Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
Aguascalientes inició el Programa de Desarrollo de Proveedores Automotrices con 50 empresas locales y apoyo de JICA. El plan incluye capacitaciones y asesorías en mejora continua para integrar a las MIPYMES a cadenas globales.
Del 27 de agosto al 3 de septiembre, Nissan abre las puertas de su servicio y muestra cómo se construye una experiencia que los clientes quieren volver a vivir.
Great Wall Motor inauguró su planta en Brasil con una inversión inicial de 74 mdd y planes de expansión a 1,000 mdd. Producirá vehículos electrificados e híbridos flex, generará 2,000 empleos y exportará a América Latina. Lula lanzó mensaje a OEMs.
Volkswagen de México y SITIAVW acordaron un aumento salarial del 4% para 2025, por encima de la inflación. El acuerdo refuerza la estabilidad laboral en la planta de Puebla y destaca el compromiso con el bienestar de los trabajadores y sus familias.
En el Foro Internacional de Sustentabilidad, Carla González, de Michelin, presentó el “ABC” para integrar criterios ESG, destacando el análisis de doble materialidad y la necesidad de alianzas interindustriales para reducir el impacto ambiental.
OMODA & JAECOO aumentaron 38.8% sus ventas en julio 2025, sumando 28,023 unidades y superando 600,000 en 27 meses. Con presencia en 44 mercados, tecnología híbrida líder y producción en Europa, buscan ser líderes globales en Súper Híbridos.
El transporte marítimo de vehículos en México cayó 7.5% entre enero y julio de 2025, con un total de 1.21 millones de unidades. Las importaciones sumaron 550,259 unidades, un alza frente a las 503,510 de 2024, mientras que las exportaciones bajaron a 664,201 desde 808,986.
Ford Territory 2025 no solo habla el lenguaje de una nueva generación, sino que está diseñada para conectar con aquellos que buscan dar el siguiente paso en su experiencia automotriz.
El Foro de Proveeduría Automotriz 2025 reunirá a 320 empresas, 492 stands y más de 500 compradores para atender 2,850 oportunidades de negocio, consolidándose como un punto clave para la industria automotriz de México y América Latina.
Stellantis inauguró en Brasil su primer Centro Circular de Desmontaje de Vehículos, con capacidad para 8 mil autos al año, reutilizando piezas y reduciendo hasta 30 mil toneladas de CO₂, fortaleciendo su plan de Economía Circular en Sudamérica.
En junio de 2025, Canadá importó vehículos de México por 784 MDD, superando a EE.UU. con 690 MDD. Es la primera vez en 30 años que ocurre, impulsado por aranceles del 25% que alteraron el comercio automotriz en Norteamérica
BYD ha vendido más de 80,000 vehículos en México desde 2023, de los cuales 40,000 corresponden a los primeros siete meses de 2025. Sin embargo, al no reportar cifras al INEGI, resulta difícil medir su verdadero impacto en el mercado.
La nueva planta se enfocará en mantener la capacidad productiva local de 3 millones de unidades anuales y servirá como modelo de manufactura avanzada para el futuro de Toyota a nivel mundial.
EE. UU. y Corea del Sur pactan 15% a vehículos y autopartes (con 50% en acero/aluminio). Analizamos el impacto para Hyundai/KIA, y cómo México podría captar más proveeduría gracias a este acuerdo.
Audi presenta en México el A6 Sportback e-tron, un vehículo 100% eléctrico con batería de 100 kWh que ofrece hasta 756 km de autonomía. Cuenta con tecnología de carga rápida de 270 kW, tracción trasera o quattro, diseño aerodinámico y equipamiento premium.
Volkswagen México y el SITIAVW iniciaron negociaciones salariales a una semana del plazo para una posible huelga en Puebla. El sindicato exige un aumento del 14%.
