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Hutchison Ports ICAVE invierte 62 MDP en electrificación y automatización del Puerto de Veracruz

Hutchison Ports ICAVE invirtió más de 62 MDP en equipos eléctricos y autónomos para el Puerto de Veracruz, incluyendo camiones sin conductor y maquinaria eléctrica, con el objetivo de elevar capacidad operativa y reducir hasta 58% las emisiones de CO₂.

Veracruz, Veracruz, a 25 de mayo de 2026.– Como parte de su estrategia de modernización operativa, descarbonización y fortalecimiento de su capacidad logística, Hutchison Ports ICAVE realizó una inversión superior a 62.8 millones de pesos (3.6 millones de dólares) para la incorporación de nuevos equipos eléctricos y autónomos destinados a optimizar las operaciones internas de la terminal en el Puerto de Veracruz.

Dentro de este programa, la terminal incorporó seis nuevos Autonomous Trucks para el traslado horizontal de contenedores dentro del recinto portuario, unidades que se integran como expansión de flota a los seis vehículos autónomos previamente en operación, para alcanzar un total de 12 equipos sin conductor en servicio.

La inversión destinada a estos nuevos Autonomous Trucks asciende a aproximadamente 32.5 millones de pesos (1.9 millones de dólares). Estos equipos permitirán incrementar la capacidad operativa de la terminal, fortalecer la eficiencia en el manejo de carga y reducir riesgos asociados al error humano durante las maniobras internas.

Asimismo, Hutchison Ports ICAVE incorporó tres Reach Stackers eléctricos para el manejo de contenedores llenos y dos tracto-planas eléctricas, equipos que sustituyen maquinaria diésel convencional y contribuyen a mejorar la eficiencia energética de las operaciones.

La inversión en los Reach Stackers eléctricos fue superior a 25 millones de pesos (1.4 millones de dólares), mientras que las tracto-planas eléctricas representaron una inversión cercana a 5.3 millones de pesos (290 mil dólares).

En conjunto, la incorporación de estos equipos permitirá incrementar la capacidad operativa, mejorar la seguridad de las maniobras y fortalecer la confiabilidad de los servicios logísticos que ofrece la terminal, además de prepararla para atender mayores volúmenes de carga y operaciones cada vez más especializadas.

“La incorporación de equipos eléctricos y autónomos forma parte de una transformación integral de nuestra operación. No solo buscamos mayor eficiencia, sino avanzar hacia un modelo portuario más limpio, innovador y preparado para los desafíos logísticos y ambientales de las próximas décadas”, señaló Javier Rodríguez Miranda, Gerente General de Hutchison Ports ICAVE.

El directivo precisó que los nuevos Autonomous Trucks iniciarán operaciones formales durante junio de 2026 y que, además de operar en patios de contenedores llenos y vacíos, se contempla próximamente su integración en operaciones ferroviarias dentro de la terminal.

Como parte de esta transición tecnológica, Hutchison Ports ICAVE estima una reducción aproximada del 58% en emisiones de CO₂ en comparación con equipos diésel convencionales. De acuerdo con estimaciones operativas de la terminal, seis tracto-planas de diésel generan aproximadamente 58.5 toneladas de CO₂, mientras que seis Autonomous Trucks 100% eléctricos producen alrededor de 24.3 toneladas, lo que contribuye significativamente a disminuir el impacto ambiental de las operaciones portuarias.

Este programa de modernización se alinea con la estrategia global de sostenibilidad NET Zero de Hutchison Ports. La empresa inició en 2021 un compromiso para reducir las emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de alcance 1 y 2 para el año 2033, con una meta de reducción del 54.6% respecto al año base 2021. Asimismo, se ha fijado el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para el año 2050.

La electrificación progresiva de la flota y la incorporación de tecnología autónoma constituyen elementos clave para cumplir estos objetivos, al disminuir el consumo de combustibles fósiles y optimizar el desempeño ambiental de las operaciones portuarias.

De acuerdo con datos de la Administración del Sistema Portuario Nacional Veracruz (ASIPONA), el Puerto de Veracruz movilizó durante 2025 un total de 1.3 millones de TEUs y más de 30 millones de toneladas de carga, consolidándose como el principal puerto del Golfo de México y uno de los más importantes del país en movimiento de contenedores.

En este contexto, la inversión de Hutchison Ports ICAVE contribuye a fortalecer la infraestructura y capacidad operativa necesarias para responder al crecimiento del comercio exterior mexicano y a las nuevas exigencias del sector logístico internacional.

Con estas acciones, Hutchison Ports ICAVE reafirma su compromiso con la innovación tecnológica, la sostenibilidad y el desarrollo de operaciones portuarias cada vez más eficientes, seguras y responsables con el entorno.


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