Ciudad de México, a 07 de octubre de 2026.– La producción mexicana de autopartes alcanzó un valor de 74,683 millones de dólares entre enero y julio de 2026, un crecimiento de 8.80% respecto al mismo periodo de 2025, informó la Industria Nacional de Autopartes (INA). El resultado se ubicó además 2.03% por encima del nivel registrado en el mismo periodo de 2024, uno de los años de mayor producción para el sector.

En este mismo periodo, el promedio mensual de producción se ubicó en 10,669 millones de dólares, frente a 9,806 millones en 2025 y 10,457 millones en 2024, reflejo de una industria en crecimiento y con mayores niveles de actividad a lo largo del año.

En materia de comercio exterior, las exportaciones de autopartes sumaron 64,960 millones de dólares durante los primeros siete meses de 2026, mientras que las importaciones alcanzaron 43,315 millones. Con ello, la industria generó un superávit comercial de 21,643 millones de dólares, que mantiene al sector como uno de los principales componentes de la plataforma manufacturera y exportadora del país.

Las partes eléctricas continuaron como el principal grupo de producción, con un valor de 14,544 millones de dólares. Les siguieron transmisiones y embragues, con 7,111 millones; telas, alfombras y asientos, con 6,792 millones; partes para motor, con 6,059 millones; y motores a gasolina, con 4,586 millones de dólares. En conjunto, estas categorías representaron 52.3% de la producción nacional de autopartes.

Por entidad federativa, Coahuila se mantuvo como el principal productor nacional, con 11,860 millones de dólares, seguido de Guanajuato, con 10,035 millones, y Nuevo León, con 9,955 millones. Los diez principales estados productores concentraron 87% del valor nacional, mientras que Coahuila, Aguascalientes, Querétaro, Estado de México y Nuevo León registraron crecimientos superiores a 9% respecto de 2025.

La posición de México dentro del mercado estadounidense también continuó fortaleciéndose. Entre enero y agosto de 2026, el país representó 44.69% de las importaciones de autopartes de Estados Unidos, frente a 43.74% registrado en 2025. Este avance ocurrió a pesar de una moderación en la demanda estadounidense y permitió a México mantener su posición como principal proveedor de autopartes de Estados Unidos.