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El inventario industrial en la región del Bajío registró 14.4 millones de m2 al cierre del trimestre, lo que representó un incremento anual del 4%, y una superficie de 538 mil m2 nuevos.
En mayo de 2025, la industria automotriz mexicana alcanzó 1.64 millones de vehículos producidos. En exportación, Volkswagen, Mazda y Mercedes-Benz registran caídas superiores al 30%, marcando una tendencia que enciende alertas sobre la estabilidad de los mercados de destino.
Con calificaciones de 5 estrellas otorgadas por Latin NCAP, estos vehículos destacan por sus estructuras reforzadas, tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y una sobresaliente protección para todos los ocupantes.
La escasez de imanes de tierras raras, provocada por las nuevas restricciones de China, amenaza con convertirse en el nuevo cuello de botella para la industria automotriz global. Mientras EE.UU. y Europa buscan respuestas, México podría posicionarse como actor estratégico en la relocalización.
La ruptura pública entre Donald Trump y Elon Musk podría tener efectos inesperados. Con amenazas de cancelar subsidios y contratos multimillonarios, resurgen las posibilidades de que Tesla reactive su Gigafactory de $5,000 millones de dólares en Santa Catarina, Nuevo León.
En el mundo actual, donde la búsqueda por descarbonizar la matriz energética es urgente, el biometano ofrece una solución eficiente.
COMCE destaca que las exportaciones en 2024 registraron un récord histórico de $617,000 millones de dólares. México mantuvo su liderazgo regional, ocupando el 1er lugar de exportaciones en Latinoamérica y el 2° en el continente.
El objetivo es apoyar el desarrollo y el despliegue de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF) en México mediante un estudio de factibilidad de su producción, realizado por la OACI a través del ACT-SAF, en coordinación con los grupos técnicos de trabajo mexicanos.
La gran respuesta al llamado laboral reafirma el dinamismo productivo de la armadora y su apuesta por el talento guanajuatense. Honda Celaya es la planta más productiva del estado en 2025.
Al cierre del primer trimestre del 2025, el inventario tapatío clase A registró 5.17 millones de m2, un incremento anual del 10.2%. Más de 143,000 metros cuadrados ingresaron al inicio de año.
Para 2028, los asistentes virtuales habilitados con GenAI automatizarán el 80% de las tareas rutinarias de los trabajadores del conocimiento, una cifra que hoy apenas alcanza el 30%.
Alexander Firshing, CEO de Bosch México, fue designado como el nuevo Presidente de Manufactura del Clúster, relevando a Ramiro Escobedo, Director General de JSP México.
La guerra de precios entre marcas chinas ya impacta a México, donde MG Motor, BYD, JAC y GWM se disputan el liderazgo, pero la canibalización entre ellas empieza a desplazar a otras competidoras menores, mientras las marcas tradicionales resisten sin ceder terreno.
Guanajuato, Coahuila, Nuevo León, Querétaro y San Luis Potosí concentran la mayor parte de la proveeduría para vehículos electrificados en México. El nuevo Mapeo de Electromovilidad 2025 revela cómo se está configurando el mapa industrial del país.
Con más de 1,500 millones de dólares en nuevas inversiones automotrices anunciadas en lo que va del 2025, México fortalece su papel como destino clave para el nearshoring y la producción de vehículos en Norteamérica. Este análisis detalla los cinco proyectos más importantes por monto de inversión.
Un fallo judicial en EE.UU. bloqueó los aranceles “recíprocos” de Trump, pero mantuvo intactos los del 25% a vehículos, autopartes y metales, generando incertidumbre en la industria automotriz.
