Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
Nissan y Honda acordaron desarrollar y estandarizar ECUs, sistema operativo, middleware y software de control para SDVs. La arquitectura electrónica conjunta se aplicará en vehículos de próxima generación de ambas marcas a partir del año fiscal 2029.
Toyota impulsa una estrategia multitecnológica de electrificación con HEV, PHEV, BEV y FCEV. En México, suma 245,575 híbridos vendidos desde 2010 y reporta un ahorro de 1.9 millones de toneladas de CO2.
BMW Group Planta San Luis Potosí graduó a 50 aprendices de la décima generación de su Programa Dual. El esquema acumula más de 600 egresados y forma talento en automatización, digitalización, robótica y electromovilidad.
Volkswagen de México y SITIAVW alcanzaron un acuerdo con un incremento global de 10.04%: 4.30% directo al salario y 5.74% en prestaciones. El convenio deberá ser ratificado por los trabajadores mediante consulta.
Nissan América Latina superó el millón de unidades comercializadas desde su integración regional en noviembre de 2023 y proyecta alcanzar 500 mil unidades en el año fiscal 2027, con México y Brasil como hubs estratégicos.
Audi México alcanzó la producción de 1.5 millones de Audi Q5 en San José Chiapa, Puebla. La planta, que fabrica el SUV para mercados globales, genera más de 5,000 empleos directos y cerca de 20,000 indirectos en su cadena de suministro.
Empresarios, autoridades y líderes industriales se reunieron en Celaya durante la tercera edición de GPI Talks para analizar el futuro logístico, productivo y automotriz de la región Laja-Bajío.
El financiamiento de autos seminuevos cayó 2.4% en el primer semestre de 2026 y representó 13.7% de las unidades financiadas. Mayor oferta, promociones y mejores condiciones de crédito en vehículos nuevos han frenado al segmento.
El 81% de las empresas automotrices en México enfrenta dificultades para encontrar talento calificado, mientras que el 59% de la fuerza laboral requerirá reskilling antes de 2030. UVM for Business propone capacitación flexible y personalizada.
Audi México y la UTP graduaron a 120 estudiantes en 2026, incluyendo 56 aprendices de Formación Dual y 14 colaboradores de Ingeniería en Mecatrónica, fortaleciendo la preparación de talento especializado para la industria.
Toyota México centra su estrategia en la experiencia del cliente, con una oferta de 20 modelos, 12 híbridos eléctricos, una red de 105 puntos de venta, entregas diarias de más de 20 mil piezas y programas de mantenimiento y seminuevos certificados.
El Mapeo de Servicios dentro de Planta 2026 de Cluster Industrial B2B registra 2,089 proveedores, 20.3% más que en 2025. Su oferta contribuye a reducir paros, optimizar costos, elevar la eficiencia y fortalecer la continuidad operativa.
Honda evalúa construir una octava planta de ensamblaje en Norteamérica, pero condiciona la decisión a una extensión del T-MEC. La automotriz prevé definir el proyecto en uno o dos años y busca iniciar operaciones alrededor de 2030.
La decisión de Donald Trump de elevar al 50% los aranceles a vehículos, autopartes y acero canadiense profundiza la tensión comercial y genera incertidumbre para las cadenas automotrices de Norteamérica.
DTNA cerrará su planta de Portland el 30 de octubre y trasladará producción de Western Star X-Series, Freightliner eCascadia y eM2 a las Carolinas, mientras proyecta una recuperación en la demanda de camiones en Norteamérica.
Nissan celebra 65 años en México, donde ha producido más de 17 millones de vehículos y mantiene 18 años de liderazgo en ventas. La compañía refuerza su apuesta por el país con 11 nuevos productos durante 2026 y mayor innovación.
