Manzanillo, Colima, 14 de noviembre de 2024.- Con el objetivo de abordar los retos que plantea el Nearshoring ante la creciente demanda de comercio exterior marítimo en México, se llevó a cabo en Manzanillo el Summit ASTOM 2024, organizado por la Asociación de Terminales y Operadores Manzanillo, que preside José Antonio Contreras.
En este importante encuentro participaron las principales empresas dedicadas a la importación y exportación en el puerto colimense, así como líneas marítimas y terminales. Se presentaron los avances y proyectos de modernización de infraestructura, como la principal puerta de entrada en México de mercancías de Asia y el tercero más importante de América Latina. A Manzanillo llegan 17 mil contenedores por día en tanto maneja 40% de la importación marítima al país.
El presidente de la Asociación, José Antonio Contreras, resaltó, entre los avances conseguidos conjuntamente con la Agencia Nacional de Aduanas, las acciones que se han puesto en marcha recientemente en el Puerto de Manzanillo, la entrada en operación del sistema de modulación anticipada y de nuevos scanners para la revisión de mercancías por parte de Aduanas, el nuevo horario continuo y ampliado las 24 horas de lunes a domingo para exportaciones y de lunes a viernes, de 6 am a 9 pm, y sábados de 6 am a 4 pm para importaciones.
Por otro lado, se destacó la importancia del nuevo acceso elevado Norte, el cual ayudará a descongestionar el tráfico de las unidades de autotransporte. En ese sentido, se informó que se proyectan cuantiosas inversiones adicionales para ampliar los puntos de acceso al recinto y mejorar las carreteras de entrada, así como la ampliación del Puerto hacia la Laguna de Cuyutlán, para convertirlo en el eje de desarrollo de la zona occidental de México.
En el evento se contó con la presencia del titular de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), almirante Mario Alberto Gasque Peña; la gobernadora de Colima, Indira Vizcaíno, y la presidenta municipal de Manzanillo, Griselda Martínez, además de autoridades de la Agencia Nacional de Aduanas y Canacintra, y de más de 100 asistentes que analizaron proyectos e intercambiaron ideas para mejorar la eficiencia operativa y logística del principal puerto mexicano.
El evento se organizó con el apoyo de Santander, Grupo Indi, Grupo Tracsa, Beluga Logística y Porsche, y entre las empresas participantes estuvieron Samsung, Agrosuper, Truper, Fuller, Ocean Partners, Consorcio Minero Benito Juárez Peña Colorada, Grupo Charly y Mexproud Shipping.También, si deseas conocer estrategias logísticas y de cadena de suministro enfocadas en la industria automotriz de México, te invitamos a conocer Road 2 Logistics, un evento exclusivo enfocado a fortalecer la cadena de suministro en el sector. Para más información da clic AQUÍ.
ASTOM 2024 reunió a las principales empresas del comercio exterior marítimo
Más reciente
VOLMEX ampliará su capacidad de fabricación con nueva planta en Aguascalientes
VOLMEX confirmó la construcción de una nueva planta en Jesús María, Aguascalientes, para ampliar su capacidad de fabricación de carrocerías y remolques. El proyecto contempla 40% de proveeduría local y mayor alcance en México, Centroamérica y Estados Unidos.
VYNMSA inaugura parque industrial en Torreón con inversión de 800 MDP
VYNMSA inauguró en Torreón un parque industrial de 40 hectáreas, con una inversión de alrededor de 800 millones de pesos. El proyecto busca favorecer la llegada de nuevas empresas y empleos a La Laguna y fortalecer su desarrollo industrial.
Nueva generación del BMW X5 incorpora tecnología de la Neue Klasse en México
El nuevo BMW X5 40 xDrive llega a México con motor de 394 hp, tecnología mild-hybrid, tracción xDrive y BMW Panoramic iDrive, además de integrar elementos de diseño y tecnología inspirados en la Neue Klasse.
Hyundai invertirá 500 millones de dólares en Alabama para producir vehículos híbridos
Hyundai invertirá 500 millones de dólares en su planta de Alabama para producir el Tucson Hybrid y sistemas EREV para Tucson y Santa Fe, con el objetivo de ampliar su manufactura en EE.UU. y reducir su exposición a aranceles.