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El estado se coloca dentro del Top 10 nacional en indicadores de diversificación económica, exportaciones, patentes, mercado laboral y equidad salarial.
A través de este acuerdo, que estará vigente de septiembre de 2026 a diciembre de 2027, MG Motor se convierte el aliado automotriz oficial del evento, desplegando una flota superior a 80 unidades para apoyar toda la logística y movilidad de FAMEX.
El repunte de la oferta agregada y la inversión pública muestran señales de recuperación, pero la debilidad manufacturera y la pérdida de empleo industrial reflejan riesgos estructurales.
Hay una oportunidad importante para mejorar la productividad del transporte de carga, aunque el tema no es solamente renovar unidades. Para un transportista también pesan el financiamiento, el seguro, el mantenimiento, las rutas, el tipo de carga y la tecnología.
La SEDESU de Querétaro reconoció la evolución de la compañía canadiense en el estado, enfocada en estructuras ligeras y sistemas de propulsión para el sector automotriz.
La entidad cuenta actualmente con dos centros de datos en operación y uno más en desarrollo, vinculados a una inversión conjunta de 630 millones de dólares y 200 empleos directos.
Firman convenio de colaboración para impulsar “Coppel Emprende” y lanzan la convocatoria “Capital Semilla Guanajuato 2026”, con una bolsa conjunta de un millón de pesos.
La planta de Toyota Guanajuato impulsa una manufactura eficiente, aplicando los pilares de Jidoka y Just-in-Time para mantener altos estándares de calidad en los vehículos.
QSMX inauguró un nuevo centro de operaciones industriales en Ramos Arizpe, Coahuila, con una inversión superior a 180 mdp y más de 350 empleos, fortaleciendo sus servicios para la industria automotriz y manufacturera.
En agosto de 2026 se vendieron 129,479 vehículos ligeros en México (+2.3%), acumulando 1,014,832 unidades en el año (+4.7%). Nissan, General Motors y Volkswagen lideran el mercado, mientras que las marcas chinas alcanzaron el 10.9% de las ventas totales del mes.
VUTEQ inauguró su segunda planta en Apaseo el Grande, Guanajuato, con maquinaria de inyección de plástico de gran formato para fabricar componentes de la Toyota Tacoma y fortalecer la cadena de suministro de Toyota en Norteamérica.
Empresarios, autoridades y líderes industriales se reunieron en Celaya durante la tercera edición de GPI Talks para analizar el futuro logístico, productivo y automotriz de la región Laja-Bajío.
DTNA cerrará su planta de Portland el 30 de octubre y trasladará producción de Western Star X-Series, Freightliner eCascadia y eM2 a las Carolinas, mientras proyecta una recuperación en la demanda de camiones en Norteamérica.
Coahuila, Sonora, Nuevo León y Baja California produjeron 778,962 vehículos a julio de 2026. Ford Hermosillo lideró el uso de capacidad en México.
Volvo inició la exportación de camiones producidos en la planta de Ciénega de Flores por la Aduana Colombia-Laredo, usando la carretera La Gloria-Colombia como ruta hacia Norteamérica y reforzando a Nuevo León como hub de vehículos comerciales.
Directivos del ITESM y Héctor López Santillana analizan la importancia de sumar el conocimiento aplicado y el método científico a las cadenas productivas rumbo al 2050.
