Estados Unidos, 15 de junio de 2026.- General Motors (GM) presentó su visión para acelerar la transición energética durante el evento GM Empower 2026, celebrado el 9 de junio en San Francisco, California, donde dio a conocer una estrategia que busca integrar vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía e infraestructura eléctrica inteligente.
La armadora expuso una serie de iniciativas enfocadas en responder al crecimiento de la demanda mundial de electricidad, impulsada por la digitalización, la expansión de los centros de datos y el avance de la inteligencia artificial. De acuerdo con la compañía, el desafío energético se ha convertido en uno de los principales retos para el desarrollo tecnológico, por lo que busca ampliar el papel de sus tecnologías más allá de la movilidad.
Durante el encuentro, GM presentó una estrategia que abarca desde la carga doméstica y pública hasta soluciones de almacenamiento energético a escala comercial y de red eléctrica. La empresa considera que los vehículos eléctricos, las baterías y las redes eléctricas pueden operar de manera integrada para fortalecer la confiabilidad del sistema energético.
Uno de los anuncios centrales fue el avance de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permitirá que los vehículos eléctricos no solo consuman energía, sino que también puedan devolver electricidad a la red cuando sea necesario. Sterling Anderson, vicepresidente senior de Productos Globales y director de Producto de GM, señaló que la industria se encuentra en un punto de inflexión para replantear la relación entre movilidad, informática e infraestructura energética.
Actualmente, más de 250 mil vehículos eléctricos de GM cuentan con capacidad bidireccional. Cuando se combinan con los sistemas energéticos residenciales de la compañía, estos vehículos pueden convertirse en una fuente de energía para los hogares durante interrupciones localizadas del suministro eléctrico.
GM indicó que la capacidad bidireccional se integrará como un estándar en todo su portafolio de vehículos eléctricos, desde modelos de gran volumen como el Chevrolet Equinox EV hasta unidades de gama alta como el Cadillac Escalade IQ. La compañía sostiene que esta tecnología puede contribuir a reducir costos energéticos, mejorar la estabilidad de la red eléctrica y generar beneficios económicos para los usuarios.
Como parte de esta estrategia, la empresa trabaja en el desarrollo de software, protocolos de comunicación y alianzas con compañías de servicios públicos para facilitar la interacción entre los vehículos eléctricos y la infraestructura energética. Entre los proyectos en marcha destacan pruebas realizadas con Pacific Gas and Electric Company (PG&E) en California y con DTE Energy en Michigan.
GM también presentó el servicio Energy Pass, una plataforma diseñada para simplificar la experiencia de carga pública. La herramienta permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos localizar estaciones de carga, iniciar sesiones y realizar pagos desde las aplicaciones de las marcas de GM en Estados Unidos y Canadá, integrando el proceso en una sola experiencia digital.
En el ámbito del almacenamiento energético, la compañía anunció una colaboración con Peak Energy para desarrollar sistemas de almacenamiento estacionario basados en baterías de iones de sodio. Según GM, esta tecnología ofrece ventajas para aplicaciones de gran escala debido a su durabilidad, estabilidad térmica y eficiencia en costos.
La estrategia también contempla el aprovechamiento de baterías de segunda vida. En colaboración con Redwood Materials, la empresa planea instalar cerca de 100 paquetes de baterías reutilizadas en una planta operativa de GM en Michigan. El sistema proporcionará 1.5 megavatios de potencia y 7.2 megavatios-hora de capacidad de almacenamiento energético.
Adrián Martínez
De acuerdo con las estimaciones de la compañía, esta instalación podría generar ahorros superiores a los 3 millones de dólares en costos de electricidad durante su vida útil.
Con estas iniciativas, GM busca construir un ecosistema energético integrado que conecte los sistemas de energía residencial, la carga pública, los recursos energéticos distribuidos y las soluciones de almacenamiento a gran escala, ampliando el alcance de la electrificación más allá del transporte y posicionándola como una herramienta para fortalecer la resiliencia y eficiencia de las redes eléctricas.
