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TESLA

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Directorio Automotriz: Proveeduría en electromovilidad crece 21.7% en 4 meses

El 'Mapeo de Electromovilidad en México' de Directorio Automotriz destaca un acumulado de inversiones relacionadas a vehículos eléctricos de 4,538 millones de dólares en el primer semestre de 2024 y la presencia de 320 empresas del sector en México.

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BYD inaugura su primera fábrica de vehículos eléctricos en Tailandia

La planta producirá 150 mil vehículos cada año para el sudeste asiático, al tiempo que avanza en la construcción de sus plantas en Brasil y Hungría. Se espera que BYD anuncie formalmente una planta de 1,000 MDD en Turquía.

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GM promueve la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en México

General Motors planea liderar el mercado de vehículos eléctricos en México, desarrollando una extensa infraestructura de carga. Esto incluye mil puntos de carga en todo el país y colaboraciones con Tesla y Ford para crear un ecosistema de carga.

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México acumula 708 mil automóviles vendidos en el primer semestre de 2024

El mercado interno de vehículos ligeros presenta un crecimiento de 11.93 por ciento de enero a junio de este año. Mazda rebasó en ventas a KIA el mes pasado, y las marcas chinas han bajado sus ventas al enfrentar competencia entre sí.

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BYD alcanza récord de ventas en junio; se acerca a su rival Tesla

BYD estableció un nuevo récord de ventas mensuales de vehículos electrificados al superar su marca anterior de diciembre de 2023 y llegar a más de 341 mil ventas durante junio de 2024, y más de 1.6 millones en el primer semestre.

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Mapeando la electromovilidad en Nuevo León en el International Mobility of the Future 2024

Ricardo Vivero, CEO de Cluster Industrial y Directorio Automotriz, presentó en conferencia durante el cierre de IMOF 2024, la nueva edición del Mapeo de Electromovilidad en México, donde se destacó el rol líder de Nuevo León en el sector.

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Discuten mitos y realidades de la electromovilidad en IMOF 2024

International Mobility of the Future en Monterrey fue el escenario en el que representantes de las principales organizaciones del sector automotriz, autopartes y electromovilidad pudieron discutir los principales retos del sector en México.

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Así inició IMOF 2024: el evento con el que Nuevo León define el futuro de la electromovilidad

Se inauguró el evento International Mobility of the Future, organizado por el Gob. del Edo. de Nuevo León en alianza con Nuevo León 4.0 y CLAUT NL. El evento reúne lo mejor en autos eléctricos y autónomos, así como movilidad inteligente y sostenible.

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Canadá sigue los pasos de EE.UU. con aranceles a vehículos eléctricos chinos

Canadá está considerando la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos chinos como respuesta a la competencia del mercado. Para esto, abrirá una consulta pública para evaluar las medidas más adecuadas ante esta situación.

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Volkswagen invertirá 5,000 MDD en Rivian para impulsar la electromovilidad

Volkswagen ha anunciado una inversión de 5,000 millones de dólares en Rivian, estableciendo una joint venture destinada a desarrollar software para vehículos eléctricos. Esta asociación se completará en el cuarto trimestre de 2024.

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La Unión Europea impondrá aranceles de hasta el 38% a vehículos eléctricos chinos

La Comisión de la Unión Europea aplicará aranceles adicionales de hasta el 38% a los vehículos eléctricos chinos a partir del 5 de julio. La acción busca promover una competencia justa, pero China la critica como proteccionista.

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Mayo no decepciona y las ventas de autos crecen un 12.3%, superando las 585 mil en todo el 2024

Nissan continúa siendo el rey del mercado de vehículos ligeros en México, al vender más de 20 mil unidades en el pasado mes de mayo, un 17.3% del total de casi 120 mil unidades que se vendieron en todo el país. Le siguen GM, Volkswagen, Toyota y KIA.

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FengMei invierte 15.6 MDD para instalarse en Aguascalientes y promover la electromovilidad

FengMei New Energy Automotive Technology anunció una inversión de 15.6 millones de dólares para instalarse en Aguascalientes. La nueva planta fabricará sistemas eléctricos para la distribución de energía de alto voltaje para vehículos eléctricos.

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El Jeep Wagoneer S eléctrico será fabricado en la planta de Stellantis en Toluca

El primer vehículo eléctrico de Jeep destinado al mercado de los Estados Unidos seguirá un camino similar al Ford Mustang Mach-E y será fabricado cien por ciento en México, en la planta de Stellantis ubicada en Toluca a partir de este año.

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Mata Automotive inaugura planta en Aguascalientes por 30 MDD

El proveedor Tier 1 turco producirá piezas para el Model 3 de Tesla, entre otros clientes, empleando a 400 personas de manera directa en el Parque Industrial FINSA.

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Empleados de Mercedes-Benz rechazan unirse al sindicato UAW

La planta de Mercedes-Benz en Vance, Alabama, no se afilia al sindicato United Auto Workers (UAW). La decisión se tomó con base en un 56% de votos en contra. Esta es la primera derrota del sindicato después de una serie de victorias en la industria.

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Tesla planea construir planta de Megapacks en Shanghái con inversión de 207 MDD

Tesla planea construir una planta de Megapacks en Shanghái, China, con una inversión estimada de 207 millones de dólares. La nueva 'megafábrica' ocupará alrededor de 20 hectáreas, y se espera que inicie para el primer trimestre de 2025.

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¿Por qué imponer un arancel del 100% a los EV´s chinos si ni siquiera se importan?

El gobierno de Estados Unidos ha impuesto un arancel del 100% a la importación de autos eléctricos chinos. La medida ha sido criticada por su potencial impacto negativo en el mercado global de autos eléctricos, donde China tiene una fuerte presencia.

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Todo sobre los nuevos aranceles de Biden para autos eléctricos e importaciones chinas

En un movimiento crucial, Washington anunció fuertes aumentos arancelarios a vehículos eléctricos, semiconductores, celdas solares, minerales críticos para baterías de EV’s, entre otras importaciones chinas. ¿Cuál será el impacto?

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¿Cuáles son los desafíos del nearshoring para la industria automotriz mexicana?

El nearshoring presenta oportunidades y desafíos significativos para la industria en México. Pero, ¿cuáles procesos manufactureros, políticos, burocráticos y energéticos pueden complicar las operaciones de estas empresas internacionales en el país?



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