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Siemens Mobility gana contrato histórico para modernizar el tren México–Querétaro–Irapuato

Siemens Mobility, junto a SONDA, implementará tecnología ETCS Nivel 1 en el corredor México–Querétaro–Irapuato. El proyecto, de más de 300 km, modernizará la señalización ferroviaria, mejorará la seguridad y optimizará la operación del transporte de pasajeros.

Siemens Mobility, en consorcio con SONDA México SA de CV, ha sido adjudicada con un contrato histórico para suministrar la solución avanzada de señalización y tecnología de infraestructura ferroviaria European Train Control System (ETCS) Nivel 1 para el corredor ferroviario Ciudad de México–Querétaro–Irapuato. Con más de 300 kilómetros de extensión y once estaciones de pasajeros, el proyecto forma parte de la iniciativa federal de México para modernizar la infraestructura ferroviaria de pasajeros. Este hito refleja el éxito continuo de Siemens Mobility en América Latina y marca su primer contrato de ETCS en México.

El alcance de Siemens Mobility incluye la implementación de su software TPS.plan, un potente sistema de planificación ferroviaria que optimiza los horarios y la operación, junto con la señalización en vía ETCS Nivel 1, un Centro de Control Operacional (OCC) y su centro de respaldo, así como sistemas Supervisión, Control y Adquisición de Datos (SCADA) para supervisión y control.

Siemens Mobility diseñará, desarrollará, suministrará, instalará y pondrá en servicio estas tecnologías ferroviarias de última generación para el monitoreo en tiempo real de la infraestructura. El socio del consorcio, SONDA, proporcionará servicios de telecomunicaciones, CCTV y obras civiles.

“Este proyecto, desarrollado junto a nuestro socio Sonda, impulsará una movilidad más moderna y eficiente entre la Ciudad de México y el Bajío”, señaló Liubov Schachtner, CEO de Siemens Mobility para Latinoamérica. “Sumado a los avances de ETCS en Brasil y Chile, este hito refuerza nuestro liderazgo en ofrecer soluciones que transforman la movilidad con tecnología confiable y una visión de futuro”.

ETCS es un sistema estandarizado de señalización y control que mejora la seguridad ferroviaria mediante la supervisión continua de la velocidad del tren y de la autoridad de movimiento. Sustituye sistemas nacionales fragmentados mediante un estándar común.

Además, Siemens Mobility implementará por primera vez en América Latina TPS.plan, una solución de software de última generación desarrollada por su filial HaCon. Esta aplicación permite optimizar con precisión los horarios y las rutas mediante la modelación microscópica de la infraestructura, lo que hace posible crear programaciones libres de conflictos. TPS.plan también simplifica la coordinación al otorgar a todas las partes involucradas acceso completo al estado de planificación más reciente, garantizando operaciones ferroviarias eficientes y sin interrupciones.

Un hito para la modernización ferroviaria de México

El proyecto representa un hito clave en la modernización ferroviaria de México, al mejorar de manera significativa la movilidad de trabajadores, estudiantes y pasajeros en la región del Bajío. Al conectar la capital con los estados de Hidalgo, Querétaro y Guanajuato, la línea fortalece la conectividad regional hacia la Ciudad de México, impulsa la competitividad económica y se alinea con los objetivos federales para el transporte ferroviario de pasajeros.

Con tecnologías innovadoras y una participación estratégica desde las etapas iniciales, Siemens Mobility se consolida como un socio confiable para definir los estándares de la industria, impulsar la eficiencia, mejorar la conectividad y fomentar el desarrollo a largo plazo.

Impulsando la innovación ferroviaria en América Latina

Siemens Mobility se ha consolidado como un líder en América Latina, impulsando la modernización y la transformación digital de las redes ferroviarias de la región. Desde la construcción de la primera línea de metro totalmente automatizada del continente (GoA4) hasta el desarrollo de tecnologías avanzadas como ETCS Nivel 2, la compañía establece nuevos referentes en electrificación, automatización y digitalización.

Entre los proyectos más destacados se encuentra la implementación de la tecnología Signaling X, escalable y cibersegura, en las líneas Alameda–Melipilla y Santiago–Batuco en Chile, que abarcan 140 kilómetros y 46 estaciones. Con estas iniciativas de vanguardia en países como México, Brasil, Argentina y Chile, Siemens Mobility mejora de forma significativa la eficiencia, la seguridad y la operación del transporte ferroviario en toda la región.


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