Con una disponibilidad industrial de apenas 2.2%, el sector logístico en México impulsa la optimización vertical. El uso de racks autoportantes permite ganar volumen, acelerar expansiones y preparar las naves para la automatización sin frenar operaciones.
China y la UE avanzan hacia una solución a su disputa por vehículos eléctricos chinos, basada en precios mínimos de importación que podrían sustituir aranceles de hasta 35.3%. El acuerdo busca equilibrar competencia, inversión y reglas comerciales.
La producción de autopartes en México acumuló 99,816 millones de dólares entre enero y octubre de 2025, una contracción anual de -3.75%. Octubre registró 10,573 millones de dólares, superando el promedio mensual y mostrando un fortalecimiento en el segundo semestre.
La industria de vehículos pesados cerró 2025 con un ajuste significativo. En diciembre, el mayoreo cayó 62.7% a 3,498 unidades y el menudeo 39.2% a 3,306. En el acumulado anual, la producción fue de 138,954 unidades y las exportaciones sumaron 113,981, ambas a la baja.
En el arranque de la temporada 2026 de FIRST Robotics Competition, GM de México celebró 20 años de apoyo a esta iniciativa global que reúne a 93,500 estudiantes. La compañía invertirá 500 mil pesos y aportará mentoría para impulsar el talento STEM en México.
La inflación en México cerró 2025 en 3.69%, la más baja desde 2020, con margen para recortes de tasas en 2026. El empleo formal alcanzó 22.97 millones y la industria automotriz vendió 1.52 millones de vehículos. Se prevé una recuperación económica moderada este año.
Stellantis suspendió los PHEV de Jeep y Chrysler en Estados Unidos a partir del modelo 2026, tras una menor demanda. La empresa enfocará su estrategia en híbridos, autonomía extendida y vehículos eléctricos más competitivos.
Durante 2025, el puerto de Manzanillo movilizó 3 millones 893 mil 357 TEUs, consolidándose como el principal puerto de México. SSA Marine México lideró con 1.64 millones y Contecon aportó 1.54 millones, respaldando su liderazgo nacional en contenedores.
PPG Industries seguirá invirtiendo en su planta de Tepexpan para ampliar la producción de resinas de bajas emisiones, reducir la dependencia de importaciones, fortalecer la cadena de suministro y avanzar en procesos más sostenibles.
Empresas automotrices y proveedoras instaladas en Guanajuato Puerto Interior, como Volkswagen México, Pirelli, Forvia, Mitsuba, Martinrea y Hirotec Tooling, participaron en la Caravana de Reyes Magos 2026. El sector empresarial benefició a cerca de 500 niñas y niños de comunidades vecinas.
La planta SL MEX SLP fue inaugurada en Villa de Reyes, San Luis Potosí, con una inversión de 750 millones de pesos. El proyecto generará más de 500 empleos directos y producirá módulos de iluminación automotriz, fortaleciendo la cadena automotriz en San Luis Potosí.
Stellantis inició en diciembre la producción del Jeep Cherokee híbrido y del Recon totalmente eléctrico en Toluca, tras una inversión de $1,600 MDD. La planta se reactiva con nuevas oportunidades para la cadena de suministro automotriz.
La expansión de los vehículos eléctricos está transformando al sector inmobiliario. Integrar infraestructura de recarga ya no es opcional: eleva la plusvalía, facilita certificaciones ambientales y mejora la comercialización de desarrollos residenciales y comerciales.
En 2026, la logística en México enfrenta mayor complejidad por la revisión del T-MEC y los aranceles. Inversiones, presión en infraestructura y mayor digitalización vuelven a la logística un eje estratégico para la industria automotriz.
Mahito Shikama, ingeniero en jefe de Honda, fue galardonado en CES 2026 con el MotorTrend SDV Innovator Award por su liderazgo en vehículos definidos por software y por desarrollar el Honda Legend Hybrid EX 2021, primer auto Nivel 3 comercial.
La industria automotriz mexicana produjo 243,961 vehículos en diciembre (+8.45%) y exportó 227,262 (-14.55%). En 2025, la producción acumuló 3.95 millones (-0.9%) y la exportación 3.38 millones (-2.68%), impactadas por aranceles de EE. UU.
