A medida que la conducción autónoma acelera su desarrollo a nivel global, Stellantis, la firma británica de inteligencia artificial Wayve y la plataforma de movilidad Uber anunciaron una alianza estratégica para desarrollar e implementar servicios de robotaxis en distintos mercados internacionales.

El acuerdo reúne capacidades complementarias dentro de una industria que busca consolidar modelos de transporte sin conductor. De acuerdo con la información difundida por las compañías, Stellantis será responsable de fabricar los vehículos adaptados para integrar la tecnología autónoma, mientras que Wayve aportará el software de conducción impulsado por inteligencia artificial y Uber pondrá a disposición su red global de movilidad para el despliegue de los servicios.

“Esta alianza reúne a tres líderes, cada uno con sus propias fortalezas: la experiencia de Stellantis en vehículos, la plataforma global de movilidad de Uber y la IA de Wayve”, señaló Kaity Fischer, responsable de operaciones y actividades comerciales de Wayve.

Las empresas indicaron que trabajarán de manera conjunta en la integración tecnológica, pruebas, validación y despliegue de los vehículos autónomos, con el objetivo de ofrecer servicios de movilidad autónoma en ciudades de Europa, América del Norte y otros mercados.

El anuncio representa un nuevo paso en una estrategia que Wayve y Stellantis comenzaron a construir previamente. En mayo de este año, ambas compañías informaron una colaboración para implementar a gran escala sistemas de conducción automatizada supervisada, orientados a ampliar las capacidades de asistencia avanzada al conductor.

La nueva alianza también fortalece los planes que Wayve mantiene con Uber. Ambas compañías ya trabajan en el desarrollo de servicios de transporte autónomo en Londres, Tokio y otras diez ciudades alrededor del mundo, con una implementación prevista a partir de este mismo año.

Hace apenas unos días, las dos firmas informaron que se preparan para abrir al público su servicio en Londres durante el verano boreal. La start-up británica ha realizado pruebas de conducción autónoma en las calles de la capital inglesa desde 2018 y asegura haber ampliado sus evaluaciones a más de 500 ciudades.

El movimiento se produce en un contexto de creciente competencia dentro del mercado de robotaxis. Aunque las compañías destacaron su nueva colaboración, también aclararon que cada una podrá mantener acuerdos adicionales relacionados con tecnologías de conducción autónoma, una práctica cada vez más común en un sector donde fabricantes, desarrolladores de software y plataformas de movilidad buscan acelerar la llegada de estos servicios al mercado.

Londres se perfila además como uno de los principales escenarios para esta nueva etapa de la movilidad autónoma. En las próximas semanas también se espera la llegada de robotaxis desarrollados por el gigante tecnológico chino Baidu en asociación con la plataforma estadounidense Lyft.

Actualmente, Waymo, filial de Alphabet y considerada una de las empresas líderes en conducción autónoma, opera una flota de aproximadamente 3,000 robotaxis distribuidos en más de 11 ciudades de Estados Unidos. Por su parte, Apollo, plataforma de conducción autónoma de Baidu, tiene presencia en 27 ciudades de China, además de operaciones en Abu Dabi y Dubái.

Las proyecciones del mercado reflejan el potencial de crecimiento que observan tanto fabricantes como desarrolladores tecnológicos. La Agencia Internacional de Energía estima que para 2035 habrá entre 700,000 y 3 millones de robotaxis operando en entre 40 y 80 grandes ciudades del mundo.

Las expectativas incluso podrían ser mayores. La consultora BCG prevé una flota global cercana a los 3 millones de unidades para ese mismo horizonte, mientras que Goldman Sachs proyecta hasta 6 millones de vehículos autónomos y un mercado valuado en 415,000 millones de dólares, cifras que evidencian la magnitud de la apuesta que la industria automotriz y tecnológica está realizando en torno a la movilidad autónoma.