León, Guanajuato, 6 de mayo de 2026.- En un entorno marcado por el nearshoring, la revisión del T-MEC y una presión creciente en materia de cumplimiento regulatorio, el supply chain en Norteamérica atraviesa una transformación estructural. Bajo este contexto, Cluster Industrial llevó a cabo el webinar “Reconfiguración del supply chain en Norteamérica: estrategias para competir desde México”, como parte de la antesala del evento Road 2 Logistics Automotive 2026 que se celebrará el 3 y 4 de junio en el hotel Hotsson León.

La sesión reunió a Marian Garibay, directora regional del Bajío de American Industries, y a Ricardo Vaca Uribe, director general de Grupo Wise International, quienes aportaron perspectivas complementarias: desde la ejecución operativa del soft landing hasta el enfoque técnico en comercio exterior y cumplimiento.

Desde la apertura, el mensaje fue claro: las empresas enfrentan un punto de inflexión donde la ventaja no radica en llegar primero, sino en entender cómo operar dentro de un nuevo marco regulatorio, logístico y estratégico.

El cumplimiento deja de ser operativo y se vuelve estratégico

Uno de los ejes centrales de la conversación fue la evolución del compliance. Durante años, el cumplimiento fue percibido como una función reactiva; hoy, se posiciona como un habilitador de competitividad.

Desde la perspectiva de Garibay, el cumplimiento es un elemento crítico desde el arranque de operaciones. Señaló que las empresas que llegan a México enfrentan un entorno donde las auditorías son constantes y abarcan múltiples dimensiones: desde comercio exterior hasta aspectos laborales y administrativos. En ese sentido, subrayó que el cumplimiento debe integrarse desde el día uno y gestionarse de forma continua, con equipos especializados capaces de adaptarse a cambios regulatorios constantes.

Por su parte, Vaca Uribe planteó que el verdadero diferencial no es el compliance en sí, sino su correcta ejecución. Explicó que México ha transitado hacia un modelo aduanero con mayor enfoque en seguridad nacional, lo que ha modificado de fondo la operación del comercio exterior. Este cambio, lejos de ser superficial, obliga a replantear procesos completos dentro de las organizaciones.

Ambos coincidieron en que el cumplimiento dejó de ser responsabilidad exclusiva de un área para convertirse en un eje transversal. Hoy involucra a toda la organización y requiere ajustes en procesos, comunicación interna y toma de decisiones a nivel directivo.

Soft landing: la diferencia entre escalar o fracasar

También abordó uno de los temas más críticos en el contexto del nearshoring: la entrada de nuevas operaciones a México. Garibay destacó que uno de los errores más comunes es subestimar la complejidad del entorno local. Muchas empresas extranjeras asumen que podrán replicar sus modelos operativos sin ajustes, lo que deriva en fricciones regulatorias, administrativas y operativas.

En este sentido, enfatizó que el factor determinante para un aterrizaje exitoso es contar con asesoría local especializada desde el inicio. La correcta estructuración del modelo de negocio, la definición de estrategia y la comprensión del marco regulatorio son elementos que deben resolverse antes de iniciar operaciones.

Vaca Uribe complementó esta visión al señalar que una proporción significativa de empresas busca asesoría cuando los problemas ya están en marcha, lo que incrementa costos y tiempos de solución. Desde su perspectiva, una estrategia de entrada debe contemplar no solo la instalación, sino una implementación metodológica que prevenga riesgos regulatorios desde el origen.

Integración regional: más allá de la manufactura

Por otra parte, ambos especialistas coincidieron en que Norteamérica ya es una región altamente interconectada, particularmente en sectores como el automotriz y electrónico. Sin embargo, la integración real va más allá de la proximidad geográfica o la manufactura.

Garibay explicó que el concepto de globalización ha evolucionado hacia uno de regionalización, donde factores como cumplimiento de origen, condiciones laborales y regulaciones aduaneras juegan un papel determinante. Integrarse implica cumplir con múltiples dimensiones de forma simultánea, no solo producir dentro de la región.

Por su parte, Vaca Uribe introdujo una lectura más crítica del contexto actual. Señaló que gran parte de la inversión reportada como nueva corresponde en realidad a expansiones de operaciones existentes. Además, identificó tres cuellos de botella clave para la consolidación de nuevas inversiones: disponibilidad energética, certeza jurídica y definición de reglas comerciales en el marco del T-MEC. A pesar de estos retos, ambos coincidieron en que la integración no se revertirá, sino que continuará reconfigurándose.

Tecnología e inteligencia artificial: entre oportunidad y rezago estructural

El avance tecnológico, particularmente en inteligencia artificial, fue identificado como otro factor disruptivo. Garibay advirtió que, aunque las empresas están adoptando rápidamente nuevas herramientas, existe un desfase con los procesos regulatorios y gubernamentales, que aún operan bajo esquemas tradicionales. Esto genera una tensión operativa: organizaciones que avanzan hacia modelos digitales conviven con marcos administrativos que no evolucionan al mismo ritmo.

Vaca Uribe reforzó esta idea al señalar que la inteligencia artificial ya está transformando las cadenas de suministro, especialmente en su vertiente aplicada a logística y análisis de datos. Sin embargo, subrayó que este cambio implica también una transformación del talento, donde la capacitación y adaptación de los equipos se vuelve indispensable.

Decisiones 2026: actuar antes que reaccionar

Hacia el cierre, el enfoque se trasladó a las decisiones estratégicas de corto plazo. Garibay enfatizó que esperar certeza total para actuar representa un riesgo en un entorno que evoluciona constantemente. Desde su perspectiva, las empresas deben avanzar en la definición de estrategias, modelos operativos y posicionamiento en la región, incluso ante escenarios inciertos.

Vaca Uribe coincidió en que el contexto actual limita la planeación tradicional, pero abre espacio para fortalecer variables internas. Recomendó a las empresas enfocarse en rediseñar procesos, mejorar productividad, implementar análisis de riesgos y construir propuestas de valor alineadas con las nuevas exigencias de las cadenas de suministro.

El consenso final del webinar fue claro: la ventaja competitiva en el nuevo entorno logístico no se construirá reaccionando a los cambios, sino anticipándose a ellos. Road 2 Logistics Automotive 2026 buscará precisamente trasladar estas reflexiones a oportunidades concretas de negocio, en un momento donde la toma de decisiones estratégicas definirá la posición de las empresas dentro de la nueva configuración del supply chain en Norteamérica.

Te invitamos a conocer Road 2 Logistics Automotive y su próxima edición que se celebrará el 3 y 4 de junio de 2026 en León, Guanajuato.