an Luis Potosí, San Luis Potosí.– La industria automotriz de San Luis Potosí mantiene una base manufacturera respaldada por las operaciones de General Motors y BMW Group, una producción de autopartes que mostró crecimiento durante los primeros siete meses de 2026 y una red de proveedores que abarca desde componentes estructurales y sistemas eléctricos hasta materias primas y servicios especializados. De acuerdo con el Mapeo de la Industria Automotriz en San Luis Potosí 2026, elaborado por Cluster Industrial B2B, ambas armadoras proyectan producir en conjunto 362,498 vehículos ligeros al cierre del año, mientras que las exportaciones estatales podrían alcanzar 346,938 unidades.
El documento también identifica 360 empresas relacionadas con el sector, entre plantas armadoras, proveedores y compañías de productos, materias primas y servicios. Esta estructura representa una base para las operaciones de manufactura y para la integración de nuevas capacidades en las cadenas de suministro de la entidad.
General Motors y BMW Group proyectan mayor producción y exportación en 2026
Durante 2025, las plantas de General Motors y BMW Group en San Luis Potosí produjeron en conjunto 352,669 vehículos ligeros, un incremento de 0.8% respecto a 2024. Para 2026, el mapeo estima una producción de 362,498 unidades, equivalente a un crecimiento anual de 2.8%.
General Motors fabricó 257,220 unidades durante 2025 en su complejo de San Luis Potosí, correspondientes a los modelos Terrain y Equinox SUV. Para este año, la proyección asciende a 267,984 vehículos, con una utilización estimada de 95.71% de su capacidad instalada al cierre de 2026. Entre enero y septiembre, la planta registró 204,761 unidades.
BMW Group produjo 95,449 vehículos en 2025, distribuidos entre los modelos Serie 3, Serie 2 Coupé y M2. Su estimación para 2026 es de 94,514 unidades, con una utilización proyectada de capacidad instalada de 54.01%. En el periodo enero-septiembre, la planta acumuló 71,870 vehículos. En conjunto, ambas instalaciones reportaron una utilización promedio de capacidad instalada de 72.39% durante ese periodo.
En exportaciones, San Luis Potosí envió 293,279 vehículos ligeros al extranjero durante 2025, una disminución de 10.54% frente al año anterior. Para 2026, el mapeo proyecta 346,938 unidades, lo que representaría un crecimiento de 18.3%. Al cierre de septiembre, las exportaciones acumulaban 263,261 vehículos: 196,897 correspondientes a General Motors y 66,364 a BMW Group.
La proyección anual considera 259,495 unidades exportadas por General Motors y 87,443 por BMW Group. Estos resultados mantienen a las dos plantas como el eje de la actividad exportadora de vehículos ligeros en la entidad y muestran la relevancia de sus programas de producción para los proveedores que participan en sus cadenas de suministro.
En el mercado interno, San Luis Potosí comercializó 28,592 vehículos ligeros durante 2025, un crecimiento de 5.5%. Entre enero y agosto de 2026 las ventas sumaron 18,532 unidades, 1% más que en el mismo periodo del año anterior. La proyección para el cierre del año es de 28,935 vehículos, con un incremento estimado de 1.2%. La entidad ocupa el lugar 18 nacional, con 1.9% de las ventas totales.
Por otra parte, las ventas de vehículos electrificados acumularon 2,292 unidades entre enero y septiembre de 2026: 292 eléctricos de batería (BEV), 436 híbridos enchufables (PHEV) y 1,564 híbridos convencionales (HEV). Para el cierre del año se proyectan 3,035 unidades, un crecimiento de 34.5%.
La producción de autopartes alcanza 5,291 MDD y el estado reúne 171 plantas proveedoras
La producción de autopartes en San Luis Potosí alcanzó 8,470 millones de dólares durante 2025, una disminución de 1.99% respecto a 2024. Sin embargo, entre enero y julio de 2026 sumó 5,291 millones de dólares, un crecimiento de 8.05% frente al mismo periodo del año anterior. Para el cierre de 2026, la proyección estatal es de 8,750 millones de dólares, equivalente a un aumento de 3.31% anual. Con este resultado, San Luis Potosí ocupa la sexta posición nacional en producción de autopartes, con una participación de 7.1% entre enero y julio de 2026.
