Cobertura de la cadena de suministro: transporte, almacenamiento, nearshoring, infraestructura, operaciones logísticas y tecnologías que impulsan la eficiencia en la manufactura.
Logistic Properties of the Americas (LPA) realizó su primera adquisición en México con dos almacenes logísticos en Puebla arrendados por DHL, marcando el inicio de su expansión regional en el corredor T-MEC.
Felipe Ordoñez, CEO de Promologistics, analiza cómo la logística mexicana enfrenta retos de aranceles, infraestructura y seguridad, al tiempo que aprovecha el nearshoring y el auge del e-commerce con innovación tecnológica y cercanía al cliente.
El empaque industrial ya no es solo protección. Empresas como Eminpack lo están convirtiendo en una herramienta estratégica que reduce costos y mejora la logística automotriz.
International Motors México participa en la Convención Nacional CANACAR 2025, presentando soluciones integrales como la Torre de Control, servicio rápido y disponibilidad de refacciones, reforzando su alianza estratégica y compromiso con la eficiencia y rentabilidad de las flotas.
El auge del e-commerce y el nearshoring obliga a centros de distribución a ser rápidos y precisos. La eficiencia ya no es opcional: automatización parcial, control de inventarios y talento humano son clave para responder a la demanda del mercado.
Toyota North America reconoció a Ryder como “Cross Dock Supplier of the Year” por segundo año consecutivo, destacando su excelencia operativa en San Luis Potosí, eficiencia logística y compromiso con la mejora continua y la colaboración en la cadena de suministro.
China, ASEAN y GCC crearon en mayo 2025 una alianza logística y comercial con PIB de USD 25 mil millones y 2 mil millones de habitantes. El bloque busca nuevos corredores, hubs y marcos aduaneros que reconfigurarán rutas y tarifas, impactando a América Latina.
La Secretaría de Economía y Amazon México firman convenio para promover pymes con sello ‘Hecho en México’. La alianza ofrece capacitación, herramientas digitales y una sección especial en Amazon con más de 80,000 productos, fortaleciendo distribución y comercio internacional.
El Paquete Económico 2026 destina 228 mil MDP a infraestructura logística: trenes, carreteras y el Corredor Interoceánico. Busca reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad, mientras el sector privado adopta tecnología y estrategias ante la inflación.
Los puertos mexicanos movieron 1.4 millones de vehículos ligeros de enero a agosto 2025, 7.5% menos que en 2024. Importaciones crecieron a 640 mil unidades y exportaciones bajaron a 763 mil.
APM Terminals invertirá 3,215 millones de pesos en Puerto Progreso, Yucatán, para modernizar su terminal en un plan a 19 años que incluye infraestructura de vanguardia, energías renovables y más de 1,300 empleos directos e indirectos.
Inicia la construcción de 30.3 km del tren México-Querétaro-Irapuato, con doble vía para pasajeros y carga. Beneficiará a 2 millones de personas, generará más de 9,700 empleos y reforzará la competitividad logística del Bajío.
En agosto, Manzanillo creció 8% en movimiento de carga con 2.8 millones de toneladas y elevó 10% los contenedores hasta 346 mil TEUs, récord histórico. En nueve meses, 73% de su carga fue contenerizada, 44% importaciones y 42% exportaciones.
En 2024, más de un millón de PyMEs mexicanas movilizaron 15,029 millones de dólares a través de Mercado Libre, equivalente al 0.81% del PIB. Estas empresas generan ingresos clave, impulsan empleo y consolidan su presencia en la economía digital del país.
La concesión del puerto Punta Colonet a Baja California permitirá aumentar 35% las exportaciones por el Pacífico, generar 30 mil empleos y detonar la economía regional con infraestructura portuaria, industrial y logística moderna, segura y sustentable.
El Cabo Star, el buque más grande y moderno en su tipo en Latinoamérica, optimiza la ruta Mazatlán-La Paz, ofreciendo una opción de transporte ampliada para 400 pasajeros y más de 3,000 metros lineales de carga
