Italia, 16 de junio de 2026.- Stellantis confirmó a los sindicatos un plan de inversión de 5,000 millones de euros en Italia hasta 2030, destinado principalmente a actividades de investigación y desarrollo, con el objetivo de fortalecer la innovación, la producción y la transición tecnológica del grupo automotriz.
El anuncio fue realizado por Emanuele Cappellano, responsable de las operaciones europeas de Stellantis, durante una reunión con organizaciones sindicales en Roma. El directivo destacó que Italia representa un país estratégico para la compañía y explicó que los recursos estarán enfocados en nuevas plataformas vehiculares, inteligencia artificial, sistemas de propulsión y tecnologías vinculadas con la electrificación.
“Nuestro plan estratégico de cinco años FaSTLAne 2030 fue creado con un objetivo muy claro: guiar a Stellantis hacia un crecimiento sostenible y rentable”, señaló Cappellano.
El ejecutivo explicó que el plan forma parte de una estrategia global de inversión superior a 60,000 millones de euros, de los cuales aproximadamente 60% estará destinado a marcas y productos, mientras que el resto se enfocará en plataformas globales y nuevas tecnologías.
Según Cappellano, estas inversiones permitirán simplificar arquitecturas, aumentar la escalabilidad de los vehículos y ofrecer soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de los diferentes mercados.
Además de la inversión tecnológica, Stellantis reiteró ante los sindicatos que no contempla el cierre de ninguna planta en Italia y aseguró que los volúmenes de producción aumentarán, de acuerdo con información publicada por el diario italiano La Repubblica.
El grupo señaló que su compromiso con Italia será de largo plazo y estará basado en tres pilares: innovación, empleo y desarrollo de capacidades industriales. La compañía también afirmó que el nuevo plan FaSTLAne 2030 representa una evolución más ambiciosa del denominado Piano Italia, con el que busca reforzar su presencia productiva en el país.
Dentro de esta estrategia, Stellantis prevé que Italia mantenga un papel clave en su red manufacturera europea. Las plantas de Mirafiori y Pomigliano estarán enfocadas en la producción de vehículos pequeños; Melfi, Cassino y Modena en modelos de gama media, alta y de lujo; mientras que Atessa continuará como centro para vehículos comerciales.
Sin embargo, aunque el anuncio fue considerado una señal positiva por parte de algunos sindicatos, permanecen dudas sobre el futuro específico de algunas instalaciones. Organizaciones laborales mantienen pendientes temas relacionados con las plantas de Cassino, Mirafiori y Termoli, principalmente sobre los modelos que serán fabricados, los volúmenes esperados y el impacto en el empleo.
Entre las principales preocupaciones se encuentra la producción prevista del Fiat 500 híbrido en Mirafiori, debido a los bajos volúmenes esperados, así como la suspensión del proyecto de una gigafábrica en Termoli.
Los sindicatos recibieron el anuncio con cautela. Fim-Cisl y Uilm consideraron que existen señales alentadoras, mientras que Fiom señaló que las garantías ofrecidas aún son insuficientes ante la falta de mejoras concretas en las condiciones laborales.
Con esta inversión, Stellantis busca consolidar a Italia como un centro estratégico para el desarrollo de tecnologías automotrices, electrificación y nuevas soluciones de movilidad dentro de su transformación global.
Con información de IlSole24