El mapeo identifica 171 plantas de empresas proveedoras clasificadas en los niveles Tier 1, Tier 2 y Tier 3. Entre las compañías ubicadas en la categoría de chasis y carrocerías aparecen Martinrea, OP Mobility, Gestamp, Magna Cosma International y ZF Foxconn; en tren motriz destacan Eaton, Draxton, Nidec y Continental. Para partes eléctricas y electrónicas se identifican compañías como Mitsumi, Bosch, Taxan y SIIX EMS México.
Martín García López
La cobertura también comprende interiores, exteriores, powertrain, ruedas y llantas, así como componentes generales. Entre las capacidades cuantificadas se encuentran 37 proveedores de paneles de instrumentos y equipos, 19 de asientos, 21 de motores, 12 de sistemas de transmisión, 12 de juegos de cables y arneses y 15 de piezas metálicas generales. En ruedas y llantas se registran dos proveedores de neumáticos y cuatro de ruedas y componentes.
En electromovilidad, el directorio identifica cuatro proveedores de baterías, capacitores y componentes asociados; cuatro de tren motriz eléctrico y 11 de otros componentes para vehículos eléctricos. Esta red se complementa con cinco proveedores de manufactura inteligente e Industria 4.0, vinculados con las capacidades tecnológicas de las operaciones industriales.
Además de las plantas de autopartes, el ecosistema potosino cuenta con proveedores de materias primas, productos y servicios que forman parte de la oferta disponible en Cluster Industrial B2B. El mapeo registra 25 proveedores de materias primas, 92 de productos y 74 de servicios, categorías que permiten identificar capacidades complementarias para las operaciones de manufactura.
Esta oferta abarca desde insumos y componentes generales hasta servicios para las plantas, mientras que las categorías de proveeduría permiten ubicar empresas por tipo de producto o proceso. Para los equipos de compras y abastecimiento, esta información representa una herramienta para localizar posibles proveedores, reconocer capacidades instaladas y ampliar alternativas de suministro dentro del estado.
Martín García López
La vinculación entre compradores y proveedores abre oportunidades para la industria
La información del mapeo permite dimensionar la relación entre las armadoras, la producción de autopartes y las capacidades de proveeduría que operan en San Luis Potosí. Para los tomadores de decisión, contar con un directorio que identifica empresas por categoría, producto y servicio facilita el análisis de posibles vínculos comerciales y la búsqueda de proveedores para fortalecer las cadenas de suministro.
Esta vinculación es uno de los objetivos de la segunda edición de Automotive Connection San Luis Potosí 2026, que se celebrará el 11 y 12 de noviembre, organizada por el Clúster Automotriz de San Luis Potosí y Cluster Industrial. El encuentro prevé reunir a más de 2,000 visitantes, generar 500 requerimientos de compra y al menos 2,000 citas de negocio, con el propósito de acercar a compradores y proveedores, ampliar las oportunidades comerciales e impulsar el posicionamiento del estado como un eje estratégico de proveeduría y manufactura avanzada.
Las empresas interesadas en conocer las capacidades y oportunidades comerciales del ecosistema pueden consultar el Mapeo de la Industria Automotriz de San Luis Potosí 2026 de Cluster Industrial B2B e identificar proveedores que respondan a sus necesidades de producción y abastecimiento. Asimismo, pueden participar en Automotive Connection San Luis Potosí 2026 para establecer contactos y desarrollar nuevas relaciones de negocio.
Este nuevo estudio de Cluster Industrial B2B reúne información sobre producción, exportaciones, autopartes, inversiones y electromovilidad, ofreciendo una visión del ecosistema industrial potosino
