Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
Las perspectivas de inversión en Japón cambiaron desde que NHK News informó que el país había acordado con Estados Unidos una reducción de los aranceles agregados del 25 % al 15 %, incluyendo el sector automovilístico.
Pasubio reunió a 76 empresas locales en el Día del Proveedor 2025 en León. El evento impulsó la vinculación de MIPYMES guanajuatenses con la cadena de suministro de la firma italiana especializada en piel automotriz.
Claudia Rodríguez, directora de Posventa de Nissan Mexicana, impulsa una estratégica basada en digitalización, empatía y sostenibilidad, clave para fidelizar clientes y diferenciar a la marca en un sector automotriz cada vez más competitivo.
Hyundai Motor registró una caída del 16% en su utilidad operativa durante el segundo trimestre de 2025, afectada por un impacto de más de 600 millones de dólares derivado de los aranceles impuestos por EE.UU.
Las nuevas tarifas comerciales impuestas por EE.UU. ya están cobrando factura. General Motors y Stellantis reportaron pérdidas multimillonarias en el primer semestre de 2025, mientras Japón negocia condiciones más favorables y Europa intenta evitar el mismo golpe.
Groove 2026 llegará a la Red de Distribuidores Chevrolet de la República Mexicana a finales de agosto en seis colores exteriores y precios desde $398,900 mxn.
ISUZU y Fujitsu refuerzan su alianza para desarrollar vehículos definidos por software (SDVs), integrando inteligencia y conectividad. La iniciativa se apoya en GATEX, ya presente en 570,000 vehículos, y forma parte de una inversión de 1 billón de yenes.
Marcas automotrices chinas que no reportan sus ventas al INEGI generan inconformidad en la industria. La AMDA propone actualizar la NOM para exigir transparencia sobre la comercialización.
Nissan recaudó 5,800 MDD con la emisión de bonos para cubrir deuda que vence en 2025. Usará los fondos para fines corporativos, reestructura global, electrificación, desarrollo de software y otras metas del plan Re:Nissan.
Stellantis cancela su programa de hidrógeno y la producción de furgonetas Pro One en Francia y Polonia por falta de viabilidad comercial.
Mazda confirmó que la nueva generación de la CX-5 llegará a México en el segundo semestre de 2026, con un rediseño estético y técnico y un aumento de precio del 20%
CLAUGTO realizó el Media Day 2025 con recorridos exclusivos a las plantas de Michelin y Ford en Guanajuato, acercando a los medios al ecosistema industrial que respalda el Foro de Proveeduría Automotriz, que celebrará su edición 12 en septiembre.
General Motors trasladará la producción del Cadillac Escalade de Arlington, Texas, a la planta Orion en Michigan en 2027, respondiendo a la alta demanda de vehículos a gasolina en EE. UU.
Kia México inauguró un nuevo centro de distribución de 2,500 m² en Salinas Victoria, Nuevo León. Enfocado en la zona norte, reducirá entregas a menos de 24 h, mejorará puntualidad y eliminará reclamos por manejo. Atenderá por fases en NL, Coahuila y Tamaulipas.
Daimler Truck North America despedirá temporalmente a 2,000 empleados en EE. UU. y México desde este viernes por baja demanda. Las plantas afectadas incluyen Saltillo, Detroit, Portland, Mount Holly y Gastonia. Aún no hay fecha de regreso definida.
Emilio Cadena, CEO de Prodensa, advierte: el proteccionismo de EE.UU. es una oportunidad única para que México se consolide como proveedor clave en Norteamérica. ¿Aprovecharemos el momento o lo dejaremos pasar?
