El gobierno de Puebla manifestó su respaldo a los trabajadores de Volkswagen de México, luego de que más del 70 por ciento de la plantilla sindicalizada rechazara el preacuerdo salarial alcanzado entre la armadora y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW).
Tras la consulta realizada el viernes 11 de septiembre, en la que más de 4 mil trabajadores votaron en contra de la propuesta de un incremento salarial global de 10.04 por ciento, el gobernador Alejandro Armenta señaló que su administración mantiene comunicación con la representación sindical y la empresa, y que está dispuesta a acompañar la siguiente etapa de negociación.
El mandatario estatal indicó que buscará reunirse con trabajadores de Volkswagen durante la próxima semana. Añadió que los titulares de las secretarías de Desarrollo Económico y Gobernación mantienen contacto con la representación sindical.
Armenta señaló que el gobierno estatal busca respaldar a los trabajadores y, al mismo tiempo, brindar certeza jurídica a las empresas instaladas en Puebla. En este contexto, destacó la relevancia de la entidad en la producción y exportación de vehículos y consideró necesario mantener las mesas de trabajo entre Volkswagen y el SITIAVW para encontrar una alternativa al desacuerdo.
El rechazo al convenio mantiene abierta la negociación entre la armadora y el sindicato, mientras se acerca el 17 de septiembre, fecha establecida en el emplazamiento a huelga. El gobierno estatal señaló que su participación busca acompañar el proceso y contribuir a que se mantengan condiciones de certeza tanto para los trabajadores como para la empresa.
La situación laboral ocurre además en un contexto de ajustes productivos en la planta de Volkswagen en Puebla. De acuerdo con la información proporcionada, la empresa anunció la eliminación de un turno en la producción de los modelos Jetta, Taos y Tiguan, medida que provocará al menos 786 despidos.
Ante este escenario, Armenta señaló que existen alternativas laborales para los trabajadores afectados en sectores como la construcción y la industria inmobiliaria, actividades que, según el gobierno estatal, se encuentran entre las de mayor crecimiento en Puebla a partir de proyectos de vivienda.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Económico, Víctor Gabriel Chedraui, indicó que persiste incertidumbre sobre el número de empleos que finalmente se perderán por la eliminación del turno, debido a que Volkswagen y el sindicato no han notificado oficialmente una cifra al gobierno estatal.
Chedraui también informó que el gobierno mantiene mesas de trabajo con el sector automotriz y señaló que Puebla será sede de la producción de la nueva línea del modelo Golf de Volkswagen en 2027.
El funcionario agregó que la estrategia estatal contempla proyectos como el Polo de Bienestar en San José Chiapa, el Distrito Aeropuertoario en Huejotzingo y el Valle Puebla 5 de Mayo, que en conjunto representan, de acuerdo con la información estatal, la creación de 20 mil empleos.
A estas acciones se suma el impulso a 20 clústeres, una oferta de 4 mil vacantes en coordinación con el Servicio Nacional de Empleo y el inicio de operaciones, previsto para noviembre, del Centro de Capacitación para Operadores de Transporte de Carga.
En paralelo, el gobierno estatal revisará los incentivos otorgados a Volkswagen, debido a los compromisos de generación y mantenimiento de empleos establecidos en convenios de administraciones anteriores. Chedraui explicó que esta revisión se realiza mensualmente mediante mesas de trabajo.
La secretaria de Planeación, Finanzas y Administración, Daniela Pérez Calderón, señaló que uno de los incentivos que podría verse impactado por la reducción de personal es la devolución mensual de 2.5 por ciento del pago del Impuesto Sobre Nómina (ISN), cuyo cálculo está relacionado con el número de empleados.
