Ciudad de México, 8 de junio 2026: Ante las tensiones geopolíticas, los fenómenos naturales y un permanente peak season que acelera la demanda al mismo tiempo que existe una presión sobre producción e inventarios, las empresas en México están en un momento crítico para transformar sus cadenas de suministro hacia modelos que aseguren la competitividad y cuide de su reputación desde las etapas más básicas de manufactura y producción.
Bajo este contexto, DHL Supply Chain México realizó una nueva edición de Transportation Forum 2026, encuentro que desde el año 2017 ha reunido a los líderes del transporte, manufactura y cadena de suministro en México para discutir los principales retos, tendencias y el panorama de la industria logística en México.
“La logística es una industria que mueve economías y en México no es la excepción, así que, sin importar el sector, los requerimientos de entrega son permanentes con todo y disrupciones, por lo que se exige una coordinación cada vez más estrecha entre manufactura, abastecimiento, inventarios y transporte. La capacidad de ejecutar de forma conectada es una ventaja competitiva ante el cliente final y que impacta en la reputación de las empresas” señaló Mario Rodríguez de la Gala, presidente de DHL Supply Chain México.
Martín García López
Por lo que, durante el encuentro, en el panel “De la complejidad operativa a la ejecución Inteligente”, encabezado por Francisco Louvier, director de Ingeniería e Innovación en DHL Supply Chain y Marco Aurelio Aguilar Gallegos, gerente de Transporte en Volkswagen de México, se discutió la creciente necesidad de sincronizar la manufactura, el abastecimiento, los inventarios y el transporte para reducir riesgos operativos y mantener la continuidad dentro de cadenas de suministro.
En este contexto, modelos como Inbound to Manufacturing (I2M) están ganando relevancia al conectar de forma más eficiente la logística con la producción, mejorando la visibilidad operativa y fortaleciendo la capacidad de respuesta ante interrupciones. Su adopción resulta especialmente relevante para industrias como automotriz, manufactura avanzada, electrónica y Retail, donde pequeños desajustes pueden impactar directamente la producción y el abastecimiento.
Por otro lado, la inteligencia artificial, la digitalización y el análisis de datos también concentraron gran parte de la conversación estratégica del foro. La capacidad de interpretar información, anticipar riesgos y tomar decisiones prácticamente en tiempo real está modificando no solo la operación logística, sino la forma en que las empresas compiten.
Martín García López
Desde la perspectiva de transporte, DHL Supply Chain destacó que México y Latinoamérica enfrentan una creciente necesidad de evolucionar hacia operaciones más conectadas, sostenibles y trazables, donde la visibilidad end-to-end ya no es opcional frente a entornos cada vez más dinámicos.
“La complejidad actual exige operaciones mucho más integradas, con capacidad de anticipación y toma de decisiones basada en información en tiempo real. Las organizaciones que logren conectar datos, visibilidad operativa y capacidad de respuesta serán las que operen con mayor resiliencia frente a los desafíos actuales”, explicó Alejandro Echeverri, vicepresidente de Transporte en DHL Supply Chain México.
El Transportation Forum 2026 también abordó temas relacionados con el panorama económico y comercial de México hacia 2026, el futuro del transporte regional, la reducción de emisiones de CO2e y el papel de la inteligencia operativa dentro de las cadenas de suministro.
Martín García López
Durante su participación, Leticia Espinosa, estratega en transformación digital y consultora de negocios, destacó que “la logística se convirtió en el sistema nervioso de la competitividad empresarial”, al explicar cómo herramientas como la inteligencia artificial están ayudando a las organizaciones a conectar información, operaciones y decisiones dentro de cadenas de suministro cada vez más complejas.
