Lo que pasa en el mundo también impacta a México. Conoce las noticias y decisiones globales que están transformando la industria, desde políticas comerciales hasta inversiones estratégicas.
Honda reportó una caída del 50% en su beneficio neto trimestral, que se ubicó en 1.33 mil MDD, afectado por aranceles de EE.UU. Aun así, elevó su previsión anual de beneficio operativo a 4.7 mil MDD.
Foxconn anunció la venta de su planta en Lordstown, Ohio, por $375 millones de dólares, marcando un giro en su estrategia de manufactura de vehículos eléctricos en EE.UU.
Tata Motors comprará Iveco Group por 3,800 millones de euros, su mayor adquisición histórica. La firma italiana mantendrá sede y marcas en Europa. Se prevé que la compañía combinada genere 22,000 MDE anuales y venda más de 540,000 vehículos al año.
American Honda rompe récords de ventas con SUV y modelos electrificados en julio, impulsada por el éxito del Prologue, HR-V y Acura ADX, todos producidos en México.
Toyota vendió más de 5.1 millones de vehículos y produjo 4.9 millones en el 1S 2025, con alzas de 5.5% y 5.8% respectivamente. Los híbridos representaron el 43% de las ventas. En México, comercializó 60,260 unidades, un aumento de 3.75% interanual.
Nemak adquirirá el negocio automotriz de GF Casting Solutions por 336 MDD. La operación incluye 9 plantas, un centro de I+D y 2,500 empleados. El cierre se prevé para la segunda mitad de 2025.
Renault nombró a François Provost como CEO y Chairman, efectivo desde el 31 de julio, tras la salida de Luca de Meo. Con 23 años en el grupo y una sólida trayectoria internacional, Provost liderará la próxima etapa de transformación de la compañía.
Stellantis registró ingresos por 74,300 MDE en el 1S 2025, un 13% menos interanual, y una pérdida neta de 2,300 MDE. América del Norte y Europa pesaron en los resultados, compensados parcialmente por Sudamérica.
La producción del lujoso YANGWANG U7 marca un nuevo hito para BYD, que llega a casi 2.15 millones de vehículos de pasajeros vendidos en el primer semestre de 2025.
Las perspectivas de inversión en Japón cambiaron desde que NHK News informó que el país había acordado con Estados Unidos una reducción de los aranceles agregados del 25 % al 15 %, incluyendo el sector automovilístico.
El fabricante alemán reporta un golpe de 1,300 millones de euros en el primer semestre por los aranceles impulsados por EE.UU.
Hyundai Motor registró una caída del 16% en su utilidad operativa durante el segundo trimestre de 2025, afectada por un impacto de más de 600 millones de dólares derivado de los aranceles impuestos por EE.UU.
Las nuevas tarifas comerciales impuestas por EE.UU. ya están cobrando factura. General Motors y Stellantis reportaron pérdidas multimillonarias en el primer semestre de 2025, mientras Japón negocia condiciones más favorables y Europa intenta evitar el mismo golpe.
Nissan recaudó 5,800 MDD con la emisión de bonos para cubrir deuda que vence en 2025. Usará los fondos para fines corporativos, reestructura global, electrificación, desarrollo de software y otras metas del plan Re:Nissan.
Tesla expandió su servicio de robotaxis en Austin tras su arranque el mes pasado, pese a una investigación de la NHTSA por accidentes. Con vehículos Model Y supervisados, busca competir con Waymo, que ya opera 250 mil viajes semanales en EE. UU.
Stellantis cancela su programa de hidrógeno y la producción de furgonetas Pro One en Francia y Polonia por falta de viabilidad comercial.
