Cobertura de la cadena de suministro: transporte, almacenamiento, nearshoring, infraestructura, operaciones logísticas y tecnologías que impulsan la eficiencia en la manufactura.
Líderes de la industria automotriz destacaron que un suministro resiliente exige colaboración con proveedores, adaptación ante riesgos y fortalecimiento regional. México tiene oportunidades, pero enfrenta retos logísticos, regulatorios y de infraestructura.
El acuerdo busca incrementar la competitividad de los emprendedores locales facilitando su acceso a nuevos mercados. Las PyMEs yucatecas accederán a tarifas preferenciales en servicios de mensajería y paquetería ofrecidos por DHL Express.
Los aranceles de Trump han generado un impacto inflacionario menor al esperado en EE. UU. El traspaso de costos es más lento por inventarios altos y temor empresarial. El consenso ajusta sus previsiones.
En la zona Metropolitana de la Ciudad de México, el 76% del inventario logístico se concentra en el corredor logístico CTT (Cuautitlán, Tultitlán, Tepotzotlán), mismo que ha impulsado la demanda fuertemente en los últimos años.
El buque BYD Explorer No. 1 arribó al Puerto de Lázaro Cárdenas con 7,117 vehículos desde China. Es el segundo en 2025 y BYD ya representa el 11% de las importaciones en la TEA. La marca planea vender 80,000 unidades en México este año, el doble que en 2024.
Redwood Logistics abrió una nueva oficina en Querétaro para fortalecer cadenas de suministro y apoyar el nearshoring. La sede alojará todas sus divisiones, con planes de crecer a 100 empleados en 3 años y elevar su plantilla total en México a más de 200.
México podría captar hasta 78 mil millones de dólares en inversión extranjera directa al 2032 impulsado por el nearshoring, lo que exige una modernización del transporte de carga, sector que aporta 3.8% al PIB y moviliza más de 565 millones de toneladas.
Entre enero y mayo de 2025 se transportaron 814,740 vehículos por vía marítima en México, una caída del 11.7%. El Pacífico creció 3.5%, liderado por Lázaro Cárdenas, mientras el Golfo-Caribe bajó 20.6%, con Veracruz y Altamira a la baja.
La nueva estación DXX2 abarca 7,500 m² y generará 150 empleos directos adicionales a los 3,000 que ya laboran en la Ciudad de México. En todo México, Amazon cuenta con más de 10,000 empleos directos y apoya a la generación de más de 40,000 indirectos.
Traxión adquiere Solistica por 80 MDD, ampliando su infraestructura logística en México a más de 1.1 millones m² y superando los 1,500 clientes. La operación refuerza su estrategia asset-light y consolida su liderazgo ante el auge del nearshoring.
Mitsubishi inauguró un patio de 42,000 m² en Lázaro Cárdenas con capacidad para 2,000 unidades. Reducirá los tiempos de entrega hasta 50%. La obra refuerza su logística en el puerto, que concentra el 34% de la carga automotriz del país.
Ubicada en Guanajuato Puerto Interior (GPI), esta fábrica recibió el primer Road 2 Logistics Award 2025 por su eficiencia, innovación y liderazgo en supply chain. La planta produce hasta 2,100 motores diarios; un motor EA888 cada 47 segundos y un motor EA211 cada 49 segundos.
Tuxpan será sede de un Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar con 233 hectáreas para un parque industrial. Tendrá incentivos fiscales, energía garantizada y conectividad portuaria.
Schnellecke Logistics fue reconocida con el Road 2 Logistics Challenge 2025 por su innovación, enfoque estratégico y capacidad para transformar procesos logísticos en soluciones eficientes dentro del sector automotriz en México.
El Puerto Lázaro Cárdenas creció 6% en manejo de vehículos durante el primer cuatrimestre de 2025, con 278,448 unidades. Lidera el sector automotriz en México con 34% de participación, destacando GM, Toyota y BYD en importación y exportación.
La Puerta Logística del Bajío es un “puerto seco” que se construirá en Celaya. Este proyecto está pensado para transformar a Celaya y a toda la región Laja-Bajío en uno de los principales centros logísticos del país y del continente.
