Soy creador de contenido especializado en la industria automotriz. Me enfoco en análisis de mercado, entrevistas y artículos con información clave para tomadores de decisiones del sector.
La inflación en México cerró 2025 en 3.69%, la más baja desde 2020, con margen para recortes de tasas en 2026. El empleo formal alcanzó 22.97 millones y la industria automotriz vendió 1.52 millones de vehículos. Se prevé una recuperación económica moderada este año.
Stellantis suspendió los PHEV de Jeep y Chrysler en Estados Unidos a partir del modelo 2026, tras una menor demanda. La empresa enfocará su estrategia en híbridos, autonomía extendida y vehículos eléctricos más competitivos.
Empresas automotrices y proveedoras instaladas en Guanajuato Puerto Interior, como Volkswagen México, Pirelli, Forvia, Mitsuba, Martinrea y Hirotec Tooling, participaron en la Caravana de Reyes Magos 2026. El sector empresarial benefició a cerca de 500 niñas y niños de comunidades vecinas.
La planta SL MEX SLP fue inaugurada en Villa de Reyes, San Luis Potosí, con una inversión de 750 millones de pesos. El proyecto generará más de 500 empleos directos y producirá módulos de iluminación automotriz, fortaleciendo la cadena automotriz en San Luis Potosí.
En 2026, la logística en México enfrenta mayor complejidad por la revisión del T-MEC y los aranceles. Inversiones, presión en infraestructura y mayor digitalización vuelven a la logística un eje estratégico para la industria automotriz.
La industria automotriz mexicana produjo 243,961 vehículos en diciembre (+8.45%) y exportó 227,262 (-14.55%). En 2025, la producción acumuló 3.95 millones (-0.9%) y la exportación 3.38 millones (-2.68%), impactadas por aranceles de EE. UU.
Kia México cerró 2025 con ventas récord de 111,172 unidades, un crecimiento de 6.5% anual y 7.3% de participación de mercado. En diciembre colocó 10,393 vehículos, su mejor registro histórico, con alza de 9.4%.
El balance económico de 2025 mostró contrastes para México: inflación contenida, inversión extranjera récord y empleo histórico, junto a tensiones arancelarias y volatilidad. Para 2026 se prevé crecimiento moderado, mayor rigor fiscal y regulatorio.
Mazda México cerró 2025 con ventas récord de 107,004 unidades, un crecimiento de 7.2% y 7.1% de participación de mercado. La planta de Salamanca, Guanajuato, fue clave con la producción del Mazda 2 y la CX-30, entre los más vendidos del país.
Toyota México cerró 2025 con un récord de 126,358 unidades vendidas y una participación de mercado de 8.2%.
Presentada en el CES 2026, Alpamayo es la nueva familia de IA de Nvidia para vehículos autónomos. Integra modelos abiertos, simulación y datos para mejorar el razonamiento, la explicabilidad y la seguridad en escenarios complejos.
Las ventas de vehículos ligeros en México alcanzaron 1,524,583 unidades entre enero y diciembre de 2025, un crecimiento de 1.3% anual. En diciembre se comercializaron 154,395 unidades, con Nissan y GM como líderes del mercado.
Michelin acordó la adquisición de Cooley Group y Tex Tech Industries para expandirse en textiles técnicos y compuestos poliméricos. Las operaciones elevarían cerca de 20% los ingresos de Polymer Composites Solutions y se cerrarían en 1S 2026.
México cerró 2025 con un peso en 18.00 por dólar (+13.4%), reservas récord de USD 253 mil millones e IED por USD 43 mil millones. La BMV subió 29.9%, aunque el crédito creció solo 5.0% real, mostrando estabilidad financiera con retos en inversión.
Hutchison Ports LCT cerró 2025 con una operación anual de 1.5 millones de TEUs en Lázaro Cárdenas. El puerto alcanzó cerca de 2.6 millones de TEUs, un alza de 10%, mientras LCT avanza en su Fase III de expansión.
Kodiak AI anunció una asociación con Bosch para escalar la fabricación de hardware y sensores para camiones autónomos. La alianza busca pasar de pruebas piloto a despliegues comerciales, integrando una plataforma autónoma de alta producción.
