Ciudad de México, 13 de mayo de 2026.- El proyecto Olinia dio un paso relevante dentro de la industria automotriz nacional luego de que este 13 de mayo de 2026 se mostrara por primera vez un avance visual de su prototipo durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum. Aunque hasta ahora únicamente se presentó un adelanto en video, el desarrollo ya cuenta con un prototipo físico funcional, algo que marca una diferencia importante frente a la etapa conceptual con la que fue anunciado originalmente en enero de 2025.
Dentro de la industria automotriz, la existencia de un prototipo representa que el vehículo ya superó la fase de idea o render digital y puede comenzar procesos relacionados con pruebas, validación técnica y eventualmente manufactura. La presentación oficial del prototipo ocurrirá el próximo 7 de junio, fecha en la que también se revelarán más detalles técnicos del vehículo. Un día antes, el 6 de junio, se mostrará una versión enfocada en carga ligera y movilidad urbana.
Durante la conferencia, Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, explicó que el desarrollo opera mediante “células de trabajo”, integradas por equipos especializados encargados de distintos subsistemas del vehículo para posteriormente integrarlos en una sola plataforma. Además, señaló que detrás del desarrollo participan más de 80 académicos y técnicos provenientes del Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y centros públicos de investigación coordinados por el Consejo de Ciencia, Tecnología e Innovación.
El proyecto tiene sede en Puebla, entidad donde el gobierno estatal facilitó la instalación de operaciones.
“Olinia es al mismo tiempo un proyecto tecnológico, un proyecto industrial y un proyecto para la gente, pero sobre todo es un proyecto para México; un proyecto de México para el mundo”, afirmó Capuano.
El vehículo fue diseñado para responder a necesidades de movilidad urbana y comunitaria. Entre las características adelantadas se encuentra que será un automóvil 100% eléctrico, de bajo costo operativo y con capacidad para cargarse en un enchufe convencional doméstico o comercial. De acuerdo con el directivo, el costo de operación incluso podría ser menor al de una motocicleta. También indicó que el vehículo estará limitado a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora debido al tipo de uso para el que fue concebido.
Actualmente, México se mantiene entre los siete principales productores de vehículos a nivel mundial junto con mercados como China, Estados Unidos, Japón, India, Corea del Sur y Alemania. Sin embargo, el gobierno federal busca que el país no solo participe como plataforma de manufactura, sino también mediante una marca nacional desarrollada localmente.
“Durante décadas, México ha sido un país que ensambla vehículos para el mundo. Todos ellos, salvo uno, tienen una marca nacional. Frente a esa realidad, Olinia es una decisión de transformación”, señaló Capuano.
Aunque todavía faltan por conocerse aspectos relacionados con autonomía, costos reales de producción y capacidad industrial, el hecho de que el proyecto ya cuente con una unidad funcional cambia el panorama frente a lo mostrado desde su anuncio inicial. De acuerdo con lo adelantado por el gobierno federal, el desarrollo a gran escala comenzaría entre agosto y septiembre de este año, mientras que el inicio de producción está proyectado para 2027. La capacidad inicial estimada sería de 20 mil unidades, con una proyección de crecimiento hasta 50 mil vehículos en un periodo de cuatro años.
