Mazda confirma continuidad en la producción de Mazda2, CX-3 y CX-30 en Guanajuato
Mazda confirmó que Mazda2, CX-3 y CX-30 seguirán produciéndose en la planta de Salamanca, Guanajuato, para el mercado local y Latinoamérica.
Actualizaciones clave del sector automotriz en México: producción, exportaciones, proveeduría, plantas armadoras, electromovilidad y tendencias del mercado nacional e internacional.
Mazda confirmó que Mazda2, CX-3 y CX-30 seguirán produciéndose en la planta de Salamanca, Guanajuato, para el mercado local y Latinoamérica.
El T-MEC sostiene una integración automotriz profunda entre México y Estados Unidos. En 2025, 17% de los vehículos vendidos en Estados Unidos se ensamblaron en México y 87% de las autopartes exportadas tuvieron como destino ese país.
Mazda anunció que Miguel Barbeyto asumirá como presidente y CEO de la filial mexicana y como director de nuevos mercados en América Latina a partir del 1 de febrero de 2026, con el objetivo de impulsar la expansión regional y fortalecer los mercados existentes.
Isuzu Motors de México alcanzó el ensamble de su unidad número 15 mil en la planta ISUZU SKD de Cuautitlán Izcalli. El hito refleja la consolidación de sus procesos productivos, el compromiso con la calidad y el respaldo a más de 71 mil unidades en circulación.
Plásticos Durex anunció una inversión de 215 millones de pesos para ampliar su planta en Querétaro, ubicada en el Parque Industrial Aeropuerto Querétaro. El proyecto contempla producir componentes de suspensión y generar 600 empleos directos e indirectos.
Nissan Mexicana inicia 2026 con una estrategia centrada en diseño, tecnología, seguridad y financiamiento flexible. Tras cerrar 2025 con más de 29,200 unidades vendidas en diciembre y 19% de participación, la marca refuerza su liderazgo con un portafolio pensado para cada estilo de vida.
Aguascalientes cerró 2025 como segundo productor nacional de vehículos ligeros con 594,717 unidades. Con tres plantas clave, alta integración exportadora y la expansión de Nissan A1 hacia pickups, el estado inicia una nueva etapa de mayor valor y sofisticación industrial.
Index Guanajuato y el Clúster Automotriz de Guanajuato firmaron un convenio para fortalecer la colaboración en el sector automotriz, con énfasis en competitividad, desarrollo de proveedores e integración de la cadena de valor, en un estado líder en producción vehicular.
Canadá permitirá la importación anual de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos con un arancel de 6.1%, frente al 100% aplicado en 2024. El acuerdo busca ampliar la oferta de EV asequibles y reactivar la cooperación industrial entre ambos países.
Ford negocia ampliar con BYD el suministro de baterías para modelos híbridos fuera de EE.UU., alineado con su nuevo enfoque global hacia trenes motrices duales y enchufables.
General Motors ajustó su operación en la planta de Ramos Arizpe al transitar a un solo turno, ante una menor demanda de vehículos eléctricos. La empresa aseguró que cumplirá con la ley laboral, mientras el Gobierno de Coahuila activó un esquema de apoyo para la reubicación laboral.
Con más de cuatro décadas de operación, la planta de Forvia Clarion Electronics en San Juan del Río, Querétaro, ha recibido por más de 30 años consecutivos el distintivo Q1 de Ford, consolidando su liderazgo en sistemas electrónicos automotrices.
A partir del 1 de abril de 2026, Lance Walters fue nombrado Vicepresidente de PACCAR. Con 33 años de trayectoria en la compañía, asumirá la supervisión de las operaciones de PACCAR México, Latinoamérica y Australia como parte de la reorganización directiva global.
Los vehículos híbridos enchufables viven un punto de inflexión: pasan de ser autos a gasolina con apoyo eléctrico a plataformas diseñadas desde cero para electrificación. Este enfoque “eléctricos primero” mejora eficiencia, autonomía, desempeño y reduce emisiones.
La certificación reconoce la calidad de sus prácticas en talento, cultura y bienestar con base en estándares globales y evidencia en Recursos Humanos.
Guanajuato cerró 2025 como el mayor productor de vehículos ligeros de México con 877,463 unidades y 22.1% del total nacional. Toyota lideró el crecimiento y los modelos híbridos ganaron peso en el Bajío.