Ciudad de México, 9 de septiembre de 2026.— MG Motor presentó, en el marco del Día Internacional del Vehículo Eléctrico, los principales componentes de su oferta de movilidad electrificada en México, integrada por vehículos 100% eléctricos y una gama de modelos con tecnología híbrida Hybrid+.

La estrategia de la marca contempla tres modelos completamente eléctricos: MG4, IM LS7 y Cyberster. De acuerdo con la información proporcionada por la empresa, el MG4 Electric cuenta con una autonomía de hasta 520 kilómetros bajo el ciclo WLTP en su versión Extended Range.

En el segmento de vehículos eléctricos de alta gama, el IM LS7 incorpora un sistema de suspensión de aire inteligente y registra una potencia de 571 HP, con una autonomía de hasta 611 kilómetros. Por su parte, el Cyberster, un modelo descapotable de altas prestaciones, desarrolla 536 HP mediante su sistema de propulsión eléctrica.

Además de los vehículos eléctricos, MG Motor mantiene una oferta híbrida basada en su tecnología Hybrid+, orientada principalmente a aplicaciones familiares y urbanas. Esta arquitectura utiliza el sistema denominado Duo Drive, que integra un generador de torque eléctrico de 135 kW y cuatro marchas eléctricas independientes, acopladas a una transmisión automática de seis velocidades.

Según la información de la compañía, el sistema cuenta con una unidad inteligente de control de marchas y alcanza una eficiencia de transmisión de 96.44%. La tecnología busca combinar la respuesta inmediata de la propulsión eléctrica con la autonomía asociada a un motor de combustión.

La familia Hybrid+ está integrada por el MG3 Hybrid+, la ZS Hybrid+ y la línea HS, disponible en configuraciones HEV y PHEV. En el caso del MG3 Hybrid+, la empresa reporta un rendimiento combinado de hasta 22.7 kilómetros por litro y señala que el vehículo prioriza la conducción eléctrica durante los trayectos urbanos.

La ZS Hybrid+, por su parte, incorpora un sistema que, de acuerdo con MG Motor, puede reducir el consumo de gasolina hasta en 40% en condiciones de tráfico pesado. El modelo también cuenta con conectividad y un sistema de propulsión híbrida.

La gama HS contempla una versión HEV con un rendimiento combinado de 22.3 kilómetros por litro y emisiones de 107.2 gramos de CO2 por kilómetro. Esta variante cuenta además con una calificación de cinco estrellas Euro-NCAP y el sistema de asistencia a la conducción MG Pilot.

En cuanto a la versión HS PHEV, dispone de una batería de 21 kWh y una autonomía de hasta 119 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico. Su autonomía total supera los 1,200 kilómetros, de acuerdo con los datos proporcionados por la compañía. El modelo incorpora además un conector SAE J1772 para recarga.

Fernando Concheso, director de Ventas de MG Motor México, señaló que la estrategia de la empresa busca combinar su oferta eléctrica con la tecnología híbrida como parte de su propuesta de movilidad sustentable.

Con esta gama, MG Motor plantea una estrategia de electrificación que contempla distintas configuraciones de propulsión, desde vehículos completamente eléctricos hasta sistemas híbridos convencionales y enchufables.