El ERTE se aplicará los días 18 y 25 de enero, el 1 y el 15 de febrero y el 1, el 15 y el 29 de marzo en las plantas de Asturias, Etxebarri (Vizcaya), Lesaka (Navarra) y Sagunto (Valencia).
Las causas, según las mismas fuentes, son el elevado nivel de importaciones en la Unión Europea (UE), como el incremento sustancial de acero proveniente de Turquía, y la baja de demanda del sector del automóvil.
También ha pesado en la decisión de ArcelorMittal la incertidumbre económica derivada del Brexit, la guerra comercial y los presupuestos Italia, así como el incremento de costes vinculados a los derechos de emisión de la CO2.
ArcelorMittal aplicará un ERTE de siete días a 1.624 trabajadores en España
Relacionados
Nissan planea reducir su participación en Renault y redirigir inversión a nuevos modelos
Nissan reducirá su participación en Renault del 15% al 10% para liberar hasta 640 millones de dólares que se destinarán al desarrollo de nuevos vehículos. El anuncio coincide con la salida de Luca de Meo como CEO de Renault.
China y los minerales raros: el nuevo punto crítico en la cadena automotriz de Norteamérica
La escasez de imanes de tierras raras, provocada por las nuevas restricciones de China, amenaza con convertirse en el nuevo cuello de botella para la industria automotriz global. Mientras EE.UU. y Europa buscan respuestas, México podría posicionarse como actor estratégico en la relocalización.
¡Chrysler cumple 100 años! La marca anuncia los actos de celebración del Siglo de la Innovación
Más de 1.500 empleados de Stellantis se han reunido para una foto grupal de cumpleaños en el campus del Chrysler Technology Center, en homenaje a quienes han hecho posible los 100 años de Chrysler.
De 25% a 50%: nuevo arancel de Trump altera el comercio siderúrgico
El 4 de junio entrará en vigor el aumento del arancel estadounidense al acero del 25% al 50%. La medida, anunciada por Trump, busca encarece insumos para autos y aeronaves y amenaza la balanza superavitaria de México en 2025.
Más reciente
Pensar a la China: La infraestructura que necesita México para ganar la carrera automotriz del futuro
Emilio Cadena, CEO de Prodensa lo deja claro: "si México quiere liderar la nueva era de la movilidad, debe dejar de pensar en regiones aisladas y ejecutar con visión continental. Ya no basta con estar en el lugar correcto, ahora hay que hacer lo correcto."
Tecma 2025, oportunidad para acercarse a las máquinas-herramienta
La industria manufacturera en México mostró ser resiliente. En 2024, generó más de 9.7 millones de empleos y dando un impulso a la inversión extranjera en más de 18 mil millones de dólares.
Vector Day México impulsa la sinergia entre industria, academia y gobierno para el futuro automotriz
Vector Day México 2025 fue inaugurado en el Tec de Monterrey Querétaro, reuniendo a líderes de la industria, academia y gobierno. El evento destacó la colaboración entre sectores para impulsar la innovación y el desarrollo tecnológico en movilidad.
PyMEs mexicanas: Mitos que deben olvidar para sobrevivir
Las pequeñas y medianas empresas (pymes) afrontan diferentes para sobrevivir en México, por ello se enfocan en ganar visibilidad dentro del entorno digital, donde se topan con un contundente desafío: ¿cómo destacar en un medio saturado de estímulos?