CDMX, 9 de noviembre de 2026.– La industria automotriz mexicana acentuó su desaceleración durante el periodo de enero a octubre de 2026. En octubre, tanto la producción como las exportaciones experimentaron caídas pronunciadas, de acuerdo con datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI.

En octubre, la producción de vehículos ligeros alcanzó 302,803 unidades, lo que representó una disminución de -17.7% respecto al mismo mes del año anterior. Por su parte, las exportaciones en octubre fueron de 258,137 unidades, reflejando una caída anual de -17.9%.

Con estos resultados, la producción acumulada en el periodo enero-octubre de 2026 sumó 3,254,062 unidades, lo que representó una variación de -3.9% frente al mismo lapso de 2025. En cuanto a las exportaciones acumuladas, se enviaron al extranjero un total de 2,786,760 vehículos, una disminución de -3.3% en comparación anual.

Durante los primeros diez meses de 2026, Estados Unidos se consolidó nuevamente como el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, al concentrar el 76.6% de los envíos.

Caída de producción y exportaciones marca octubre de 2026

La industria automotriz mexicana registró durante octubre de 2026 una contracción de 17.7% en la producción de vehículos y de 17.9% en las exportaciones, en comparación con el mismo mes de 2025. Ambos indicadores reflejan una reducción en el volumen de unidades ensambladas en el país y enviadas a mercados internacionales durante el décimo mes del año.

La caída en la producción tuvo un comportamiento desigual entre las principales armadoras establecidas en México. Durante octubre, General Motors y Stellantis registraron los retrocesos más pronunciados, con disminuciones de 45.5% y 37.4%, respectivamente, frente al mismo mes del año anterior. También reportaron variaciones negativas Volkswagen (-19.6%), BMW Group (-17.4%) y Nissan (-16.4%), mientras que Mercedes-Benz no registró producción durante el periodo, con una variación de -100.0%.

En contraste, algunas compañías incrementaron sus volúmenes de ensamble en octubre de 2026. Ford Motor reportó un crecimiento de 22.4%, Honda de 15.0% y Acura de 73.3%, avances que no fueron suficientes para compensar las disminuciones registradas por otros fabricantes.

El comportamiento de octubre coloca a las armadoras y sus cadenas de suministro ante un escenario de menor actividad manufacturera. Una reducción en los volúmenes de producción puede repercutir en los pedidos de componentes, la programación de operaciones y los requerimientos de proveeduría, particularmente entre empresas Tier 1 y Tier 2 que abastecen directamente a las plantas de ensamble.

En materia de exportaciones, octubre de 2026 también presentó resultados negativos para buena parte de los fabricantes. General Motors registró una disminución de 47.2% en sus envíos al extranjero y Ford Motor de 21.4%. A estas variaciones se sumaron Mazda (-32.5%), BMW Group (-23.1%) y Stellantis (-12.9%). Por su parte, Mercedes-Benz tampoco reportó unidades exportadas durante el mes, con una variación de -100.0%.

En contraste, Acura incrementó sus exportaciones 52.0%, Nissan 31.7% y Audi 26.6% frente a octubre de 2025. Estos resultados muestran que, pese a la contracción general del indicador, algunas armadoras consiguieron aumentar sus envíos internacionales durante el periodo.

El desempeño exportador tiene especial relevancia para la industria automotriz mexicana debido a la concentración de sus envíos en Estados Unidos, mercado que recibe más de tres cuartas partes de los vehículos que México comercializa en el extranjero. Por ello, las condiciones de demanda de ese país tienen una incidencia directa en los programas de producción y exportación de las armadoras instaladas en territorio nacional.

Para noviembre y diciembre, el desempeño de la industria dependerá de la evolución de los pedidos, los programas de producción y la demanda de los principales mercados de destino. También será relevante observar si la contracción de octubre se mantiene durante los últimos meses del año o corresponde a un ajuste concentrado en ese periodo.

Producción

TOTAL OCTUBRE 2026: 302,803 unidades (-17.7% vs OCT 25) ACUMULADO ENE–OCT 2026: 3,254,062 unidades (-3.9% vs 2025)

TOP 5 armadoras por producción octubre 2026

Exportación

TOTAL OCTUBRE 2026: 258,137 unidades (-17.9% vs OCT 25) ACUMULADO ENE–OCT 2026: 2,786,760 unidades (-3.3% vs 2025)

TOP 5 armadoras por exportación octubre 2026

Fuente: INEGI. Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL). Octubre de 2026.