Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
GAC es la primera marca automotriz china en confirmar formalmente una planta de ensamble en México, con inicio de operaciones en el segundo semestre de 2026.
La electrificación de flotas en México avanza impulsada por ahorro y sostenibilidad, pero exige rediseño operativo. VEMO integra esta transición con ZEE, su plataforma de telemetría que optimiza la operación con datos en tiempo real.
SKF cerrará su planta en Monterrey y trasladará producción a Puebla y La Silla, tras separar su negocio automotriz y ante menor crecimiento de vehículos eléctricos. El ajuste afectará 390 empleos, pero generará cerca de 100 nuevas plazas en ambas instalaciones receptoras de la operación.
Autoridades de Nuevo León sostuvieron reuniones con Mitsubishi Motors en Japón para impulsar inversión. Destacaron la alta demanda de SUVs y pickups, el desempeño de la marca en el estado y oportunidades de expansión ante el crecimiento esperado.
Yazaki reafirmó una inversión acumulada de 36.5 MDD en Nuevo León y anunció 66 mdd adicionales durante la gira por Asia. La empresa destacó su centro de ingeniería en Santa Catarina y sus plantas en San Nicolás, clave en electrificación automotriz.
El uso de motocicletas en México creció de 500 mil a 9.5 millones en 20 años. Su expansión impulsa la movilidad y economía, pero exige reforzar la seguridad vial mediante capacitación, equipo certificado y mejores hábitos para reducir riesgos.
Mitsubishi Motors de México cerró el año fiscal 2025 con 29,506 unidades (+16%). En marzo creció 37% con 3,601 ventas y logró 2.74% de mercado. En el primer trimestre de 2026 suma 8,252 unidades, un alza de 22%, impulsada por L200 y su portafolio SUV.
Glauber Fullana fue nombrado vicepresidente de Manufactura de Stellantis para Sudamérica, siendo el primer brasileño en ocupar el cargo. Con 25 años en la empresa, sucede a Pierluigi Astorino, quien deja una sólida producción regional.
Stellantis aprovechará el Stellar Autofest México para atraer talento especializado mediante su zona de reclutamiento, donde presentará vacantes, proyectos estratégicos y su cultura corporativa, en un contexto de alta demanda laboral en la industria automotriz.
Wayve, Uber y Nissan firmaron un acuerdo para desarrollar robotaxis y lanzar un piloto en Tokio a finales de 2026 con Nissan LEAF y tecnología de IA. La alianza marca la entrada de Uber a la conducción autónoma en Japón y su expansión global.
En marzo de 2026 se comercializaron 131,548 vehículos ligeros en México, un crecimiento de +2.4% interanual. Con ello, el acumulado enero-marzo alcanzó 381,632 unidades, lo que representa un incremento de +3.7% frente al mismo periodo de 2025.
GM y SAIC-GM-Wuling negocian producir vehículos en México para evitar aranceles del 50% a importaciones chinas. La estrategia aprovecharía infraestructura existente y posicionaría al país como base de exportación hacia Sudamérica.
JAC México celebra nueve años con una operación industrial consolidada en Hidalgo, donde produce más de 30 mil unidades anuales. La firma ha multiplicado por 30 su volumen de ensamble, fortaleciendo empleo, red de distribuidores y enfoque en el cliente.
Volvo Group, Daimler Truck y Toyota firmaron un acuerdo para integrar a la firma japonesa en cellcentric con participación igualitaria. Buscan acelerar el desarrollo de pilas de combustible y consolidar el hidrógeno como solución clave en transporte pesado.
AUMOVIO México celebra 25 años de su Centro de I+D, consolidando su papel en la innovación automotriz global. Con talento local, desarrolla soluciones en electrificación, software y experiencia de usuario, reafirmando a México como eje estratégico.
Audi México puso en marcha un parque fotovoltaico en San José Chiapa con 8,424 paneles y 4.2 MW de capacidad. Generará hasta 10% de su consumo eléctrico anual, alineado a su estrategia global de descarbonización Mission:Zero.
