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Gobierno busca que Hyundai utilice de forma permanente el Tren Interoceánico para mover vehículos

La presidenta Claudia Sheinbaum informó que Hyundai trasladó 3 mil vehículos por el Corredor Interoceánico y que esta semana podría firmarse un acuerdo para hacer permanente esta ruta logística. Además, afirmó que mantiene diálogo con la industria automotriz.

Ciudad de México, 14 de julio de 2026.- El Gobierno de México busca consolidar al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) como una ruta logística permanente para la industria automotriz, luego de que Hyundai realizó este fin de semana el traslado de 3 mil vehículos a través del Tren Interoceánico, desde Salina Cruz, Oaxaca, hasta Coatzacoalcos, Veracruz, con destino final a Estados Unidos.

Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que su administración trabaja para formalizar un acuerdo con la armadora surcoreana que permita establecer de manera permanente el uso de esta infraestructura ferroviaria y portuaria para el movimiento de vehículos.

"Este fin de semana se hizo un traslado muy importante de vehículos de la empresa Hyundai por el Interoceánico. Llegaron a Salina Cruz y salieron por Coatzacoalcos. Y esta semana se está viendo para ver si ya se firma formalmente el contrato del Interoceánico para que sea permanente la utilización del tren para este traslado de vehículos", señaló la mandataria.

El movimiento consistió en el desembarque de unidades provenientes de Asia en el puerto de Salina Cruz, su traslado ferroviario a través del Istmo de Tehuantepec y su posterior embarque en el puerto de Coatzacoalcos para su envío al mercado estadounidense. De concretarse el contrato, Hyundai convertiría esta ruta en una alternativa logística permanente para la exportación de vehículos.

Glovis Condor moviliza 3 mil vehículos Hyundai por el Corredor Interoceánico rumbo a Estados Unidos
El buque Glovis Condor arribó a Coatzacoalcos con una operación logística que moviliza 3 mil vehículos Hyundai a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Las unidades cruzaron el Istmo por ferrocarril con destino a Estados Unidos.

La operación representa un nuevo paso en la estrategia del Gobierno federal para impulsar el CIIT como un corredor multimodal capaz de conectar las costas del Pacífico y el Golfo de México, ofreciendo una opción adicional para el transporte internacional de mercancías y vehículos.

Sheinbaum también afirmó que su administración mantiene comunicación constante con la industria automotriz para atender los desafíos derivados de los aranceles impuestos por Estados Unidos a las importaciones de vehículos. Indicó que ya ha sostenido dos reuniones con representantes del sector y que próximamente encabezará un tercer encuentro para analizar mecanismos que permitan preservar la producción instalada en el país.

La presidenta explicó que, hasta ahora, las empresas no han planteado abandonar completamente México, sino que en algunos casos analizan redistribuir líneas de producción entre distintas plantas. Ante ese escenario, dijo que el Gobierno federal trabaja de manera coordinada con la Secretaría de Economía, la Secretaría del Trabajo y los gobiernos estatales para ofrecer alternativas a los trabajadores que pudieran verse afectados.

Cumplimiento aduanero, trazabilidad y T-MEC: la nueva agenda de competitividad logística para la industria automotriz
El panel de Road 2 Logistics 2026 analizó cómo el cumplimiento aduanero, la fiscalización del SAT y las reglas del T-MEC impactan la competitividad automotriz, exigiendo mayor trazabilidad y procesos integrados en la cadena de suministro.

Añadió que estos procesos suelen desarrollarse durante un periodo de cuatro a cinco años, mientras continúan las negociaciones con Estados Unidos para reducir o eliminar los aranceles aplicados al sector automotriz.

Asimismo, adelantó que en los próximos días se darán a conocer proyectos de nuevas inversiones manufactureras en México, al señalar que existe una empresa automotriz que analiza instalar una planta en el país.

En paralelo, el reciente movimiento de Hyundai por el Corredor Interoceánico es presentado por el Gobierno federal como un caso que podría fortalecer el uso comercial de esta infraestructura. La eventual firma de un acuerdo permanente con la automotriz abriría la puerta a un mayor flujo de vehículos a través del CIIT y reforzaría la posición del corredor como una nueva opción logística para el comercio entre Asia y América del Norte.


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