Friedrichshafen / Hanover, Alemania. En su pista de pruebas cerca de Hanover, ZF está demostrando sus últimas innovaciones en sistemas de seguridad y movimiento antes de la IAA Transportation 2026. Estas tecnologías respaldan a los clientes en sus caminos específicos hacia vehículos comerciales más limpios, seguros, inteligentes y eficientes, mejorando la eficiencia operativa actual y permitiendo arquitecturas listas para el futuro, impulsadas por vehículos comerciales definidos por software e inteligencia artificial (IA).

Dado que la adopción de tecnología avanza a diferentes ritmos, escalas y grados según la región, ZF enfatiza que la transición hacia los vehículos comerciales de próxima generación no es lineal, a pesar de tener una visión clara a largo plazo, la cual se amplía aún más por la creciente diversidad de las regulaciones globales. Permitir que los clientes impulsen sus evoluciones comerciales y tecnológicas específicas con la máxima flexibilidad es el núcleo del enfoque de la División de Vehículos Comerciales de ZF. Para lograrlo, la compañía se enfoca en arquitecturas de sistemas flexibles e inteligencia de sistemas que mejoran la seguridad, la eficiencia y el costo total de propiedad, al tiempo que protegen las inversiones existentes.

En lugar de centrarse únicamente en cambios disruptivos, ZF sigue un enfoque evolutivo basado en plataformas escalables, arquitecturas electrónicas/eléctricas (E/E) flexibles, inteligencia de sistemas y ecosistemas digitales. Esto permite a los fabricantes de equipo original (OEMs) y a las flotillas mejorar continuamente la eficiencia, la seguridad, el tiempo de operación y el costo total de propiedad (TCO) a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, garantizando al mismo tiempo un aprovechamiento sostenible de sus inversiones actuales.

“El rumbo hacia el vehículo comercial del futuro se está definiendo, pero el camino no es lineal e implica iteraciones”, comentó Andreas Moser, miembro de la Junta Directiva de ZF y director de la División de Soluciones para Vehículos Comerciales. “En el CV Tech Day, demostramos cómo apoyamos a nuestros clientes con soluciones prácticas que aportan valor hoy y permiten una transición rentable y escalable hacia el objetivo de cero accidentes y cero emisiones”.

Arquitectura de vehículos definidos por software: el siguiente paso tecnológico

ZF observa diferencias fundamentales entre los requisitos de los autos de pasajeros y los de los vehículos comerciales que afectarán las arquitecturas y soluciones del futuro; los vehículos comerciales priorizan la productividad, el costo total de propiedad, la gestión del ciclo de vida y la capacidad de actualización para hacer frente a una complejidad cada vez mayor, sin perder seguridad, eficiencia ni viabilidad económica.

ZF responde a estos desafíos con arquitecturas de sistemas y E/E flexibles y diseñadas con un propósito específico, las cuales transforman gradualmente los vehículos en plataformas adaptables y actualizables. Esto permite mejoras continuas a lo largo del ciclo de vida del vehículo, tales como:

• Una mayor capacidad de detección de sensores.
• Menor consumo de energía.
• Mantenimiento predictivo.
• Mayor tiempo de operación.

“El software y la inteligencia de sistemas conectados se están convirtiendo en los ingredientes clave para liberar el siguiente nivel de potencial en los vehículos comerciales”, afirmó Ivan Brajdic, director de R&D de la División de Soluciones para Vehículos Comerciales. “Nuestro enfoque para los vehículos impulsados por software y funciones es evolutivo, no revolucionario. Combinamos nuestra experiencia en sistemas ADAS, frenado, trenes motrices electrificados, dirección y suspensión con una evolución en las arquitecturas E/E y de software para que los vehículos mejoren continuamente en seguridad, eficiencia y tiempo de operación”.

Para respaldar una implementación real a gran escala —además de los pilares fundamentales como la escalabilidad del sistema, la preparación regulatoria o la reducción del TCO—, el enfoque de ZF también considera una coexistencia inteligente de diferentes arquitecturas E/E y de software. De este modo, los clientes pueden avanzar con confianza sin alterar sus plataformas o modelos operativos actuales.

