Ciudad de México, 22 de abril de 2026.— El movimiento de vehículos ligeros por vía marítima en tráfico de altura registró una contracción de 4.0% durante el periodo enero–marzo de 2026, al totalizar 441,765 unidades, frente a las 460,201 unidades movilizadas en el mismo lapso de 2025. La caída estuvo influenciada principalmente por el desempeño del litoral del Pacífico, que mostró una reducción de doble dígito.

En el Pacífico, el total pasó de 200,576 unidades en 2025 a 174,069 en 2026, lo que representa una disminución de 13.2%. En este litoral, la importación bajó de 159,284 a 128,799 unidades, mientras que la exportación creció de 41,292 a 45,270 unidades.

Por puerto, Mazatlán, Sinaloa reportó un ligero incremento en importaciones, al pasar de 40,333 a 40,642 unidades, con exportaciones de 500 unidades en 2025 y sin registro en 2026, para un total de 40,833 y 40,642 unidades respectivamente (-0.5%).

En Lázaro Cárdenas, Michoacán, uno de los principales nodos logísticos del país, el volumen total cayó 16.0%, al pasar de 158,843 a 133,427 unidades. Esto se explica por la baja en importaciones de 118,051 a 88,157 unidades, pese a que las exportaciones aumentaron de 40,792 a 45,270 unidades.

En contraste, el litoral del Golfo-Caribe mostró un comportamiento positivo, con un crecimiento de 3.1%, al pasar de 259,625 unidades en 2025 a 267,696 en 2026. En esta región, la importación subió de 55,917 a 59,071 unidades, mientras que la exportación avanzó de 203,708 a 208,625 unidades.

El desempeño fue heterogéneo entre puertos. Altamira, Tamaulipas registró una caída de 19.1%, con un total de 89,461 unidades en 2026 frente a 110,527 en 2025. Las importaciones descendieron de 6,163 a 1,882 unidades y las exportaciones de 104,364 a 87,579 unidades.

Por su parte, Tuxpan, Veracruz también reportó una disminución de 24.7%, al pasar de 8,816 a 6,637 unidades, todas correspondientes a exportación.

En sentido opuesto, Veracruz, Veracruz se consolidó como el principal motor de crecimiento en el Golfo, con un incremento de 22.3% en el total movilizado, al pasar de 140,282 a 171,598 unidades. Las importaciones crecieron de 49,754 a 57,189 unidades, mientras que las exportaciones aumentaron de 90,528 a 114,409 unidades.

En términos agregados, la importación nacional de vehículos por vía marítima descendió de 215,201 unidades en 2025 a 187,870 en 2026, mientras que la exportación aumentó de 245,000 a 253,895 unidades. Este comportamiento refleja un ajuste en la demanda interna y una mayor orientación hacia mercados externos en el arranque del año.

El desempeño portuario confirma la relevancia de nodos como Lázaro Cárdenas y Veracruz dentro de la logística automotriz, así como la divergencia regional en la dinámica de flujos, en un entorno de reconfiguración del comercio exterior del sector.

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