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Stellantis apuesta por Francia con nuevos modelos Peugeot y una plataforma para competir con China

Stellantis producirá tres nuevos modelos Peugeot eléctricos e híbridos en su planta de Mulhouse desde 2029. El proyecto contempla inversiones por 900 millones de euros y forma parte de la estrategia STLA One para acelerar la electrificación global.

Mulhouse, Francia, 2 de junio.- Stellantis producirá tres nuevos modelos Peugeot eléctricos e híbridos en su planta de Mulhouse, en el este de Francia, a partir de 2029, informó el fabricante automotriz este martes, como parte de una renovada estrategia global que incluye una importante ofensiva de nuevos productos.

Los lanzamientos estarán respaldados por una inversión de 400 millones de euros (466 millones de dólares) en la planta de Mulhouse, además de otros 500 millones de euros destinados a investigación y desarrollo. La mayor parte de ese gasto en I+D se enfocará en la nueva plataforma STLA One, diseñada para servir como base de una nueva generación de vehículos electrificados.

Los detalles se dan a conocer después de que el presidente de Francia, Emmanuel Macron, anunciara la semana pasada que el fabricante franco-italiano invertirá 1,000 millones de euros en Francia.

STLA One, uno de los pilares de la nueva estrategia de Stellantis presentada el mes pasado, se estrenará primero en España en 2027 con la producción del nuevo Peugeot 208, de acuerdo con personas familiarizadas con el proyecto.

Para 2035, Stellantis espera fabricar 2 millones de vehículos al año en todo el mundo sobre esta nueva plataforma, declaró el director ejecutivo de la compañía, Antonio Filosa, durante una visita a las instalaciones de Mulhouse.

Filosa aseguró que la plataforma será aproximadamente un 20% más competitiva que las arquitecturas actuales.

“Será la plataforma que permitirá a Stellantis alcanzar la paridad de costos con los fabricantes chinos que producen en Europa”, afirmó.

Asimismo, agregó que Stellantis trabaja para reducir el exceso de capacidad productiva en Europa mediante el uso compartido de plantas con socios estratégicos —como ocurre en Rennes— o a través de inversiones en nuevos productos en instalaciones como la de Mulhouse.

Con información de Reuters.

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