De funciones aisladas a una seguridad escalable de 360°

ZF demuestra cómo los vehículos están evolucionando de funciones individuales de asistencia al conductor a una seguridad a nivel de sistema. Los sistemas escalables de sensores de radar y cámaras alrededor del camión y el remolque permiten una percepción continua de 360° sin puntos ciegos, logrando que el sistema ADAS, el frenado y la dirección trabajen juntos como un ecosistema de seguridad integrado para respaldar la visión a largo plazo de cero accidentes.

La arquitectura ADAS de próxima generación de ZF integra nuevas cámaras y sensores de radar en el camión y el remolque a través de una conexión dedicada (enlace camión-remolque), impulsada por la tecnología de red y procesamiento necesaria (ECUs). Este enfoque ofrece una mayor escalabilidad y un camino claro hacia niveles más altos de automatización.

Este enfoque a nivel de sistema va más allá del camión en sí: las soluciones integradas para remolques, que incluyen sistemas de monitoreo con cámaras, amplían la visibilidad de toda la combinación vehicular y facilitan maniobras y giros más seguros. Por ejemplo, el asistente de reversa avanzado puede detectar obstáculos detrás del remolque y activar los frenos, reduciendo los riesgos de colisión en patios de maniobras y zonas de carga.

Para la conducción en autopistas y zonas urbanas, el Sistema de Monitoreo del Conductor de ZF aporta un extra de seguridad al detectar la distracción o la fatiga del operador, emitiendo alertas en tiempo real para ayudar a prevenir accidentes causados por errores humanos, en cumplimiento con los requisitos más recientes de la normativa GSR. En escenarios de baja velocidad, las alertas y el asistente de frenado activo durante giros cercanos y al arrancar mejoran la protección de los usuarios vulnerables de la vía pública en el tráfico urbano. Asimismo, el sistema Rescue Assist detecta a tiempo la aproximación de vehículos de emergencia mediante el reconocimiento acústico de sirenas.

Autobuses urbanos: operación urbana más segura, precisa y eficiente

ZF también demuestra cómo eleva la seguridad en entornos urbanos con soluciones específicas para autobuses de pasajeros de la ciudad:

• City Bus CMS: Mejora la seguridad con un perfil de frenado exclusivo para autobuses, diseñado para mitigar colisiones y, al mismo tiempo, proteger a los pasajeros que viajan de pie.
• City Bus Assist: Una solución basada en sensores de percepción que asiste en la dirección y detecta la altura de la banqueta para lograr aproximaciones precisas a las paradas de autobús, reduciendo daños en la infraestructura y en las llantas, lo que mejora el tiempo de operación del vehículo. Gracias al control integrado de las funciones OptiRide ECAS, permite la inclinación automatizada (kneeling) y facilita un ascenso más suave y accesible.
• CDC Skyhook: Utiliza un algoritmo de amortiguación basado en software para adaptar continuamente las características de los amortiguadores en tiempo real, mejorando la estabilidad del vehículo y el confort de la marcha. Este ajuste automatizado, basado en la información de varios sensores externos y señales CAN, favorece directamente una operación más segura y fluida en entornos urbanos complejos.

Caminos fluidos hacia un transporte descarbonizado

ZF subraya que no existe una única solución de electrificación para todos los casos de uso de vehículos comerciales. La transición hacia un transporte de cero emisiones debe ser pragmática, escalable y económicamente viable.

Por ello, ZF ofrece un camino flexible hacia la electrificación, adaptado a diferentes aplicaciones:

• Soluciones híbridas: Como la galardonada transmisión automatizada híbrida (TraXon 2 Hybrid), que es compatible con aplicaciones híbridas completas y conectables (plug-in) mediante una configuración P2 altamente eficiente.
• Sistemas de tren motriz eléctrico modular: Incluyen transmisiones centrales (CeTrax 2, CeTrax 2 dual) y ejes eléctricos (AxTrax 2, AxTrax 2 dual, AxTrax 2 LF). Con ellos, los OEMs pueden electrificar las plataformas existentes con la mínima interrupción y la máxima flexibilidad.

