Ciudad de México, 1 de septiembre de 2026– Nissan Motor Co., Ltd. y Honda Motor Co., Ltd. han celebrado un acuerdo de desarrollo conjunto para estandarizar múltiples unidades de control electrónico (ECUs, por sus siglas en inglés)* que conforman el núcleo de los vehículos definidos por software (SDVs, por sus siglas en inglés) de próxima generación, junto con el sistema operativo a bordo y componentes clave del middleware, así como el software de control vehicular que opera en estas ECUs.
Está previsto que la arquitectura E/E que incorpore las ECUs y el software desarrollado conjuntamente se aplique en los SDVs de próxima generación de ambas compañías a partir del año fiscal 2029.
Como parte de su alianza estratégica, Nissan y Honda continúan explorando oportunidades de colaboración en diversas áreas para acelerar el avance hacia la neutralidad de carbono y contribuir a hacer realidad un futuro con cero víctimas por accidentes de tránsito que involucren a sus vehículos.
Redacción Cluster
En particular, el ámbito del software centrado en los SDVs, clave para la inteligencia vehicular y la electrificación, ha sido identificado como un área importante de colaboración, considerando el rápido ritmo de innovación tecnológica y la necesidad de fortalecer la competitividad mediante una mayor velocidad de investigación y desarrollo, así como una mejor eficiencia de inversión.
Reconociendo la necesidad de fortalecer la competitividad mediante ciclos de desarrollo más rápidos y una inversión más eficiente, ambas compañías han realizado amplios estudios sobre posibles oportunidades de colaboración en el ámbito del software. Como resultado de estas discusiones, Nissan y Honda han acordado desarrollar conjuntamente y estandarizar el software y las ECUs fundamentales que sustentan los SDVs de próxima generación.
Bajo este acuerdo, las compañías trabajarán conjuntamente para establecer especificaciones comunes para múltiples ECUs fundamentales dentro de la arquitectura E/E de los SDVs de próxima generación, así como para el sistema operativo a bordo, componentes clave del middleware y el software de control vehicular.
Martín García López
Al estandarizar estas tecnologías fundamentales, Nissan y Honda buscan aprovechar su experiencia conjunta en ingeniería y sus recursos de desarrollo para mejorar la eficiencia, acelerar la innovación y fortalecer la competitividad mediante la reducción de costos de desarrollo y mayores economías de escala.
De cara al futuro, Nissan y Honda continuarán aprovechando sus respectivas fortalezas, explorando oportunidades para crear nuevo valor y profundizando su colaboración para ofrecer beneficios tangibles a los clientes y a la sociedad.
* ECUs principales de alto desempeño (High Performance Computers) que utilizan SoCs, así como ECUs zonales responsables de supervisar cada área del vehículo.
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