Cobertura de los hechos más importantes en México relacionados con la industria, la economía, políticas públicas, nearshoring, desarrollo regional y sectores clave del país.
El COMCE reunió a empresarios, especialistas y autoridades para analizar la revisión del T-MEC en 2026. El foro abordó aranceles, energía, automotriz y cadenas regionales, destacando la necesidad de coordinación trilateral y una estrategia común.
CANACERO celebró la reforma a la LIGIE aprobada por el Congreso, que eleva aranceles a productos siderúrgicos de países sin acuerdos comerciales. La Cámara considera que la medida ayudará a enfrentar la crisis provocada por comercio desleal y caída de exportaciones.
México aprobó aranceles de 5% a 50% para 1,463 fracciones de autos, autopartes y bienes industriales provenientes de Asia sin tratado de libre comercio, vigentes en 2026. La medida busca fortalecer la producción nacional y anticipa la revisión del T-MEC.
La nueva política arancelaria de México, que eleva a 50% los impuestos de importación desde países sin tratados comerciales, afectará directamente a vehículos compactos provenientes de India de marcas como Volkswagen, Hyundai, Nissan y Suzuki.
La expansión de los vehículos eléctricos impulsa a los desarrolladores inmobiliarios a integrar infraestructura de recarga. Contar con cargadores eleva la plusvalía, facilita certificaciones y mejora la experiencia del usuario.
En el periodo enero-septiembre, la producción de autopartes alcanzó los 89,244 millones de dólares, con claras señales de estabilización y recuperación, de acuerdo con la INA. México se consolida como principal proveedor de autopartes para Estados Unidos con 43.38% de sus importaciones.
En noviembre de 2025 se comercializaron 2,809 unidades al mayoreo y 2,874 al menudeo de vehículos pesados; la producción alcanzó 13,108 y la exportación 10,367. De enero a noviembre se acumulan 27,175 al mayoreo, 36,527 al menudeo, 126,407 producidos y 103,404 exportados.
Aunque las proyecciones apuntan a que Guanajuato no romperá su récord histórico de 2024, el estado se consolida nuevamente como el estado líder en producción automotriz de México gracias a inversiones clave.
México enfrentará un 2026 de recuperación moderada, con un crecimiento estimado de 1.6% en su PIB, exportaciones resilientes y un entorno externo favorable ante el conflicto EE.UU.-China.
La producción y exportación de vehículos ligeros en México registraron nuevas caídas en noviembre, afectadas por bloqueos carreteros, paros técnicos y menor demanda global.
La Industria Nacional de Autopartes y la Red de Clústeres Automotrices firman un acuerdo de colaboración para articular una agenda país frente al T-MEC 2026, el nearshoring y la electromovilidad
Entre los hitos alcanzados durante el año 2025, destacan la adquisición de flotilla terrestre, la expansión de tiendas y el fortalecimiento de la iniciativa “PYMES PROGRAM”.
Grupo DEACERO recibió el distintivo Hecho en México, reconocimiento que certifica la calidad y origen nacional de sus productos. Como empresa 100% mexicana y con 93% de proveeduría local, reafirma su compromiso con la innovación y el desarrollo del país.
Expo Manufactura celebrará su 30ª edición del 3 al 5 de febrero en Monterrey, con más de 30,000 m² de tecnología, nuevos pabellones, conferencias y enfoques en automatización, talento, sustentabilidad e innovación para la industria mexicana.
Se vendieron en México 148,359 vehículos ligeros en noviembre y el acumulado del año suma 1,370,186 unidades. Destacan Geely y Jetour-Soueast, que reportan ventas por primera vez.
CIAL Insights muestra un panorama mixto: se prevé un crecimiento de solo 0.3% en 2025, con empleo y manufactura debilitados, mientras las exportaciones alcanzan niveles récord. La economía avanza entre contrastes, con retos en inversión y estabilidad financiera.