Las flotillas se benefician de una mayor eficiencia y un menor TCO durante toda la transición. Las soluciones de ejes eléctricos de ZF también permiten la electrificación de remolques y la recuperación de energía para apoyar la tracción, mejorar la eficiencia y reducir emisiones. Además, la compañía maximiza las sinergias entre sus soluciones de frenado y de tren motriz en todos los segmentos de vehículos.

TraXon 2 Hybrid respaldará la próxima década de transporte electrificado gracias a su capacidad de arranque eléctrico, recuperación de energía y modos de conducción flexibles, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones sin perder rendimiento ni confiabilidad, posicionándose como un puente práctico y rentable hacia una mayor electrificación.

ZF extiende la electrificación más allá del tren motriz hacia los sistemas auxiliares, como el compresor e-comp Scroll. Dado que el aire comprimido sigue siendo esencial para funciones clave como los frenos de servicio y la suspensión en los vehículos eléctricos, el e-comp Scroll representa una tecnología de transición crítica que permite una operación silenciosa y eficiente energéticamente, cumpliendo con los futuros requisitos de emisiones de ruido. Además, su diseño libre de aceite elimina por completo la necesidad de lubricación y mejora la calidad del aire comprimido, evitando el desgaste a largo plazo de los componentes que consumen aire y eliminando cualquier riesgo de contaminación por aceite en el medio ambiente.

El software como facilitador de nuevas capacidades para vehículos comerciales

ZF destaca el software y la inteligencia combinada de sistemas como la base de las nuevas capacidades de los vehículos comerciales. Los sistemas vehiculares están evolucionando de arquitecturas basadas en señales a arquitecturas orientadas a servicios, lo que permite una conectividad escalable de vehículo a infraestructura, funciones bajo demanda y configuraciones automatizadas para casos de uso específicos demostrados en el CV Tech Day, con el fin de respaldar una cadena logística totalmente integrada. El hardware existente puede ofrecer nuevas funciones únicamente a través de actualizaciones de software.

Entre las soluciones presentadas por ZF destacan:

• Conectividad fluida de datos entre el camión y el remolque.
• Configuración automatizada de zonas en patios de maniobras.
• Funciones de parada de emergencia basadas en señales de Bluetooth de baja energía (BLE) activadas por los chalecos de los operadores del patio.
• Acceso remoto al vehículo, incluyendo la interacción con sistemas de seguridad como el freno de mano electro-neumático.

Las tecnologías y servicios inteligentes para remolques de ZF extienden este enfoque más allá del camión, respaldando una operación sin interrupciones desde el patio y el andén hasta el transporte en carretera. Funciones como el control del remolque desde la cabina y la aproximación asistida a la rampa mejoran la eficiencia operativa, la facilidad de uso y la inteligencia del sistema en todo el conjunto vehicular.

Estos avances ilustran cómo los vehículos comerciales se están integrando en ecosistemas operativos conectados, donde el software y la inteligencia de sistemas desbloquean mejoras en eficiencia, tiempo de operación y seguridad, yendo más allá de los escenarios tradicionales de conducción. Las tecnologías de serie actuales de ZF, integradas y en coexistencia con arquitecturas orientadas a servicios, ya pueden aprovecharse hoy para optimizar el transporte de carga y de pasajeros.

Una transformación paso a paso que protege las inversiones

Como evento previo a la IAA, el CV Tech Day 2026 resalta el enfoque integrado de ZF para la transformación de los vehículos comerciales. El núcleo es su enfoque evolutivo hacia conceptos de vehículos definidos por software, combinando arquitecturas E/E y de software flexibles, así como su integración perfecta a nivel de sistema y de vehículo. Esto hace posible una transformación paso a paso que protege las inversiones existentes mientras aporta valor inmediato, ayudando a los OEMs y a las flotillas a conectar las operaciones actuales con las exigencias del mañana.

Con las tecnologías presentadas en el CV Tech Day 2026, ZF ofrece un adelanto de lo que exhibirá en la próxima IAA Transportation en Hannover, Alemania. Visite el Pabellón 21, Stand B42, del 15 al 20 de septiembre de 2026, para conocer de primera mano muchas de las soluciones innovadoras de ZF e intercambiar ideas con sus expertos.