer semestre de 2025, equivalente a una variación de 7.4%.

La cuarta posición fue para la Nissan NP300, que alcanzó 23,136 unidades, aunque registró una disminución de 5,173 unidades, equivalente a -18.3%.

En contraste, la Nissan Magnite protagonizó el mayor crecimiento entre los diez modelos más vendidos. El SUV acumuló 16,097 unidades, un incremento de 10,865 vehículos, lo que representó una expansión de 207.7%, la mayor tasa de crecimiento dentro del listado.

El MG5 ocupó la sexta posición con 14,378 unidades, tras aumentar 4,510 vehículos, equivalente a un crecimiento de 45.7%.

Por su parte, el Hyundai Grand i10 registró 13,393 unidades, con un incremento de 2,278 unidades, lo que significó una variación positiva de 20.5%.

La RAM 1200 alcanzó el octavo lugar con 13,071 unidades, impulsada por un crecimiento de 7,084 vehículos, equivalente a 118.3%, uno de los mayores avances del periodo.

En el noveno sitio apareció la Mazda CX-30, con 12,884 unidades, prácticamente sin cambios respecto al año anterior, al registrar una diferencia de -26 unidades, equivalente a -0.2%.

El listado cerró con la Nissan March, que comercializó 12,814 unidades, aunque mostró una disminución de 2,627 vehículos, lo que representó una variación de -17.0%.

Los líderes por segmento

Además del desempeño general del mercado, las cifras muestran cuáles fueron los modelos con mayor aceptación dentro de cada uno de los principales segmentos de vehículos ligeros.

En subcompactos, el liderazgo fue para el Chevrolet Aveo, con 35,352 unidades y una participación de 20.4% dentro del segmento. Le siguieron el KIA K3, con 29,118 unidades (16.8%); el Hyundai Grand i10, con 13,393 unidades (7.7%); el Nissan March, con 12,814 unidades (7.4%); y el Mazda2, con 12,156 unidades (7.0%).

En la categoría de compactos, el Nissan Versa dominó ampliamente con 36,984 unidades, equivalentes al 30.3% del segmento. El segundo lugar fue para el MG5, con 14,378 unidades (11.8%), seguido por el Mazda3, con 9,941 unidades (8.1%); el Nissan Sentra, con 9,556 unidades (7.8%); y el Volkswagen Nuevo Jetta, con 8,675 unidades (7.1%).

Dentro del segmento de lujo, el Toyota Prius encabezó las ventas con 2,474 unidades y una participación de 16.2%. Detrás se ubicaron el Toyota Camry, con 2,279 unidades (14.9%); el Mini, con 1,277 unidades (8.4%); el BMW Serie 2, con 692 unidades (4.5%); y el Zeekr 7X, con 638 unidades (4.2%).

En el segmento de deportivos, el SEAT León fue el modelo más vendido con 1,959 unidades, concentrando 40.7% del mercado. Le siguieron el Porsche 911 Carrera/Turbo/GT, con 762 unidades (15.8%); el Volkswagen GTI, con 589 unidades (12.2%); el Mazda MX-5, con 530 unidades (11.0%); y el Ford Mustang, con 413 unidades (8.6%).

En la categoría de usos múltiples (SUV), la Nissan Magnite ocupó el primer lugar con 16,097 unidades, equivalente a 5.2% del segmento. La siguieron la Mazda CX-30, con 12,884 unidades (4.1%); el Nissan Kicks, con 12,708 unidades (4.1%); el Volkswagen Taos, con 9,556 unidades (3.1%); y la Mazda CX-5, con 9,549 unidades (3.1%).

Finalmente, entre los camiones ligeros, la Nissan NP300 mantuvo el liderazgo con 23,136 unidades y una participación de 18.3%. El segundo lugar fue para la RAM 1200, con 13,071 unidades (10.3%); seguida por la Chevrolet S10, con 11,806 unidades (9.3%); la Toyota Hilux D/C, con 9,798 unidades (7.7%); y la RAM 700, con 9,052 unidades (7.2%).

Los resultados del primer semestre muestran un mercado donde los sedanes compactos y subcompactos continúan ocupando posiciones predominantes en volumen, mientras que segmentos como los SUV y las pickups mantienen una fuerte presencia impulsada por modelos como Magnite y NP300. Asimismo, el crecimiento de modelos como la RAM 1200 y la Nissan Magnite evidencia cambios en las preferencias de compra, aunque Nissan continúa siendo la marca con mayor presencia entre los vehículos de mayor volumen comercializado en México.