El Puerto de Lázaro Cárdenas consolidó su posición como uno de los principales nodos logísticos de México al movilizar 13 millones 14 mil 936 toneladas durante el periodo enero-mayo de 2026, volumen que representó un crecimiento de 21% frente a las 10 millones 747 mil 627 toneladas registradas en el mismo lapso de 2025.
El desempeño estuvo impulsado por el crecimiento en la carga contenerizada, el incremento en el movimiento de contenedores y el dinamismo del segmento automotriz, factores que fortalecen la relevancia del puerto dentro de las cadenas de suministro nacionales e internacionales.
Durante los primeros cinco meses del año, la carga contenerizada alcanzó 6 millones 470 mil 52 toneladas, cifra equivalente a un incremento de 20% respecto al mismo periodo del año anterior, reflejando un mayor flujo de mercancías a través de una de las principales puertas marítimas del Pacífico mexicano.
En materia de operación portuaria, Lázaro Cárdenas atendió 739 buques, lo que representó un aumento de 2% en comparación con enero-mayo de 2025. Del total de embarcaciones recibidas, el 60% correspondió a buques portacontenedores, indicador que confirma la especialización del recinto en el manejo de carga contenerizada y su papel como centro estratégico para la distribución marítima.
Asimismo, el movimiento de contenedores alcanzó un millón 143 mil 555 TEUs, volumen que significó un crecimiento de 11% respecto al mismo periodo del año previo. Este comportamiento refuerza la competitividad del puerto y su capacidad para atender una mayor demanda del comercio exterior.
Uno de los segmentos con mayor relevancia para la actividad portuaria continúa siendo el automotriz. Entre enero y mayo de 2026, el Puerto de Lázaro Cárdenas movilizó 260 mil 359 vehículos, consolidándose como una de las principales puertas de entrada para la industria automotriz en México.
De ese total, 179 mil 358 unidades correspondieron a importaciones, principalmente provenientes de Asia. La composición por país de origen muestra la creciente participación de los fabricantes asiáticos en el mercado mexicano, ya que el 49% de los vehículos importados llegó desde China, el 35% desde Japón y el 11% desde Corea del Sur. El 5% restante correspondió a unidades procedentes de otros países.
Las cifras evidencian la importancia que mantiene Lázaro Cárdenas dentro de la logística automotriz, particularmente para el ingreso de vehículos importados que posteriormente son distribuidos hacia distintos mercados del país.
En conjunto, los resultados obtenidos durante los primeros cinco meses de 2026 reflejan la capacidad operativa, la conectividad y la competitividad del Puerto de Lázaro Cárdenas. El crecimiento registrado tanto en el manejo de carga como en el movimiento de contenedores, la atención de embarcaciones y la operación automotriz consolidan al recinto portuario como una plataforma estratégica para el comercio exterior y un eslabón clave en las cadenas logísticas que abastecen a la industria mexicana.
