Pesquería, Nuevo León, 8 de junio de 2026.- La industria siderúrgica de Nuevo León se prepara para incorporar una nueva capacidad de producción de acero con menor impacto ambiental. Ternium informó que su nueva acería en Pesquería, actualmente con un avance cercano al 70 por ciento, iniciará operaciones en febrero de 2027 como parte de la tercera fase de expansión de su complejo industrial.
La instalación permitirá producir acero automotriz de alta calidad con menores emisiones de dióxido de carbono (CO2) por tonelada, mediante un esquema integrado de hierro de reducción directa y horno de arco eléctrico. La planta tendrá capacidad para fabricar 2.6 millones de toneladas anuales de planchones de acero, material que posteriormente alimentará al laminador en caliente ubicado en el mismo complejo.
El proyecto representa una inversión superior a los 4 mil millones de dólares y responde a la creciente demanda de materiales más sustentables por parte de la industria automotriz, uno de los principales sectores consumidores de acero en la región.
Además de ampliar la capacidad productiva, la nueva acería reducirá la dependencia de planchones importados. Actualmente, alrededor del 80 por ciento de la materia prima utilizada por el laminador en caliente de Pesquería proviene de las operaciones de Ternium en Brasil. Con la entrada en operación de la nueva planta, dos terceras partes de ese volumen serán sustituidas por producción local.
En la actualidad, el molino de Pesquería procesa 4.4 millones de toneladas de acero al año y recibe entre 120 y 150 vagones ferroviarios diarios cargados con planchones procedentes principalmente de Brasil, aunque también llegan embarques desde Corea, Japón y Europa.
Pese a la reducción de importaciones de acero semiacabado, Brasil continuará desempeñando un papel relevante dentro de la cadena de suministro. De acuerdo con Wilmer García, director del proyecto, la nueva acería consumirá aproximadamente 400 mil toneladas mensuales de pellet de mineral de hierro, insumo que llegará por vía marítima a puertos como Altamira, Tamaulipas, para posteriormente ser trasladado por ferrocarril hasta Nuevo León.
La construcción de la planta también ha destacado por la complejidad técnica y logística de sus maniobras. Entre los equipos utilizados sobresale la grúa sobre orugas LR-13000, considerada una de las más grandes del mundo. Según Ternium, existen únicamente cinco unidades de este modelo a nivel global y solo cinco operadores cuentan con la capacitación necesaria para maniobrarla.
La maquinaria tiene capacidad para levantar hasta 3 mil toneladas y realizar elevaciones superiores a los 230 metros. Su participación fue fundamental para la instalación de componentes críticos de la planta, entre ellos un cooler de 280 toneladas destinado al proceso de reducción directa.
Esta pieza, equivalente al peso de aproximadamente 200 automóviles, fue trasladada desde Abu Dabi hasta Pesquería. Su recorrido incluyó el ingreso por el puerto de Altamira y un trayecto terrestre de más de 30 días a velocidad reducida, que requirió el retiro temporal de infraestructura urbana como semáforos, postes y cableado eléctrico.
Ternium señaló que el traslado de la LR-13000 entre proyectos demanda alrededor de 170 tráileres debido a sus dimensiones. Antes de participar en la construcción de la acería en Pesquería, la grúa intervino en infraestructura relacionada con lanzamientos espaciales de SpaceX.
Actualmente, más de 6 mil trabajadores participan en la construcción de la nueva planta en tres turnos. Con este proyecto, la compañía busca fortalecer la competitividad industrial de Nuevo León mediante procesos de manufactura más eficientes y alineados con las exigencias ambientales de la industria automotriz global.
