León, Guanajuato, a 14 de agosto de 2026.- El Bajío se mantiene como el principal núcleo de producción de vehículos en México. Entre enero y julio de 2026, las plantas ubicadas en Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí fabricaron en conjunto 1,080,161 vehículos, equivalentes a 47.0% de la producción nacional registrada durante el periodo.
De acuerdo con el seguimiento de producción realizado por Cluster Industrial, México acumuló 2,298,877 vehículos en los primeros siete meses del año, una vez excluidas 15 unidades de preproducción del Kia EV3 que no forman parte del registro oficial.
Dentro del Bajío, Guanajuato ocupa claramente la primera posición, con 573,986 unidades. Le siguen Aguascalientes, con 296,808, y San Luis Potosí, con 209,367 vehículos.
| Estado | Producción ene-jul 2026 | % del Bajío | % nacional |
|---|---|---|---|
| Guanajuato | 573,986 | 53.1% | 25.0% |
| Aguascalientes | 296,808 | 27.5% | 12.9% |
| San Luis Potosí | 209,367 | 19.4% | 9.1% |
| Bajío | 1,080,161 | 100% | 47.0% |
Guanajuato produce uno de cada cuatro vehículos fabricados en México
El desempeño de Guanajuato sobresale incluso dentro de una región altamente especializada en manufactura automotriz. Con sus 573,986 unidades acumuladas, el estado aportó prácticamente uno de cada cuatro vehículos producidos en México durante enero-julio.
General Motors Silao encabezó el volumen estatal con 238,290 pickups, principalmente Silverado y Sierra. Le siguieron Honda Celaya con 126,371 vehículos, Toyota con 118,984 unidades y Mazda Salamanca con 90,341.
La producción de Guanajuato también muestra un elevado aprovechamiento de sus instalaciones. Honda Celaya registró un uso equivalente de capacidad de 108.32%, mientras que General Motors Silao alcanzó 102.12%.
Estos porcentajes no significan que las plantas hayan fabricado en siete meses más vehículos que toda su capacidad anual. El indicador compara la producción acumulada con la proporción de capacidad anual correspondiente a los primeros siete meses de 2026 y permite observar el ritmo al que están operando las instalaciones.
Honda Celaya y GM Silao lideran por uso de capacidad en el Bajío
Entre las plantas activas de la región, Honda y General Motors en Guanajuato presentan los mayores niveles de utilización equivalente de capacidad instalada.
| Planta | Producción ene-jul | Capacidad anual | Uso equivalente |
|---|---|---|---|
| Honda Celaya | 126,371 | 200,000 | 108.32% |
| GM Silao | 238,290 | 400,000 | 102.12% |
| GM San Luis Potosí | 156,395 | 280,000 | 95.75% |
| Nissan A1 Aguascalientes | 172,091 | 375,000 | 78.67% |
| Toyota Guanajuato | 118,984 | 260,000 | 78.45% |
El comportamiento de estas plantas muestra que el liderazgo del Bajío no depende únicamente del número de complejos instalados, sino también del ritmo productivo que mantienen algunos de sus principales fabricantes.
Aguascalientes supera las 296 mil unidades con Nissan
Aguascalientes se mantiene como el segundo productor del Bajío con 296,808 vehículos.
La planta Nissan A1 acumuló 172,091 unidades, impulsada principalmente por Kicks y Versa, mientras que Nissan A2 produjo 102,807 Sentra.
A este volumen se suman 21,910 Mercedes-Benz GLB producidos por COMPAS durante 2026. Sin embargo, este complejo dejó de fabricar vehículos durante el año, por lo que su producción corresponde al volumen acumulado antes del cese de operaciones y su indicador de utilización de capacidad no es directamente comparable con el de las plantas que continúan produciendo.
San Luis Potosí: GM se acerca al 100% de uso de capacidad
San Luis Potosí registró 209,367 vehículos entre enero y julio.General Motors aportó 156,395 unidades, principalmente Equinox y Terrain. Su complejo alcanzó un 95.75% de utilización equivalente de capacidad, el tercer nivel más elevado entre las plantas del Bajío.
BMW produjo otras 52,972 unidades de Serie 3, Serie 2 Coupé y M2 en su planta de San Luis Potosí, mejorando su desempeño en meses recientes.
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Pickups, SUV y sedanes sostienen la producción regional
La estructura productiva del Bajío también destaca por su diversidad. En sus plantas se fabrican desde pickups de alto volumen como Chevrolet Silverado y Toyota Tacoma, hasta SUV como Honda HR-V, Nissan Kicks y Chevrolet Equinox, además de sedanes como Nissan Sentra, Mazda3 y BMW Serie 3.
Entre los modelos con mayores volúmenes acumulados en la región aparecen la Silverado Doble Cabina, con 122,911 unidades; la Honda HR-V, con 103,709; el Nissan Sentra, con 102,807; y la Chevrolet Equinox producida en San Luis Potosí, con 100,487 unidades.
En Toyota Guanajuato, la Tacoma convencional acumuló 98,299 unidades, mientras que la versión híbrida alcanzó otras 20,685, reflejando también la incorporación de trenes motrices electrificados dentro de la manufactura regional.
El Bajío mantiene el liderazgo automotriz de México
Con casi 1.1 millones de vehículos fabricados en siete meses, el Bajío produjo más unidades que las regiones Norte y Centro consideradas por separado dentro del seguimiento de Cluster Industrial.
Su participación de 47% del volumen nacional confirma el peso que mantienen Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí dentro de la manufactura automotriz mexicana.
Pero el dato más relevante va más allá del volumen: tres plantas de la región —Honda Celaya, GM Silao y GM San Luis Potosí— se encuentran entre las instalaciones con mayor aprovechamiento de capacidad del país durante 2026.
En un entorno automotriz marcado por cambios en la demanda, ajustes de producción y transición tecnológica, el Bajío llega a la segunda mitad del año como el principal centro productor de vehículos de México.
Fuente: Registro y seguimiento de producción y capacidad instalada de Cluster Industrial B2B con información del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL). Corte enero-julio de 2026.
