Todo sobre el desarrollo del clúster aeroespacial mexicano: inversiones, proveedores, manufactura avanzada, certificaciones y talento especializado en una industria de alto valor agregado.
GE Aerospace logró un hito al demostrar con éxito la extracción e inyección de potencia en un motor turbofán comercial híbrido-eléctrico. Las pruebas, realizadas con la NASA, superaron parámetros técnicos y avanzan el desarrollo de motores más eficientes.
Airbus Helicopters registró 544 pedidos en 2025 y entregó 392 aeronaves, logrando 51% del mercado civil y para público y 28% en militar. El año destacó por contratos históricos, nuevos modelos, avance en drones y expansión industrial global.
Entre enero y noviembre, la carga aérea en México sumó 1,122,434.1 toneladas, una baja de 3.2%. La doméstica cayó 2.2% a 351,093.1 t y la internacional retrocedió 3.7% a 771,341.0 t, con contrastes entre aeropuertos.
A dos años de iniciar operaciones, Mexicana de Aviación ha transportado más de 800 mil pasajeros, equivalentes al 12% del tráfico del AIFA. En 2025 creció 19% en usuarios, elevó su eficiencia operativa y mantiene 14 rutas nacionales.
Aeroméxico Cargo reporta un crecimiento promedio anual cercano al 35% en envíos de e-commerce. Con una red aérea en 18 países, 35 estaciones domésticas y tiempos de entrega de 6 a 8 horas, fortalece su capacidad logística para atender la demanda del comercio electrónico en México.
Safran inició la ampliación de su planta Safran Aero Composite (SAC P3) en Querétaro para fortalecer su producción del Borde de Ataque del motor Leap. La expansión aprovecha el talento local, refuerza su red global y consolida al estado como punto clave del sector aeroespacial.
Safran invertirá más de 2,060 millones de pesos en Querétaro para expandir tres plantas aeroespaciales y crear 238 empleos. La inversión consolida la cadena de ensamble de motores, incluye bancos de prueba y refuerza la posición del estado en el sector.
Airbus prevé que la flota mundial de cargueros crezca 45% en 20 años, alcanzando 3,420 aeronaves. El aumento responderá al reemplazo de aviones antiguos y al crecimiento del mercado, impulsado por el comercio global y nuevas rutas en Asia-Pacífico.
La firma aeroespacial canadiense refuerza su presencia en el estado tras casi 20 años de colaboración con el gobierno queretano.
El Supplier Symposium 2025 de Bombardier en Querétaro destacó el papel clave de los proveedores en la industria aeroespacial, impulsando la colaboración, innovación y nuevas oportunidades de financiamiento para fortalecer el ecosistema del sector en México.
Aeroméxico anunció su regreso al mercado bursátil con una oferta global de 11.7 millones de ADSs en EE.UU. y 27.4 millones de acciones en México, valuadas entre 18 y 20 USD por ADS. Delta no venderá su participación y mantendrá un acuerdo de permanencia por 4 años.
Grupo Abra amplía su flota con un pedido adicional de 50 A320neo y cinco A350-900, como parte de su estrategia de expansión en América y Europa. Con ello, suma 150 aviones A320neo encargados y refuerza su compromiso con la eficiencia y sostenibilidad.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y Mexicana de Aviación recibieron el distintivo “Hecho en México” por su contribución al desarrollo nacional y como símbolos de confianza, identidad y excelencia en la industria aeroespacial.
Durante el Segundo Congreso Internacional de Innovación Aeroespacial, Querétaro refuerza su papel en la industria, impulsa el AIQ como puerto espacial, fomenta combustibles sustentables y capacita talento para proyectos de tecnología aeroespacial.
El gemelo digital de producción permite a la industria aeroespacial planificar, simular y optimizar fábricas y procesos antes de construirlos, reduciendo costos y riesgos, mejorando eficiencia y calidad, y facilitando decisiones informadas en tiempo real.
La suite completa de soluciones de software de GE Aerospace apoyará a la aerolínea global de México en sus esfuerzos por mejorar la eficiencia en el uso de combustible y reducir las emisiones de carbono.
