Por Dimitri Zaninovich, Cofundador y CEO de EFEX

La industria automotriz mexicana es uno de los ejemplos más avanzados de integración productiva en Norteamérica. Una pieza puede cruzar la frontera varias veces antes de incorporarse a un vehículo terminado; en cada movimiento intervienen pagos, conversiones de moneda y tiempos de liquidación que modifican la rentabilidad.

La industria representa cerca de 4% del PIB nacional y alrededor de 20% del PIB manufacturero. En 2025, México produjo 3 millones 953 mil 494 vehículos ligeros y Estados Unidos concentró 78.4% de las exportaciones. El mercado interno superó 1.52 millones de unidades, mientras la producción nacional de autopartes alcanzó unos 119 mil millones de dólares.

Estos volúmenes convierten cualquier fluctuación del peso frente al dólar en una variable operativa, además de financiera. Cuando los contratos, insumos y cuentas por cobrar están denominados en monedas distintas, una variación abrupta puede elevar el costo de un componente, reducir el margen negociado o encarecer el pago a un proveedor. El tipo de cambio funciona como un impuesto invisible sobre una cadena que ya enfrenta presión arancelaria, costos logísticos y competencia global.

A ello se suman otras fugas de tesorería: diferenciales cambiarios poco competitivos, comisiones por intermediación y operaciones que tardan entre 24 y 72 horas en liquidarse. Para una compañía que trabaja bajo el modelo just-in-time, el dinero detenido no es un asunto administrativo. Puede afectar el flujo de caja, retrasar un embarque o impedir que un proveedor crítico entregue a tiempo.

Nuestro estudio Radiografía de pagos y cobros internacionales encontró que 63.3% de las empresas necesita acelerar sus ciclos de pago por el impacto de la latencia financiera en su caja operativa. En la industria automotriz, esa fricción se amplifica, ya que retrasar una transferencia prolonga la exposición a una tasa desfavorable y puede convertirse en una demora que comprometa la producción.

Las empresas no pueden controlar el mercado cambiario, las decisiones arancelarias o los choques geopolíticos, pero sí pueden controlar cuánto pagan por convertir divisas, qué tan rápido movilizan su capital y con qué visibilidad administran sus posiciones multimoneda. Esa es la variable inmediata para construir certidumbre.

Durante años, las herramientas avanzadas de tesorería global parecían reservadas para grandes corporaciones. Hoy, las compañías medianas pueden acceder a infraestructura digital especializada, pagos transfronterizos directos, visibilidad centralizada y coberturas flexibles. Adoptarlas no es un lujo tecnológico, sino una decisión de competitividad.

La volatilidad seguirá presente y la producción no puede detenerse. Los ganadores no serán solo quienes fabriquen los mejores vehículos o componentes, sino quienes fortalezcan su tesorería y protejan el capital que mantiene en movimiento a toda la cadena de valor.