Soy creador de contenido especializado en la industria automotriz. Me enfoco en análisis de mercado, entrevistas y artículos con información clave para tomadores de decisiones del sector.
Kodiak AI anunció una asociación con Bosch para escalar la fabricación de hardware y sensores para camiones autónomos. La alianza busca pasar de pruebas piloto a despliegues comerciales, integrando una plataforma autónoma de alta producción.
Hyundai Motor cerró 2025 con 4,138,180 vehículos vendidos al por mayor y un récord en EE. UU. de 901,686 unidades. En 2026, la compañía avanzará en nuevas plantas e inversiones para ampliar su capacidad productiva.
Dana vendió su negocio Off-Highway Drive and Motion Systems a Allison por 2,700 MDD. La empresa combinada operará en 29 países, con sede en Indianápolis, y reforzará su posición como proveedor global de soluciones de movilidad y trabajo para aplicaciones industriales y comerciales.
Desde el 1 de enero de 2026, México aplica nuevos aranceles de 5% a 50% a importaciones de países sin TLC, principalmente de Asia. La medida busca proteger a la industria, recaudar más de 70 mil MDP y salvaguardar 350 mil empleos.
Coahuila se ubicó como líder nacional en formalidad laboral con 66.7% de trabajadores, superando el promedio del país. Más de 13 mil personas ingresaron al empleo formal, con mayor acceso a salud, contratos escritos, prestaciones y mejores niveles salariales.
En Guanajuato, la Secretaría de Derechos Humanos promovió la inclusión como competencia organizacional en el sector privado. Autoridades destacaron que integrar a personas con discapacidad impulsa la innovación, amplía el talento y fortalece la competitividad y sostenibilidad económica.
El sello Hecho en México cerró 2025 con más de 4 mil empresas y 6 mil productos certificados. El programa fortaleció el mercado interno, impulsó el contenido nacional, la competitividad, el empleo y la confianza del consumidor en productos hechos en el país.
Leapmotor recibió una inversión de 533 MDD de FAW, que adquirió 5% de la compañía para reforzar su expansión global. El acuerdo contempla desarrollo conjunto de vehículos electrificados, con 50% de los recursos destinados a I+D y un primer modelo previsto para 2027.
La revisión del T-MEC en 2026 genera cautela en la industria automotriz mexicana. Reglas de origen, capítulo laboral y presiones arancelarias de Estados Unidos influyen en decisiones productivas, inversión y competitividad regional.
Entre enero y noviembre de 2025, Puebla produjo 455 mil 397 vehículos, exportó 385 mil 992 unidades y vendió 132 mil 084 automotores. La industria automotriz fue eje del crecimiento industrial y de la atracción de inversión extranjera en el estado.
Las acciones de General Motors superaron los 80 dólares y acumulan más de 55% de ganancia en 2025. Resultados sólidos, recompras, respaldo de analistas y un entorno regulatorio más flexible impulsaron el repunte.
El Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz registra avances relevantes. La obra mejorará la movilidad en la carretera Xalapa–Veracruz, reducirá hasta 25 minutos los traslados y optimizará la conectividad logística y portuaria.
Al cierre de 2025, Jalisco destacó por su sólido desempeño económico: generó más de 48 mil empleos formales, redujo desempleo e informalidad, lideró las exportaciones no fronterizas con 18 mil 706 MDD, atrajo 902 MDD de IED e impulsó innovación, pymes y artesanías.
Durante el tercer trimestre, Aguascalientes registró exportaciones por 3,474 millones de dólares, un crecimiento de 8.1% frente al trimestre previo. De enero a septiembre de 2025, el estado acumuló 9,939 millones de dólares en ventas al exterior.
Durante el 3T 2025, los parques industriales captaron $281.42 MDD en México. Proyectos en Baja California, Guanajuato y el norte del país reforzaron infraestructura, superficie y empleo, preparando al sector automotriz para la siguiente ola de inversión.
La planta de Volkswagen en Taubaté, Brasil, superó los 8 millones de vehículos producidos desde 1976. Con el Tera y el Polo como ejes actuales, la fábrica aporta 30.5% de la producción histórica de Volkswagen Brasil.
