Francisco González dividió en cinco puntos el contenido de su conferencia hablando del entorno económico, la industria automotriz en México, la industria de autopartes en México, la industria terminal el México y la electromovilidad.

'Las proyecciones de crecimiento de la economía mundial, veremos todas las posibilidades del sector automotriz. El Ranking mundial de entradas de IED, México tiene una posición aún privilegiada, pues han entrado inversiones del sector automotriz y también en otros que están relacionados a las industrias. Esta posición es de las que ha seguido mejorando”.

Recalcó que la IED “no se cocina” en uno, dos ó tres años, si no que requiere de bastante tiempo. El directivo puso como ejemplo el caso de la compañía Toyota, la cual tardó alrededor de 10 años en madurar para instalarse en México así como la planta de Audi la cual duró alrededor de siete años para establecerse en el país.


La Inversión Extranjera Directa (IED) viene principalmente de Estados Unidos, España, Canadá, Japón y Alemania.

“En términos generales, en estos 22 años que hemos analizado al país, se han ingresado al país 639 mil 039 millones de dólares. Esto significa que muchas de estas inversiones han tenido un éxito y la mayoría de ellas continúa invirtiendo en el país”, detalla.

Los sectores en los que más se han invertido son: fabricación de equipo de transporte con un 31%, industria alimentaria con 16%, industria química con 10%, industrias metálicas básicas con un 9 por ciento y las industrias de bebidas y del tabaco con un 6%.


Mientras que los principales destinos de exportación de México se encuentra Estados Unidos con un 78.1 por ciento y Canadá con un 2.6%.

“Cuando vemos a México como exportador, también tenemos un lugar muy importante, ocupamos el doceavo lugar a nivel mundial. Podemos recordar que el sector de exportaciones es el que mantiene el crecimiento o el impulso como motor a pesar de las posibles recesiones y políticas públicas”, explica.

Destacó que el Estado de Guanajuato es uno de los principales exportadores a China.

Ventajas competitivas de México:

-3er. País a nivel nivel mundial con más aeropuertos.
-Cuenta con 64 areopuertos internacionales.
-63 cruceros fronterizos
-68 puertos de altura y cabotaje
-27, 000 Km de vías férreas
-372 Km de vías terrestres


Francisco González también brindó los indicadores clave de la industria automotriz en México:

-4º productor de autopartes en el mundo.
-1º principal proveedor de EU en autopartes.
-Más de dos mil empresas ligadas al sector que producen autopartes de madera directa.-26 centros de investigación.
-Más de 2 millones de empleados, es el sector de los que más pagan en México.
-7º lugar mundial productor en vehículos ligeros.
-4º exportador de vehículos
-1º lugar producción de vehículos ligeros, carga y pasaje.
- 4º productor de vehículos de carga.
-1º exportador de tractocamiones.
-1º generador de Inversión Extranjera Directa en México.


Por otro lado, los principales Estados de producción de autopartes en México, del 2015 al 2021 son en zona norte: Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, Tamaulipas, Baja California y Sonora.

Mientras que en la zona del bajío, Guanajuato ocupa el primer lugar, en segundo Querétaro, le sigue el Estado de México, Puebla y San Luis Potosí.

Dicha Inversión Extranjera Directa (IED) llegó principalmente a los estados de: Nuevo León, Guanajuato, Chihuahua, Querétaro y Coahuila.

“Se reconoce que los cuatro primeros lugares tienen el talento suficiente y los escenarios suficientes para seguir atrayendo más inversión”, detalló.

Aseguró que “este año se creció más del 70 por ciento la IED, estas son muy buenas noticias para el sector y sigue atrayendo fuertemente, es un sector que felizmente es importante y seguirá teniendo mayor nivel de importancia en el Producto Interno Bruto (PIB)”. 
Por: Sara Rodríguez.