Ciudad de México, a 9 de junio de 2026.– Al presentar los resultados de la industria de vehículos pesados correspondientes a mayo de 2026, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) señaló que los principales indicadores del sector muestran señales favorables, en un contexto marcado por la implementación de acciones orientadas a impulsar la renovación vehicular, fortalecer la competitividad del autotransporte y generar mejores condiciones para la inversión productiva en México.
En conferencia de prensa, Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT informó que durante mayo de 2026 las ventas al mayoreo de vehículos pesados alcanzaron 2,841 unidades, cifra que representa un incremento de 20.1% en comparación con las 2,366 unidades registradas en el mismo mes de 2025. En el acumulado enero-mayo de 2026, las ventas al mayoreo sumaron 11,701 unidades, lo que equivale a una variación de -4.7% respecto a las 12,280 unidades comercializadas durante el mismo periodo del año anterior.
Respecto a la producción de vehículos pesados, en mayo de 2026 se ensamblaron 14,543 unidades, lo que representa una variación de -0.6% frente a las 14,630 unidades producidas en mayo de 2025. De manera acumulada, entre enero y mayo de 2026 se fabricaron 55,614 unidades, cifra equivalente a una reducción de -17.3% en comparación con el mismo lapso de 2025.
En materia de exportación, durante mayo de 2026 se enviaron al extranjero 11,938 vehículos pesados, lo que representa una variación de -8.5% respecto a las 13,045 unidades exportadas en mayo del año previo. En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026, las exportaciones sumaron 45,530 unidades, lo que implica una disminución de -18.4% frente a las 55,817 unidades exportadas en el mismo periodo de 2025.
En este contexto, ANPACT reconoció el avance positivo en la aplicación del Programa de Estímulos Fiscales anunciado por el Gobierno Federal que considera el esquema de depreciación acelerada por inversiones en vehículos pesados del cual a mayo de 2026 se ha apoyado la adquisición de vehículos pesados. Asimismo, se considera un paso relevante la publicación del Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados en el Diario Oficial de la Federación el 26 de mayo pasado, al considerar acelerará la renovación de la flota del autotransporte federal y facilitar el acceso al financiamiento para micro y pequeños transportistas. La Asociación destacó que esta medida contribuirá a mejorar la seguridad vial, elevar la eficiencia operativa de las empresas transportistas y promover la incorporación de tecnologías más limpias y sustentables. El programa considera financiamiento con garantías de NAFIN de hasta 70% y un monto de financiamiento de hasta $6,000 millones de pesos para unidades nuevas y seminuevas.
Asimismo, la Asociación reconoció el trabajo de autoridades federales encabezadas por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, así como el apoyo de la Secretaría de Economía, liderada por Marcelo Ebrard Casaubón y de la subsecretaria Ximena Escobedo; de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Dirección General de Autotransporte Federal; y de Nacional Financiera (NAFIN), por impulsar un mecanismo que permitirá fortalecer la competitividad del sector y apoyar la modernización del parque vehicular nacional.
“La publicación de este programa brinda mayor certidumbre a los transportistas y establece herramientas concretas para facilitar la renovación de unidades con vehículos más seguros, eficientes y amigables con el medio ambiente. La modernización vehicular es fundamental para fortalecer la competitividad del autotransporte y contribuir al desarrollo económico del país”, señaló Rogelio Arzate.
La Asociación destacó que la edad promedio de la flota de vehículos pesados que circula en México de 19.3 años continúa representando un desafío para la seguridad vial, la productividad y el desempeño ambiental del sector. Por ello, consideró que la correcta implementación del programa permitirá acelerar la adquisición de últimas tecnologías, fortalecer la actividad económica y generar beneficios para transportistas, usuarios y la sociedad en su conjunto.
Adrián Martínez
Con relación a la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ANPACT reiteró la importancia de preservar los pilares y el carácter trilateral del acuerdo comercial, al considerar que ha sido una pieza fundamental para fortalecer la competitividad de América del Norte, impulsar la inversión productiva y consolidar cadenas regionales de suministro más resilientes.
La Asociación señaló que el proceso de revisión representa una oportunidad para continuar con la integración económica de la región, mantener y ampliar el desarrollo de proveedores establecidos en Norteamérica y apoyar las metas en cuanto al valor de contenido regional para vehículos pesados.
ANPACT destacó que el T-MEC brinda certeza jurídica y un marco claro para las operaciones comerciales y productivas de la industria automotriz de vehículos pesados. En ese sentido, informó que las empresas afiliadas al organismo actualmente cumplen con un valor de contenido regional de 64 por ciento y continúan trabajando para alcanzar el objetivo de 70 por ciento previsto para 2027.
La Asociación subrayó la importancia de continuar avanzando en acciones que permitan atender los efectos negativos que genera la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos sobre el mercado interno, la seguridad vial y el medio ambiente.
Martín García López
Rogelio Arzate Tapia informó que ANPACT participó en su carácter de coordinador del Consejo Promotor en el 35º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) en donde se discutió y se lograron acuerdos relacionados con la necesidad de atender la demanda creciente de transporte de pasajeros; la crisis de los modelos de operación y financiamiento de los mismos; la importancia de la renovación de la flota y la descarbonización del autotransporte. Asimismo, se detacó la necesidad de la certidumbre jurídica y cumplimiento contractual, la necesidad de avanzar en la digitalización e innovación tecnológica, así como mantener la competitividad logística nacional e internacional del transporte de carga, y se puso de relieve el impacto generado por el crecimiento exponencial de marcas chinas.
Finalmente, ANPACT reiteró su disposición para continuar colaborando con las autoridades mexicanas y con los distintos actores de la industria en el diseño e implementación de políticas públicas que impulsen la renovación vehicular, fortalezcan la competitividad regional y promuevan un crecimiento sostenido de la industria de vehículos pesados en beneficio del desarrollo económico y la movilidad de mercancías y personas en México.
